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数据显示，今年上半年，借助新车密集上市和调整营销策略，上汽通用于今年6月份以微弱的优势夺回了国内车企单月销量冠军。
然而，伴随着上汽通用旗下的别克和凯迪拉克两大分品牌的大幅领涨，雪佛兰品牌却依旧延续下滑态势，上半年累计销售21.79万辆，同比降幅达到32.4%。
对此，上汽通用汽车总经理王永清表示，目前在中国一个公司运营三个品牌的现象并不多见，因此上汽通用更要详尽地思考如何把品牌经营好。今年，随着第九代迈锐宝、全新科鲁兹的上市，雪佛兰将进入全新发展阶段。下一步，雪佛兰还将推出5款全新及改款车型，使产品型谱不断丰富。
有业内人士表示，作为雪佛兰的当家车型，科鲁兹的销量对雪佛兰品牌影响巨大。全新科鲁兹的上市将使这一车系的市场覆盖得到提升，进一步加强雪佛兰在中级车市场的话语权，进入“性能车3.0”时代。
上汽多举措应对雪佛兰困境
实际上，对于雪佛兰当前遭遇的困局，上汽通用早已在思忖对策。去年年底，王永清在接受《证券日报》记者采访时明确表示，要补齐雪佛兰短板，关键在于新车型在华的投放速度。“现在起到2020年，雪佛兰还将引入近二十款新产品。”据了解，未来在中级车、中高级车、SUV等多个主力细分市场上，雪佛兰还将推出多款全新产品，开启一轮产品密集的更新换代。
然而，半年过去了，单从数字上看，雪佛兰品牌仍然是上汽通用亟待补齐的“短板”。雪佛兰上半年累计销售21.79万辆，同比降幅达到32.4%。
“雪佛兰目前充满困难和挑战，但希望永远存在。”上汽通用汽车副总经理施弘强调道。在他看来，雪佛兰车型主要集中在传统三厢轿车这一板块，“这是红海里面的红海，颜色特别深，没有蓝颜色的成分。”
同时，施弘认为有着一百多年历史的雪佛兰金领结，在中国已经具备了良好的市场基础，现在需要进一步把雪佛兰品牌和它的消费群体再定位，想办法进行拓展，并做好与别克品牌的差异化运作。
发现不足后更重要的是改变。上汽通用也认识到，雪佛兰需要更好地适应中国消费者的“口味”。在新科鲁兹的上市发布会上，王永清就表示：“全新科鲁兹针对细分市场需求做了很多针对性的优化，基于通用汽车全球最先进中级车平台开发，将引领国内中级车市场进入‘用户体验至上’的性能中级车3.0时代。” 共2页 [1] [2] 下一页 上海迪士尼生意链：雪佛兰、小南国等为入场挤破头 雪佛兰科鲁兹故障频发 一季度投诉量超断轴速腾 雪佛兰广告涉嫌辱华 配歧视华人歌曲《东方摇摆》 青岛雪佛兰轿车起火烤爆路灯 车主怀疑自燃 通用在罗马尼亚召回6千辆雪佛兰 制动踏板存故障 搜索更多: 雪佛兰 |
