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被业界公认的才女柳燕离职了。在她的老领导和老搭档付强请辞沃尔沃60天后，柳也选择了离开。
“我们也是今天中午才知道的。”7月11日，有沃尔沃中国内部员工惊诧于柳的离职。是日，沃尔沃中国发布消息称，沃尔沃汽车中国销售有限公司首席运营官柳燕因个人原因辞去现职。
事实上，业内对柳的离开并不意外。早在沃尔沃中国销售公司总裁兼CEO付强请辞之时，业界便有了柳燕亦将步其后尘的猜测。60天后，传闻成真，只是在连续失去两员营销大将的沃尔沃中国将去向怎样的新的“诗和远方”。
有些事，再不做就晚了
在28年的职业生涯中，柳燕只服务过四个汽车品牌。1988年，作为东北人的柳燕从一汽长春汽车研究院开始了自己的汽车生涯。1993年，在同济大学汽车工程专业取得硕士学位后，柳加入了刚刚成立不久的一汽-大众。在随后的近20年中，其从大众品牌售后服务培训师做起，直至离开长春前的一汽-大众奥迪销售事业部副总经理。
2012年9月，柳燕追随自己的老领导付强（付于2012年5月正式入职沃尔沃中国）来到了上海，时任沃尔沃中国销售公司销售与市场执行副总裁。
不难看出，在近30年的职业生涯中，柳燕绝大多数时间服务的都是豪华品牌，其中更是亲历了奥迪在中国市场的营销从无到有，从弱到强的发展历程。而在沃尔沃的4年中，柳燕同样经历了沃尔沃“品牌复兴”、国产化项目落地、全新车型引进等一系列节点性事件。数字可以说明问题：2013年，沃尔沃在华累计销量61146辆，同比增长45.6%；2014年，这一数字为81221辆，同比增长32.8%，超额完成全年8万辆的销售目标；2015年，在国内豪华车市场整体低迷的环境下，沃尔沃实现在华销量81588辆。而在刚刚结束的上半年，沃尔沃销量超过4万辆，同比增长6.3%。
“柳燕女士是业界卓越的资深职业经理人，她在任期间大大提升了沃尔沃汽车的品牌影响力和销售业绩，与经销商建立了良好的互信、互动和双赢的合作伙伴关系。”对于柳燕的离开，沃尔沃亚太区总裁、中国销售公司董事长袁小林评价道。
然而，“卓越的资深职业经理人”背后，是柳燕对于疏离家庭的缺憾。在7月13日一篇题为《有些事，再不做就晚了》的专栏中，柳写道，“每到周末跟双方的老人通电话，只要他们听到我是在东北家里，就很开心的语气，而得知我还在上海，言语间就不是那么轻松，隔着话筒能感受到各种惦记。”
5月初，也就是付强离开沃尔沃的前几天，柳燕曾“以修行的心态”把自己关在苏州启园里待了3天。在辟谷的第三天清晨，她听到一个声音在向自己呼唤——“人生苦短，有些事，再不做就晚了。”
为诗和远方 再出发
与搭档付强的理性不同，柳燕身上多了几分“文艺”的味道，其诸多见诸报端的小文不仅为她在业界赢得了“才女”的称号，也在字里行间中不经意地为沃尔沃带来了文艺气质。
一个最明显的例子是，2014年2015款沃尔沃XC60上市时的slogan——别赶路，去感受路。然而，现在，柳燕“揣上梦想，再出发一次”，去感受新的路后，也迫切地让沃尔沃去寻找新的“诗和远方”。
在付强请辞沃尔沃的十天后，沃尔沃宣布由沃尔沃汽车中国台湾市场总经理陈立哲，为沃尔沃中国销售公司总经理，全面负责市场、销售、渠道及售后业务，并向沃尔沃亚太区总裁兼沃尔沃汽车中国销售公司董事长袁小林汇报。资料显示：陈立哲于2005年加入沃尔沃中国台湾公司，此后历任市场总监、市场与销售总监等职，2009年升任总经理，负责整个台湾市场以销售和业务拓展为重心的运营。在加入沃尔沃前，陈立哲曾在路虎、通用及台湾声宝集团等公司任职。 共2页 [1] [2] 下一页 沃尔沃交半年成绩单：品牌缺失 难撑30%增长预期 沃尔沃高增长结束问题渐暴露 仍然存在不少短板 进口沃尔沃“换心”后频前蹿 符合退车条件却难退 超市业务霸主地位难保 澳洲沃尔沃斯痛割Masters 沃尔沃Drive-E战略成口号 私自篡改机油预警下限 搜索更多: 沃尔沃 |
