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进入2015年，钜盛华持有的股权投资继续被大量质押。工商登记资料显示，继续去年质押前海人寿17.52亿股之后，今年1月28日、3月7日，深圳粤商物流有限公司、钜盛华又将所持前海人寿5亿股、21.25亿股，分别质押给上海信托、华福证券。目前，前海人寿已质押股份占其总股本的51%。
同时，钜盛华自身的股份，也已被大量质押，数量多达47亿股，出质方均为深圳宝能投资集团有限公司。其中，2015年质押30.97亿股，今年3月质押16.3亿股，质权方分别为华福证券、江苏银行深圳分行。
在此情况下，宝能系将目光瞄准了发债。深交所网站信息显示，宝能系近期计划密集发债，除了钜盛华，还涉及宝能地产股份有限公司（下称“宝能地产”）、深业物流集团股份有限公司（下称“深业物流”），合计规模多达310亿元。
募集说明书显示，钜盛华计划在深交所发行小公募债券150亿元、私募债50亿元，主承销商均为海通证券。宝能地产、深业物流发债规模则分别为60亿元、50亿元。其中，宝能地产计划发行的60亿元，小公募、私募各30亿元。
宝能系上述拟发行的债券，部分与其增持万科有关。根据募集说明书，钜盛华发行的150亿元小公募债，其中78.59亿元计划用于偿还鹏华资产管理公司的借款。此前10月15日至11月9日，钜盛华7.28亿股万科股票，质押给了鹏华资产，该部分股份共计占万科总股本的6.59%。
而募集资金的剩余部分，则用于补充营运资金。钜盛华称，其目标是打造金控平台，通过构建品牌、资金、资产、风险管理、资本运作在内的金融生态圈，因此需要保持一定规模的营运资金，满足自身经营需要。
《第一财经日报》记者获得的资料显示，目前，宝能系的发债计划中，只有深业物流完成了首期26.2亿元发行，但剩余的23.2亿元发行并不顺利。而钜盛华计划发行的200亿元，6月27日、6月29日才获得深交所受理。宝能地产的60亿元发行计划，有30亿元在去年12月17日获得受理，但目前进展不明。另外30亿元，深交所7月1日才反馈意见。
“受理了并不一定就能发，后面还有合规审查，但可以借这个向市场放风。”黄建中说，完成发行之后，如果将资金用于增持、炒股，似乎有些不太合适。
广东环宇京茂律师事务所律师刘华浩认为，即便是将资金用于股票投资，也只是存在市场争议，法律并无明确的禁止规定。具体要看发行文件是否约定用途，而用于偿还借款，其性质和股权质押类似，并不存在太大问题。
融资计划虽然庞大，但宝能系上述发债计划，大多数仍在路上，并没有到手多少现金。对宝能系来说，如果没有其他资金来源，在万科股价出现大幅波动的情况下，仅依靠发债融资维稳股价，似乎已经缓不济急。
“发债计划报到交易所之后，交易所会先做齐备行检查，检查通过后会送去报审。证监会收到报审后出具反馈性意见，发行人再根据反馈性意见进行解答。”某券商人士告诉《第一财经日报》记者，最理想的状况是没有反馈意见，但至少也要一个月时间才能发行。
沉默的前海人寿
宝能系的成员企业中，现金流最为充沛的前海人寿，在一定程度上充当着钱袋子的角色。令人不解的是，自去年前两次举牌后，前海人寿在万科争夺战中一直没有出手，而是改由钜盛华出面。
前海人寿数据显示，截至今年一季度末，该公司保费收入合计453亿元，总资产为2096亿元，保费收入同比增加123.1%。但进入二季度，受制于高现价产品新政，其保费收入明显下滑。
根据保监会统计，今年前五个月，前海人寿原保险保费收入140亿元，保护投资款新增交费415亿元，两者共计555亿元，比一季度末增加102亿元，增幅为23%左右，平均每月保费只有不足52亿元。
2015年7月，保监会将险资权益类投资比例上限由上一季度末总资产的30%调整到40%。但问题在于，即便手握大量资金，前海人寿增持空间也非常有限。保监会同时规定，险资投资单一权益类的比例，上限为10%，而目前前海人寿直接持有的万科A股份，占比已达到6.7%，距离上限约3.3个百分点。
“目前在合规上不会有什么问题，如果不能直接增持，可以走通道层层穿透，穿透之后就没有问题了。”一位接近宝能系的人士对《第一财经日报》称，宝能系对于万科控制权志在必得。（来源：第一财经日报 作者：慕青） 共2页 上一页 [1] [2] 成交201亿 多方暗战万科 两散户起诉万科获立案 律师称此举系公益性诉讼 万科如何变成了田朴珺口中的“小鲜肉” 专家：万科之争进肉搏战 不把对方送入监狱不罢休 万科独董华生评法学家支持华润：受人委托替人消灾 搜索更多: 万科 |
