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如果去年不是中华V3的上市，华晨中华的销量将以惨淡数据收场。为了挽救日渐下滑的趋势，华晨中华也主动做出调整。日前，华晨中华公布规划，将主打V系列SUV和H系列轿车，其他产品逐渐退出，这也意味着骏捷系列车型将成为历史。
在自主品牌轿车销量不断下滑、SUV销量份额加大的背景下，这一战略调整被业内人士视为 “断臂自救”的措施。华晨中华销售经理助理景瑶表示，“自主品牌不应只是性价比出色，要做出自己的骨气，尤其在和宝马的合作愈加深化后，华晨中华也正逐渐找准自己的节奏”。然而，在业内人士看来，与宝马合作的中华骏捷曾有着得天独厚的优势，此次华晨是把突围的希望押在了SUV身上，但前景并不乐观。
战略调整迫在眉睫
对于此次战略调整，华晨中华方面计划将SUV与轿车的比例提升至7：3。据悉，华晨汽车解决亏损难题，必须将有限的资源聚焦到盈利点，在产品上做“减法”。因此，将SUV产品作为2016年重点打造的对象。3月中华V3换代后，华晨将在二季度推出2016款V5，年底还将推出全新换代的中华H3和一款新能源车。
实际上，此次调整也是华晨中华的一次自救行为，统计数据显示，2015年，华晨中华品牌销售了15.8万辆，其中中华V3的销量为7.5万辆，中华V5销售2.8万辆，SUV的比重已经接近七成。2016年，华晨计划实现自主品牌销量翻倍，SUV产品将承担销量重任，拳头产品打造迫在眉睫。
在一家北京的华晨中华4S店内记者发现，目前中华V3已成为4S店销售的支撑。“几乎进店的客户都是询问中华V3的，其余的车型已鲜有销售。”该店一位销售人员表示，从去年开始，骏捷品牌车型就已停止供货，销量几乎为零。
此前，华晨中华在售的车型有中华H220、H230、H320、H330、H530、骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷、尊驰等9款轿车和中华V3、V5两款SUV车型。而在近期，华晨中华官网上已悄然将产品序列进行了调整，只保留了中华H220、H230、H330、H530和中华V3、V5 6款车型。显而易见，在骏捷系列退出后，华晨中华的乘用车业务已完成调整。 共2页 [1] [2] 下一页 华晨旗下两僵尸公司靠补助度日 华颂品牌无人问津 华晨集团活在宝马阴影下：自主品牌业务羸弱 华晨除去合资品牌两手空空 产品体系被指混乱 株百超市签约进驻“华晨·栗雨香堤”项目 怀孕却被华晨医院误诊为妇科炎症用了药 搜索更多: 华晨 |
