抢单漏洞订单不取消也可继续接单
“他要我们自己取消订单交现金,不让我们用滴滴付款,就是不想接到顾客投诉,也方便以后接单。”雷先生在不愿意和车主起冲突的情况下,支付了73元的现金。但是截至记者发稿时,杨先生和雷先生也没有取消他们的行程订单。
为了验证订单不取消对顺风车司机出行是否有影响,记者在一个订单未结束的情况下,成功接到另一单顺风车订单。这就说明,即使订单不取消,滴滴顺风车司机也可正常接单,丝毫不受影响。而一旦乘客自己取消订单,则对司机更没有影响了。
此外,除了好评之外,记者在车主的公开信息上并未看到负面评价,而这些也与滴滴对顺风车主的注册要求不严有关。
在该车主的个人信息一栏,并没有本人的真实照片。而在后续手持身份证和人车合影照等不齐全的情况下就可接单,这也给车主很多钻漏洞的机会,一旦这个账号投诉过多,或是被封,即可迅速注册一个新的账号继续接单盈利,丝毫不受注册门槛所限,而这些对于乘客而言,也间接造成了诸多不安全因素,正常权益难以得到保障。
自滴滴软件上线以来,就迅速在市场中脱颖而出。今年7月,滴滴快的宣布完成20亿美元的融资,公司估值达150亿美元。这是迄今为止全世界规模最大的一笔非上市公司融资,也是中国移动互联网领域最大规模的融资。与此同时,经国务院批准设立的从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司中投,已经承诺投资滴滴快的,作为滴滴快的近期融资的一部分。如此突飞猛进之态势,也让业界想象,曾被冠以“黑车”帽子的滴滴或离“转正”为期不远?
然而,正值滴滴与各相关职能部门紧密联系的的关键时期,却被爆出一人6个手机,顺风车拼单载客,随意强加钱,滴滴出行是否应该对平台的管理做出深刻的反思?
乘客录下的部分车主录音
“最多时候一辆车带过9名乘客。”
“我可以边吃热汤面、边玩手机边开车”
“牌照塞在后备行李箱里,不拿出来就可以闯红灯、违章变道。”
“曾经有乘客与我争执,我直接把车停到二七长江大桥的桥中段,把乘客赶下了车。”
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一辆车上坐六人,闯红灯随意变道,车不挂牌无保险,车速高达140码司机还边吃甘蔗边开车……这样的情形,不是电影里的桥段,是家住武汉光谷的杨先生的亲身经历;而车也并不是豪车,只是滴滴顺风车。昨日,杨先生致电长江商报,痛陈了他乘坐滴滴顺风车的惊险遭遇。
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