随着一汽-大众生产的新速腾后轴出现问题的情况不断增加，2014年10月17日，国家质检总局发布公告对一汽-大众生产的近56万辆
法治周末记者 伍洲奇
随着一汽-大众生产的新速腾后轴出现问题的情况不断增加，2014年10月17日，国家质检总局发布公告对一汽-大众生产的近56万辆新速腾实施召回后，被民间称为“打补丁”的召回措施一直处于争议当中。2015年2月2日，这一在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施正式开始实施。
但是，仍有不少车主对这一方案表示不能接受，对于能否最终解决安全问题也存在担忧。网上更是有传言称，这一措施被警方认定为“非法改装”。
2015年4月1日，《法治周末》报道，如果质检总局经过测试评估，认为一汽-大众的召回措施不能消除安全隐患，这就意味着安装衬板的车辆会再次被召回。召回事件引发网友的强烈关注。
召回措施被质疑
2012年年初，新上市的新速腾相对上代产品，多达几十项的减配情况饱受消费者争议。但所谓的减配创新耦合杆式后悬架，在当时并未引起太大关注。
但随后不久，有名为“小宇宙_酷”的网友爆料，他的一位在一汽-大众4S店售后部门工作的朋友透露，个别4S店2012款新速腾试驾车后轴纵臂断裂。这是在我国最早的涉及速腾后轴纵臂断裂的消息。
随后，网上关于新速腾后轴纵臂问题的爆料案例一直不断增加。一些发现新速腾后轴出现问题的车主在网上发帖，引起了其他新速腾汽车车主和关注该款汽车网友的关注，从而逐渐引起了媒体的关注与报道。
经过媒体报道后，进一步引发了广大网友的关注并形成了较高的关注度，并最终引起行政主管部门的关注。2014年10月17日，国家质检总局发布公告表示，一汽-大众已于10月15日提交召回计划，将召回56万辆速腾轿车。国家质检总局的这一公告，很大程度上缓解了车主和网友们心中的愤懑，同时引起了车主和网友们奔走相告，形成网络热议。
2015年2月2日，一汽-大众在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施，开始进入正式实施阶段。但是此举却遭到媒体和网友的质疑：他们认为这一召回举措，并未从根本上解决新速腾的断轴问题，充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险，再一次形成网络热议。
2015年4月1日，根据网络舆论形成的热点，《法治周末》报道：如果质检总局经过测试评估，认为一汽-大众的召回措施不能消除安全隐患，这就意味着安装衬板的车辆会再次被召回。这一报道被多家网络媒体转载，进一步引起车主和网友的关注和热议，形成了一波声势庞大的网络舆情。
根据法治周末谷尼网络舆情监测中心监测数据显示：210多家网站转载了2015年4月1日法治周末关于《大众新速腾或面临二次召回》的报道，该文的阅读量为43.7万人次，微博转发量2943人次，微信转发量2823人次，点赞数3977人次，其中新浪微博转发次数为298次，评论为203条，财经网转发次数为72次，评论为102条。
媒体网友各有说法
2014年8月3日，《三秦都市报》报道：昨日上午11时许，一汽-大众唐都4S店门前，停放着近20辆张贴着“维权、召回”等标语的新速腾轿车，有车主告诉记者，新速腾自2012年后悬挂系统修改后安全事故频发，因此组织维权活动，4S店表示会将情况向厂家反映。
同日，《投资者报》以《新速腾后悬架断裂频发，遇事车主遭4S店经理封口》为题报道：针对新速腾半独立式悬架频繁曝出的断裂问题，一汽-大众称其为“极个别案例”，并涉嫌通过4S店经理息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”。
2014年9月30日，央视《朝闻天下》用一条两分半钟的新闻，报道了新速腾“断轴”事件，同时也采访了国家质检总局的有关专家以及相关领导。
2014年11月25日，《人民日报》刊发文章《缺陷产品不能一召了之》，首次评论速腾“断轴”事件。同日，央视2套批评新速腾的召回方案，谴责厂家的“真诚”去哪儿了？
相对于媒体的报道与观点，河北廊坊网友“上山打老虎”在网帖中写道，“大众车好！我是速腾车主，现在开速腾，速腾让我有了公德心。自从买了速腾，我过小区减速带都是慢慢的，绝不超过10迈，以后面没异响为原则，社区看门大妈都夸我是个好小伙。二是速腾治好了我的颈椎病。自从买了速腾，我每天早上都趴到地上看有没有漏油在地上，后轴起裂缝没，多年不愈的颈椎病居然神奇的治好了。三是速腾助我完善性格。以前我是个大马虎，总是丢三落四，做事也没有恒心，自从买上了速腾，我谨小慎微地开车，持之以恒地检查机油，加机油、防自燃，伺候后轴，半年以后我发现自己的性格完全变了，变得井井有条，变得有恒心毅力。四是速腾让我家庭更和睦。以前我脾气暴躁，和老婆总干仗。自从买了速腾，我经历了那么多窝心事，慢慢地我也看淡了，知道人的一生是会经历很多挫折的，看开点过自己的日子吧。我的脾气居然好了很多，现在我和老婆和和睦睦。我的故事告诉我一个道理：我下辈子还买速腾，假如一汽没倒闭的话！”
这些极具讽刺意味和戏谑性的语言，竟然获得了网友们的一片叫好声，新浪汽车论坛的阅读量为1145次，而汽车之家的阅读量高企，评论数更是达到了2565人次，随后该论坛以“帖子内容出现敏感词”将其屏蔽。
网友“嘘～不要闹”表示，“作为速腾车主的我，已经放弃维权！因为大众已凌驾于国家某某部门之上，维权还有何意？”言语之中尽显无奈。
网友“巴山夜雨”则称：“我只看到满屏愤怒声讨！大众车真闹心！大众真可恨！某些部门更可恨！”
网友“赭石”发帖说，“我今天看车展，一朋友准备提新速腾，被一位速腾车主阻止了，烂车！”
共2页 [1] [2] 下一页
速腾：无需再召回 百城速腾车主再维权
雪佛兰科鲁兹故障频发 一季度投诉量超断轴速腾
速腾车主遇被召回 一汽-大众陷数据造假门
速腾断轴门风波再起 车主直言打补丁影响行车安全
大众新速腾断轴门背后有双重标准:涉嫌在华减配
搜索更多: 速腾
