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随后，记者致电车主王先生安装衬板的河北保定中冀汽贸4S店，售后人员告诉记者，“后悬架上本来就有两个支架，安转衬板相当于在上面再加厚一层，加大支撑力，和乘车舒适度没有关系，也对乘车的舒适度没有任何影响”。
一汽大众4S店：
3·15之前增加代金券金额
就在距离3月15日仅有3天之遥的3月12日，大众召开了发布会，大众中国副总裁彭菲莉表示，“我们反思了整件事情，在与消费者的沟通过程中，方式过于简单、生硬。对于装有耦合杆式后悬架的速腾车型，我们在提供售后检测服务的过程中存在疏漏，解决得不够迅速。对此，我表示非常抱歉”。
沉默许久，针对速腾断轴事件，大众终于再次发声。与此同时，大众相关人士表示，“速腾的召回工作自2015年2月2日实施以来，进展顺利，首月取得了积极的效果。截至2015年3月11日，我们已为共计293003台速腾车辆加装金属衬板，仅一个月的时间召回工作完成率达到52%，成效显著”。
“就我知道的身边很多速腾车主都没有去安装衬板，大众的这个比例怎么算出来的存疑。确切的一点是，如果到一定时间召回比例不够一半，就证明这个召回方案是无效的，大众给车主提供代金券，更像是促销。”速腾维权律师、京师律师事务所张仁告诉记者。
多位速腾车主也向记者表达了同样的质疑，52%到底是怎么得出来的？对此，记者发短信询问拱兴波，截至发稿，对方并未给予答复。
之前，为了完成召回，大众4S店给予车主的代金券诱惑，多个地区的“政策”均是4月2日之前，车主去4S店完成安装衬板工作，将可得到500元代金券；4月2日之后则降到200元。
而在央视“3·15晚会”之前的几天时间里，有车主向张仁律师反映，个别4S店的代金券金额已经超过了500元。“近期是速腾车回站高峰期，为了节省您的宝贵时间，请您提前致电预约，为感谢您的理解和支持，3月12日至3月15日如约回站安装，将送500元抵用券和200元工时抵价券。”这是杭州百瑞汽车大众4S店发给车主的信息。
不得不说，为了“躲过”这个敏感的时期，大众和经销商们也是费了不少心思。“对于厂商来说，出现问题也是其不愿意看到的，只是不同的厂商选择了截然不同的解决方式。显然，大众的解决方案并没有让大多数车主满意，厂商需要拿出一个负责任的态度，消耗品牌长期积淀下来的客户信任度，不利于品牌的长远发展。”上述不愿具名的业内分析人士表示。来源：中国经济网 作者：胡 歆 共2页 上一页 [1] [2] 大众新速腾断轴门背后有双重标准:涉嫌在华减配 速腾车主诉质检总局不作为 厂家以代金券诱惑打补丁 大众速腾车主抗议给车打补丁 后悬架频现裂缝问题 速腾增配悬架疑因前款存缺陷 各地普建维权群 一汽大众断轴事件上公堂 百城速腾车主陆续维权 搜索更多: 速腾 |
