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奔驰屡遭投诉不改 酷威变速器仍或存隐患
投诉—爆料—内幕—线索—传闻
http://www.redsh.com 2011-03-10 红商网 评论 发布稿件

  随着汽车市场的急剧增长,新车质量问题已成为投诉的重点,而被迫集体维权则显示出消费者权益保护仍任重道远。

  新车质量成投诉重点

  来自中国汽车质量网2106例(截至2010年12月)消费者投诉数据显示,2010年中国汽车投诉主要有以下特点:

  1、在全年收到的有效投诉案例中,所占比例最大的为综合类问题的投诉,达到56.8%。存在厂商与经销商对待故障产品的责任推诿和不作为、配件不能及时供给等问题。2、在购买时间和行驶里程方面,3个月以内的新车成为消费者投诉的重点,而5000公里内的车辆也在全年的投诉中占比明显,这都说明市场上的新车质量依然有待提升。3、在整车涉及的主要组成系统中,消费者对车身附件及电器的投诉最多,占全年质量问题投诉的28%。其次是发动机、制动系统、变速器等。究其原因,一方面消费者对车身等方面的感觉最为直观,另一方面现在的汽车搭载了越来越多的电子系统。4、从2010年4月到12月的投诉量来看,下半年的投诉量呈上升趋势。通过分析后,我们发现这与下半年汽车产销量屡创新高有很大的关系,因为许多投诉车型出现问题的时间和行驶里程都比较短,证明消费者在购车后的短时间内就进行了投诉。5、集体投诉和抱团维权也是2010年中国汽车投诉所呈现出的一个特点。最为典型的就是逍客车主的大量投诉和东风日产有限公司最终宣布因CVT故障召回2008年7月24日之前生产的部分逍客以及轩逸汽车。 6、虽然来自美国的可靠性专家认为,质量水平和汽车的价格不会是绝对的正相关,但2010年中国汽车质量网全年的投诉结果显示,价格更高的汽车在一定程度上的投诉量少于价格相对较低的车辆。 7、在投诉区域的分布上,2010年中国汽车质量网收到的有效投诉中,广东省的用户投诉量最大,占11.5%;其次为浙江、江苏、山东、北京等地。从分布比例来看,投诉数量的多少与各省市的汽车保有量和车主们的维权意识有一定关联。

  合资品牌被投诉最多

  在2010年的投诉中,合资品牌汽车的投诉量和涉及品牌明显多于自主品牌和进口品牌。全年投诉量在前20位的汽车品牌中,合资品牌的数量为15个,究其原因,主要有以下两点:首先是汽车保有量方面,在中国市场,合资品牌在主流乘用车市场中占据主导地位;另外是消费者的心理预期因素,相同级别车型的合资品牌和自主品牌相比价格更高,消费者对其期待值也更高,因此一旦出现故障,消费者会比较积极地进行投诉和反映。

  受到投诉的较多合资企业及品牌主要有一汽大众、上海大众、上海通用、长安福特马自达、东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚、北京现代、东风日产等;受到投诉较多的自主品牌主要有长安、吉利、比亚迪、奇瑞、东南;受到投诉较多的进口品牌主要有奔驰、宝马、道奇、雷克萨斯、斯巴鲁、沃尔沃、凯迪拉克等;其中,奔驰S级与道奇酷威变速箱的投诉都是业界关注已久的问题。

  汽车投诉十大案例

  奔驰S级 居进口车投诉之首

  作为豪华车品牌的顶级车型,奔驰S级虽然经常被竞争对手暗讽技术陈旧、落后,这一级别车型中国市场老大的位置早已被宝马7系所取代,但位居进口车型投诉之首还是颇令人有些意外。

  从投诉情况看,也主要集中在产品质量和售后服务方面。北京一石姓消费者2007年买的一辆奔驰S350轿车,几年来多次出现各种故障,严重影响了其正常使用。

  该车在行驶6万公里时车辆变速箱就屡次发生车辆不换挡现象,至行驶10万公里时被迫更换变速箱。此外,还出现过仪表盘操作菜单失灵、空调失灵等诸多问题。

  不仅是售出多年的车型被消费者投诉。北京孔女士去年5月在北京北星航买的奔驰 S300轿车,刚用半个月仪表盘出现问题,一连更换三个部件都没有解决。

  事实上,奔驰S级一直投诉不断。2009年2月,时代周报曾作过《三年五次召回 奔驰S级“百病缠身”?》相关内容的报道,报道指出,截至2009年2月,奔驰S级因缺陷可能导致安全隐患,三年连续5次召回,将其创下的顶级豪华车因缺陷召回最多纪录再一次改写。 从这些召回案例来看,奔驰S级的缺陷广泛。从空调到发动机、从传感器到液压管路等诸多部件均出现问题。

  其实不仅是S级,奔驰E级、C级也遭遇诸多投诉。据中国汽车质量网统计,2010年对奔驰C级的投诉中,反映的问题基本都集中在车的轮胎上。爆胎、钢圈变形、胎压灯异常等问题频出不断。

  道奇酷威 变速器仍或存隐患

  克莱斯勒旗下的JEEP与道奇两大品牌,因变速器隐患屡遭投诉。据中国汽车质量网数据,对道奇酷威的投诉几乎都指向变速器质量问题。

  武汉的王先生于2009年12月买了一台道奇酷威,在商家交付用车的第二天,新车的电子系统就出现了问题,王先生只好去4S店去更换碟机,随后几个月里换了5个碟机,还频繁地出现关于电路系统的问题,如门打不开、玻璃无法升降、后视镜在行车中能自动地一边折叠起来等一系列的小问题。更让王先生不解的是,他的汽车在行驶中经常会突然熄火。

  到了4S店去检查始终没有找出原因,甚至把车放在那一个多星期,最终还是没有找出原因。于是发生了让人触目惊心的一幕,王先生驾车行驶100码的时速,汽车突然熄火,没有刹车,没有方向,幸好是凌晨没有多少车,没造成多大的损失。

  让人最不解的,就是事发后王先生把车交给4S店修了一个多月,结果对方给出的答案却是轻言草率的几句敷衍。王先生表示,存在如此严重的安全隐患的车谁敢开?希望厂家能够引起足够的重视,尽快将这个问题彻底解决。

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来源:时代周报   责编:寄瑶

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