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据潘先生介绍，这辆别克君越Eco-Hybrid油电混合动力版，是2008年11月18日在绍兴万通别克(现已关门停业)购买的，在这之前已经更换了四次电瓶，目前车子开了50000多公里，平均一万公里坏一个。
如今面对同样的故障问题，使得潘先生不得不质疑这电瓶本身存在着质量问题。
潘先生随即致电上海通用客服800热线反映问题，客服人员答复让其去4S店检测修理。
经销商：一个电瓶一万多块出保后需车主自费更换
记者联系了上海通用别克特约维修中心上海翟业高级进口汽车修理有限公司的徐胜斌，他表示，潘先生的车子故障问题已经查过了，是电瓶内部故障，需更换一个新的电瓶才能使用，现在还在质保范围内，该店会为其向厂方申请免费更换，但是如果出保的话，得自费更换，一般费用要一万多块钱一个电瓶。
同时，记者也致电上海通用别克客服热线800-820-2020，接线客服表示，会尽快将此事上报给相关责任人，并及时了解情况帮助车主解决故障问题。
谁来为别克君越ECO-Hybrid电瓶高昂价格、高损坏率埋单？
除了像潘先生这样的私家车主抱怨，近日，有媒体报道上海通用别克新投入运营的别克君越Eco-Hybrid油电混合动力出租车运营一个月之后，上海出租车司机更是叫苦不迭。新闻链接：《别克君越Eco-Hybrid油电混合动力更烧油》
按照上海通用的官方说法，该款油电混合动力的别克君越轿车，能够实现节省15%燃油和降低15%排放的“绿色目标”。但是目前从出租车司机的实际使用体验看来，别克君越Eco-Hybrid轿车并没有达到厂商宣传的节能效果，反而更加烧油。
记者从上海通用别克厂方了解到，上海通用汽车对别克君越ECO-Hybrid车上与混合动力系统相关的所有零部件，提供4年或12万公里质量保证。虽然“混合动力部件4年或12万公里质量保证”比普通零部件延长一倍，但是一旦出保之后，这超高的损坏率以及高价电瓶费用对车主来说无疑是不小的负担。 共2页 上一页 [1] [2] 投诉到爆 别克君越因变速箱问题遭投诉365宗 上海通用别克君越变速箱换挡顿挫遭投诉 别克车空调不制冷修20多次未修好 别克新君越3.0节气门坏了4S店迟迟不给修理 别克凯越离合器出了问题在保修期咋不免费修 搜索更多: 别克 |
