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浙江在线·浙江汽车网2月25日消息（记者 蒋华民） 如今，油价再攀新高，有着“省钱、环保”理论优势的新能源车越来越受热捧，各汽车厂家也纷纷上马新能源车项目，但在现阶段实际应用中，新能源车(包括油电混合动力车)还存在着电池更换成本过高、电池回收难、实际驾驶耗油量高等诸多弊端。
近日，就有一位绍兴车主潘先生向本网维权热线大倒苦水，诉上海通用别克君越的油电混合动力版不仅没有省油，反而更加烧油，甚至给车主带来了沉重的“包袱”。
别克君越ECO-Hybrid每一万公里换一个电瓶
“去年你们网站报道《君越Eco-Hybrid油电混合动力车质量不过关》之后，4S店给我更换了第五个电瓶，还补偿了一部分经济损失，没想到，半年不到，这第五个电瓶又坏了。现在原来那家4S店也倒闭了，投诉都没地方去。”面对这质量不尽如人意的轿车，绍兴车主潘先生显得特别无奈。
“前两天，车子开着开着，发动机故障灯突然亮起，原先的那家4S店又倒闭了，只得就近到上海特约维修中心，检测后被告知发电机电瓶已经坏了需要更换。”潘先生说道。 共2页 [1] [2] 下一页 投诉到爆 别克君越因变速箱问题遭投诉365宗 上海通用别克君越变速箱换挡顿挫遭投诉 别克车空调不制冷修20多次未修好 别克新君越3.0节气门坏了4S店迟迟不给修理 别克凯越离合器出了问题在保修期咋不免费修 搜索更多: 别克 |
