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半年刚过：Es350毛病频频
在汽车投诉网受理的雷克萨斯投诉中，Es350的问题尤为突出，12月13日东莞市的陈先生也向汽车投诉网诉说了自己购买Es350后的烦恼。
陈先生的雷克萨斯Es350买来刚好半年，屡屡出现的质量问题，着实让他在朋友面前丢了不少脸。
1、方向盘向右跑偏严重。曾两次在东莞中升4S店进行四轮定位，但问题一直没有解决！
2、车顶四个角下陷。找4S店反映情况，在经过长时间的等待后，得到“4S店不能负责，只能由车主处理”的答复。
3、轮胎鼓包。在东莞中升雷克萨斯4S店找到负责售后服务的林先生，当时答应处理。但在拖了很长时间后，最后告知是车主使用不当所造成，不予保修。
以上问题中，跑偏、鼓包均涉及事故安全，也存在较大的行车隐患！因此陈先生不敢掉以轻心，再加上对东莞中升雷克萨斯4S店售后服务的不满，陈先生不得以登陆汽车投诉网进行投诉，在表达对东莞中升雷克萨斯4S店的服务时，甚至斥其为“霸王店”！
专家点评：高价低服的雷克萨斯该反省了
从2000年开始雷克萨斯便是美国最畅销的豪车品牌，而在中国，奔驰、宝马、奥迪则力压雷克萨斯。尽管在国内称不上是豪车品牌的畅销王，但雷克萨斯在国内的收益却不低——日前有国外媒体报道，雷克萨斯在中国市场每辆车的利润远远高于美国市场。
当丰田依靠雷克萨斯在中国大赚特赚的时候，却屡屡传出因车主与4s店与厂家的纷争。如潘小姐的Es350刚过首保出现缺缸故障，寻求4s店解决时，其服务效率却堪比蜗牛，此事如发生在欧美国家，还会是一样的结局吗？
陈先生同样因方向跑偏问题久久不能解决而“怒火中烧”，斥骂4S店为“霸王店”，同样暴露出雷克萨斯对售后服务的忽视。
汽车投诉网之前曾点评的《欲购雷克萨斯ES350试车“祸从天降”，油门踏板疑为祸首》一文的主角叶先生，更是仅仅因为试乘ES350而遭遇横祸，差点成了残疾人，虽经手术成功保住了双手，面对近30万元的手术费，不管是4s店还是厂家开始极尽推托之能事。最后还是在汽车投诉网的协助下才得以成功维权。
在汽车投诉网上，投诉解决率仅为11.76%,排名倒数第三；在体现企业投诉处理好坏的QT分上，雷克萨斯也只有40.18分，排名倒数第十，也是排名倒数第一的豪华品牌，这似乎也在印证着众多雷克萨斯车主投诉的真实性。
汽车投诉网评论员大陈认为，赚着几倍于欧美的利润，却提供着远不如欧美的服务。丰田，前车之鉴，该是你反省的时候了。
丰田生产方式创始人大野耐一曾经说过：“企业就像风筝一样，飞到一定的高度，就会掉下来。”目前，雷克萨斯在国内的销售也算喜人，虽然在欧美经受频频召回，但对国内车主的影响并不大，且随着召回风波慢慢淡化，雷克萨斯的销量也日趋向好。然而，如果丰田的“官僚”服务不能及时纠正，一旦在消费者心中形成新的认知点，其时离丰田在国内的好日子恐怕也就不远了！ 共2页 上一页 [1] [2] 雷克萨斯尺寸缩水 4S店坚称能上牌没问题 雷克萨斯广通4S店涉嫌保险诈骗 隐瞒减震器漏油 雷克萨斯4S店涉嫌骗保 雷克萨斯时速四十还刹不住 商家愿退拒谈质量问题 时速四十 雷克萨斯刹不住车，商家拒谈缺陷 搜索更多: 雷克萨斯 |
