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品牌观察网讯：8月20日，本报刊登了关于佳世客《想送货，先交一千块押金 想长期送货，拿钱办证定期培训》的报道后，记者接到了佳世客供货商、物流公司、以及佳世客员工的不少电话，针对他们反映的佳世客物流“舍近求远”、亏损摊在供货商身上以及各类培训和“霸王条款”过多等问题，8月26日，东部佳世客总部中方负责人尚总经理接受了记者的采访，并对这些问题进行了回答。
物流公司：培训过多还重复
佳世客：为保证各环节衔接
跟8月20日报道中的物流人员王先生类似，在见报当天，记者也接到不少物流公司人员的电话，多数是反映佳世客各类培训的问题。三个月一培训，培训还必须到，不能迟到等条条框框让物流公司的人很郁闷。其中，就职于青岛一家物流公司的员工汪先生叙述了自己的经历——
佳世客每次都要定期对我们物流人员进行培训，而每次培训的项目内容都差不多。只要一培训，就要交纳办证费。
其实，我们在乎的不是那几十块钱，而是耽搁不起自己的时间。一旦开始培训，我们就要放弃手头的一切，赶过去培训。如果培训不合格，我们就领不到证，没有证，就进不了佳世客，我们也就没办法送货了。
在佳世客总部，中方负责人尚总经理在采访中详细解释了佳世客针对“物流公司”培训的原因——
其实，佳世客跟物流公司是没有任何合同关系的，我们培训的对象是供货商的厂家代表。这种培训，应该是供货商让物流公司来培训的。培训的主要目的就是保证各个环节的衔接和各类管理的规范化。总的来说，目前商家或是自己派车运输货物，或是找物流公司运输，这是属于外部物流范畴。而在佳世客内部，也有自己的内部物流。
一个商品从厂家到货架，必须经过外部物流和内部物流。如果不进行培训，两个物流的衔接会出现问题。在早上的时候，许多物流都想让自己的货物进入商场，必须按照一定的顺序入场，应对运输中存在的问题等等。而所有的一切都要经过培训之后，才会显得更加规范。
物流公司：送货要一千块押金
佳世客：此举是保证商品供应
针对佳世客的押金问题，也有多名物流公司人员致电本报记者 ，一位自称姓周的先生讲述了自己的遭遇——
我在物流公司工作已经10多年了，专门负责给各大商场送货，佳世客也是我们的送货卖场之一。今年冬天的时候，我拉了一车厢的货给佳世客去送货，因为冬天早晨的气温太低了 ，车行驶一半的时候冻了油，停在路上发动不了。我很着急怕延误了交货时间，还特地在路上雇了辆别人的车把货送到佳世客卖场。
可是事与愿违，我紧赶慢赶还是比佳世客要求的早上6点30分交货的时间晚了一会儿。到了佳世客后，我跟卖场的接货员很详细地解释了晚到的原因，但是接货员还是不予以通融，最后说，按公司规定，将我1000元押金扣掉，我感到很委屈。
我干这行都十多年了 ，头一次碰上这样的事情，冻油这种突发事件不是我能避免的，卖场员工怎么就不能理解一下呢。并且，我的工资都是物流公司给发的，我只是负责送货，跟佳世客没有关系的，佳世客为什么扣钱？
尚总经理在采访中解释——
收取一千块押金是佳世客为了保证商品的上货率，对供货商收取的押金费用。如果供货商没有重大问题，这些押金都会退掉的。这种押金收取符合法律规定，在所有零售商中，为了保证货物及时准确送到货架上，都会对供货商收取这部分费用。
现在的问题就是，供货商将这部分押金嫁接到物流公司人员身上，由物流公司代替他们交纳。如果货物出现问题，我们会追究供货商的责任，而供货商会追究物流公司责任，扣掉物流公司的押金。其实。这是供货商和物流公司之间的协议，与佳世客没有任何关系。
其实，我们现在为了避免这种情况，已经在构建自己的物流公司，届时，大部分的问题都会解决，不过，这个位于李沧的物流公司现在还在筹划阶段。
供货商：供货“舍近求远”，增加成本
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