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争议中的斯巴鲁汽车已经被法院封存
争议中的斯巴鲁汽车零件已被法院封存
品牌观察网讯： 随着中国汽车消费份额一跃成为世界之首，世界各大汽车品牌纷纷把中国作为主要的目标市场。有媒体报道称，由于现时汽车市场竞争激烈，汽车市场拟进入“汽车后时代”，即商家除了通过卖车获利外，更通过售后服务、维修保养赚钱。鉴于此，4S店、汽修厂在汽车维修、保养环节中被曝光的猫腻也越来越多。
昆明的钱先生在云南华东斯巴鲁4S店维修汽车，却在不知情的情况下被维修人员擅自拆除了发动机，使得本来千元就可维修好的水箱问题演变成要花8万多元换发动机一事。据了解，钱先生于2007年4月在云南华东汽车销售有限公司花了33.78万元购得这辆斯巴鲁森林人2.5T越野车，截至今年3月21日，汽车行驶路程为7万公里。
车辆水温过高 4S店检测仅因水箱漏水
2010年3月21日下午5时左右，钱先生在行车过程中发现车辆水温过高，于是报修至云南华东斯巴鲁4S店。大约一个半小时后，4S店维修人员到现场，进行了检查，检查结果为发动机机油正常，水箱上水室有漏水现象，并建议把车送回4S店维修。钱先生同意后，4S店维修人员先将车加满水后启动车辆检查，此时车辆怠速及水温一切正常。钱先生将车开到4S店后，维修人员再次检查，车辆怠速及水温仍然显示正常。因时间已晚，4S店其他工作人员已下班，在钱先生填写报修单后，维修人员便将车开入维修车间，并向钱先生承诺次日维修。
3月22日中午1点左右，4S店电话通知钱先生检查后发现水箱上水室破损，建议钱先生更换铁质上水室，费用为1100元，并承诺钱先生次日中午即可取车。3月23日上午10点30分，钱先生致电4S店时被告知车辆已修好，12点即可接车。可让钱先生没有想到的是，12点再次拨打4S店电话询问是否可以接车时被告知在进行检查试车时发现水温仍然过高，可能是其他问题所致。
“21日那天，在水箱漏水的情况下，车加满水后开回4S店水温都正常，为什么在水箱修复完毕的情况下仅仅因为检查试车又会出现水温过高的情况呢？”在决定换水箱上水室之前，4S店还向钱先生承诺过换掉上水室之后，水温过高的问题就可以一劳永逸，面对4S店突然的改口，钱先生表示很怀疑。
突变发动机拉缸 维修费飙升8万多元
当日下午3点30分左右，钱先生迅速赶到4S店。可当4S店的工作人员把他领到自己车前的那一刻，钱先生形容自己惊呆了：“车子的发动机舱已经被掏空，整个发动机被吊出拆散一堆放在旁边的地上。”
此时，旁边一维修人员告诉钱先生，他们修好水箱后试车，发现车辆的水温依然过高，怀疑是发动机拉缸，于是就把发动机吊出并全部拆开检查，检查结果确实是发动机拉缸。维修人员还对钱先生说，原来的发动机部件均发生损坏或变形，全部报废，已不能用，并给钱先生提出两个解决方案：一是更换（大修）发动机半总成，费用为52430元；二是更换发动机总成，费用为8.3万左右。
“当时我一点心理准备都没有，一去看到的就是一堆被拆得面目全非的发动机，完全不知道该怎么办才好。”钱先生拿着4S店提供的维修单回到家后，细细回想一遍整个事情经过，心里越是疑惑、愤怒。“一开始检查的时候，4S店的人都判断是水箱漏水导致水温高，可为什么突然变成是发动机拉缸这么严重的问题呢？”钱先生表示，最让他接受不了的是，4S店竟然在不通知车主的情况下，擅自拆散发动机。“正常情况下只有在经过一系列检查，并经得车主同意，签字认可后才能决定动发动机，现在他们仅仅只是“感觉”发动机可能拉缸，马上就擅自拆开检查，作为车主的我，难道就连这点知情权都没有？”钱先生甚至怀疑，面前这一堆被拆下来的发动机零件也不一定属于自己原来的车。
3月24日，钱先生分别带着一位维修厂厂长和一位来自台湾的专业斯巴鲁车辆改装技师到4S店查看车辆情况。“他们均认为以我车发动机现在的受损情况，不算什么大问题，根本不需对发动机进行换半总成或总成这样的大修！”钱先生形容那一刻他深切地感受到什么叫欲哭无泪。 共2页 [1] [2] 下一页 斯巴鲁在华深陷故障门 十个月三召回问题汽车 庞大主营业务盈利持续趋弱 被动合资斯巴鲁 斯巴鲁救援不到位 售后服务诟病多 斯巴鲁“道路紧急救援”不到位 售后服务诟病多 一辆斯巴鲁更换发动机高达三台 有病还是没病？ 搜索更多: 斯巴鲁 |
