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随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。
APP首页显示充电每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来……
随着新能源汽车的普及，充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现，新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象也较多。
充电桩究竟由谁监管？
近日，有读者向记者反映，兰州市雁白大桥下有充电站存在“吞费”现象，先让用户充值，结果余额怎么也退不回来。
记者按照手机地图的提示找到了这家充电站，看到了多个闲置的充电桩。记者插枪、扫码后充值30元，却显示充电失败，换一台充电桩，依然显示“故障”。充电不成功后，记者申请退款，很快收到“退款申请已提交，待商家处理”的提醒。
记者查询后得知，受理商家为浙江安吉某大数据技术服务公司。第三天后，记者收到了处理结果：“抱歉，你的退款申请未通过。”
此后，记者拨打商家客服电话进行咨询，语音提示“退费问题，请通过微信小程序申请”。记者反复拨打几次之后，依然收到这样的提示，但通过微信小程序申请退费，依然“未通过”。
无奈之下，记者向全国12315消费投诉信息平台进行投诉，并提供了相关证据。随后，接到兰州市城关区市场监管部门的电话反馈，工作人员表示，案件应找兰州市市场监管局高新区分局处理。然后，记者再向兰州市市场监管局高新区分局投诉，同样也接到电话反馈，工作人员表示案件处理单位按属地划分就应该是城关区市场监管部门……
最终结果是，在12315平台上，记者的投诉被推来推去，并收到了“不予受理”的通知。城关区市场监管部门工作人员称，“那个充电站，有高新区分局的批文，他们为什么不管？”高新区分局市场监管部门则表示，“明明就在城关区的辖区，怎么能推给别人？”
经营企业在兰州，收费却远在浙江安吉，商家的客服电话将退费问题推给小程序，监管部门在不同的单位间推诿，30元的一笔小费用，“测”出了充电桩消费者权益保护的漏洞。
“充电刺客”是如何形成的？
近年来，随着新能源汽车产销屡创历史新高，充电桩市场也迎来快速扩张。来自中国充电联盟的统计显示，截至今年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台；从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。 共2页 [1] [2] 下一页
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