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3月31日电，“一年没出险，保费反倒比去年还贵。”伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险涨价的现象引发关注。有车主吐槽称，“新能源车价虽然降了，却被保险割了‘韭菜’”，与此同时，保险公司也因新能源汽车赔付率过高而叫苦不迭……
没出险，保费不降反升
家住北京的白女士告诉记者，自己买新能源车已有五六年时间，但最近遇到了车险“不降反升”的问题。“零出险的情况下，过去燃油车保费是逐年递减的，但今年的保费比去年竟然贵了一千多块。”
也有车主反映，不同保险公司的保费区别很大，一千多元的涨幅并不是最高的，“涨几千的也有，还有的报价跟去年比翻倍。”甚至还有保险公司拒绝卖保险，给出原因则是风险太高。
记者从多位保险公司业务人员处获悉，对于部分新能源车型而言，今年确实存在保费上涨的现象。同时，对于部分因车企经营问题而导致停产的车型，由于零部件、售后等难以为继，保险公司方面已不予承保。
“总体来讲，保险公司费率是根据上一年的赔付率来计算的。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，针对新能源车险等产品，保险公司是要盈利的，如果去年赔付太多，下一年保费相应就要高一些。
车主喊贵，险企喊亏
在车主吐槽新能源车险贵、上险难的同时，保险公司也叫苦不迭……
申万宏源研报显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。
为何会出现上述现象？张翔表示，新能源汽车普遍具备智能化和自动驾驶功能，系统比较复杂，一旦失控造成损失会更大。同时，由于新能源汽车驾驶特性与燃油车不同，提速更快，不少驾驶员不适应单踏板模式，开车可能更容易发生交通事故。
这些问题也导致新能源车险要比燃油车贵出不少。根据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%。 共2页 [1] [2] 下一页
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