一年没出险，新能源汽车保费“不降反升”

　　在中国信通院云计算与大数据研究所金融科技部副主任刘孝贵看来，随着新能源汽车市场的发展成熟，新能源汽车保险产品研发逐步深化，但产品创新能力仍然有待提升，正面临着保费定价难度大、维修成本高等问题。

　　“具体来看，不同车型、不同品牌、不同用途的新能源汽车风险存在差异，且相关数据和经验有限，保费定价的难度较大。同时，由于新能源汽车的智能化应用相对较多，一些轻微事故，很可能伤及传感器，车内物件的震荡很容易砸碎车内显示屏，带来很高的财产损失。”刘孝贵称。

　　“贵”与“难”如何破解

　　伴随着新能源汽车行业的快速发展，与之相配套的车险也正在经历变革。多位业内专家认为，包括车企、险企以及行业监管等各方应形成合力，通过科技手段联合创新，为破解新能源车险“贵”与“难”的问题贡献动力。

　　张翔认为，首先要对新能源车险进行改革，降低不出险车主的费率；同时，应借助新能源汽车智能化的特点，通过包括GPS、北斗定位在内的科技手段分析车主的驾驶习惯，引导车主改善驾驶行为，遵守交通规则，降低交通事故发生的可能。

　　而在刘孝贵看来，新能源汽车行业具备特殊性，保险公司应该深入研究新能源汽车的风险特征，利用大数据和人工智能技术，建立完善的风险评估体系，对新能源汽车的出险率、赔付率等进行准确地分析和预测，为保险费率的制定提供依据。

　　商务部副部长盛秋平近日也表示，商务部还将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。

　　“政府可以出台针对新能源车险的优惠政策，如减免保费、提高赔付额等，鼓励消费者购买新能源车险。”刘孝贵建议各方形成合力，有效加速新能源汽车保险的创新应用。(来源：中新网中新财经记者葛成)

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