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来源：新浪财经 刘丽丽
演员胡兵50万积分被清零事件，引发众多消费者关注。很多人回忆起自己也有类似的积分清零经历。
“信用卡和手机流量也是，这些积分是否属于我们的个人资产？如果属于，凭什么给我们清零了？”一位网友这样说起自己的遭遇，他表示，之前被招商银行的金葵花卡清零过积分，福利一次都没来得及用。
还有网友替胡兵算了一笔账，“看了下东航官网，50万积分差不多能换一个256G的iPhone14 Pro +一个64G的iPad10，要我也急。”
也有人有不同意见，“代金券都会过期作废，更何况这连钱都不是只是积分，为什么不可以过期作废？”“东航算好的了，现在只有他家和海航可以滚动不过期，你再看看南航和国航的。”
不只是民航，酒店、通信、餐饮、电商等多种消费场景中都会涉及积分。到底应该如何定义积分的性质，商家和顾客的权力和责任又该如何分担？
积分是赠品，谁说了算？
有专业人士分析了目前东方航空的积分制度，目前东航的积分有两种过期时间：（1）2021年9月前累积的积分，在一定期限内不使用，就会作废。（2）2021年9月后新累积的积分，只要有积分变动（新增或减少），有效期按最后一次积分变动加36个月。这批积分最早过期日是2024年9月起。从上述情况看，胡兵清零的积分大概率属于第一种。
飞行里程积分是航空公司为留住乘客普遍采取的营销手段，不同航司的标准不同，但都设置了有效期，一般不超过3年，也有2年的。其中，国航、南航等航司设置了附加条件的延期制度，但一般只能延期一次，延期时间也不超过1年。
比如，国航客服介绍，“凤凰知音”会员账户中积累的里程，自航班飞行日期或非航空消费日期的当月起36个月内有效，到期未使用将自动作废。银卡及以上级别会员有里程延期产品，可在36个月基础上适当延期3—12个月。
南航的里程有效期为36个月（如有特指除外），铂金、金、银卡会员在其级别期内不会发生里程失效，如降为明珠卡仍会有12个月的里程保护期，到期前注册“里程延期计划”，80%的到期里程将会自动延期12个月，每笔到期里程仅执行一次延期。
海南航空的金鹏俱乐部消费积分有效期按照滚动方式计算，会员账户发生一次有效的账户活动（积分累积或兑换），账户中所有消费积分的有效期将延长至该有效的账户活动发生之日后的24个月。如果在24个月内，会员没有任何有效账户活动（积分累积或兑换）记录，会员账户内的剩余消费积分全部清零，但会员资格将继续保留。
四川航空的新入会会员的第一次乘机里程有效期为12个月，若12个月内没有第二次乘机记录，积累里程作废，若有第二次乘机记录，其所有里程有效期恢复为36个月。
厦门航空积分有效期为3年，在此期间没有兑换使用的积分将会过期清零。吉祥航空的积分自会员活动当月起24个月内有效，未使用积分到期自动清零。春秋航空绿翼会员乘机积累的积分有效期截止第3年年度年底（最长为36个月），有效期内未使用积分到期自动作废。
由此来看，东航的积分制度，在同业中确实也不算最苛刻的。
“作为会员的有价数字资产，积分直接过期处理并不合适。”有微博网友认为，在账面上，积分属于航司的负债，过期作废是减少负债的快捷方式，但并不合适。
有专业人士认为，商家为了鼓励消费返还一定的积分奖励，使消费者能够享受优惠，因此可以认定积分具有一定的财产利益，而且作为交易行为的一部分。如果无正当理由清空消费者积分，属于侵犯消费者财产权。“积分是基于交易行为而产生的，属于格式条款的一部分，同样受到法律的约束和保护。”
但有人也表示，“既然接受航司的会员玩法，那就尊重航司的规定。里程是当做航司的开支一项，那航司完全可以不主动提供这个负债项。而且航司定期都会发送相关的信息邮件过来提醒。航司可以一公里里程都不给，会员升级给航段就好了。” 共2页 [1] [2] 下一页
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