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3月14日，央广网啄木鸟平台“3·15”特别报道关注了上汽大众2021款朗逸车型隐瞒减配事实，被数百名车主投诉，同时车主维权过程中遭遇多种理由推诿的问题。报道发布后，更多车主联系了央广网《汽车投诉站》栏目，出示了他们在维权过程中与上汽大众、4S店沟通凭证和处理结果。综合全国各地的车主信息，记者发现，部分4S店已经承认了他们对车主的隐瞒和车辆减配的事实，但由于上汽大众对此事件始终无官方结论，车主们拿到的赔付千差万别。
更换配件或面临质保取消
现金赔付标准不一
经过两个多月的调查，记者发现，遭遇减配的上汽大众2021款朗逸车主遍布大江南北，提出维权的已有近千人。在此前报道中提到，这其中少量投诉车主的减配问题，已经拿到了解决方案，车主收到了来自4S店的赔付，同时被要求撤销在第三方网站的投诉。
而随着更多的车主联系到《汽车投诉站》，记者发现，虽然这些车主遇上了相同的问题，但得到的解决方案背后，却有不同的“门道”。
一位来自云南的车主李先生告诉记者，经过他的多次投诉，4S店最终提供给他的解决方案是赔付两千元的加油卡，但是他还是想要回具备宣传中标注功能的主机，拒绝了以加油卡赔付的方式。但4S店的回复始终就是“缺芯片，无货”。最终因不想在这件事上继续耗费精力，无奈接受了加油卡的赔付方案。
很多与他有相似经历的车主表示，在他们对应的4S店回复中，更换车机几乎是一件不可能的事情，所以他们最终只能选择保养、加油卡或其他“等价”配件等赔付方式。
也有部分车主，成功更换了车机。来自河南的车主吴先生给记者讲述了他的更换经历。
吴先生告诉记者，他所购买的是21款朗逸1.5自动舒适型，在他多次维权沟通后，4S店同意给他进行更换869型号的车机和12V电源。让他没有想到的是，他接到通知到4S店后，“眼看着4S店从店内的新车上，拆下来一个车机，给我装上”。
吴先生把这个经历分享到车主群后，很多车主都很震惊，“那这辆新车未来的车主，岂不是就变成了又一个被减配的车主？”“拆东墙，补西墙，那大家不就都不是原装了吗，不会存在适配问题吗？”
而另一位车主则没有吴先生“幸运”，4S店也同意帮他更换配件，但还要收取安装费用，而且经过这些拆拆换换，车上也多了很多伤痕。
还有一些车主，得到了4S店的现金赔付，但奇怪的是，赔付金额却都不一样。记者调查发现，提供材料的车主中，收到的赔付金额从900元至2500元不等，而这个金额标准，完全依靠车主和4S店的谈判功力。
上汽大众全程“隐身”
车主期待一个官方解决方案
相同的遭遇，得到的处理却五花八门，究其原因，或许与上汽大众官方在这件事中的始终缺位有关。共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 上汽大众 |
