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近期，油价相关话题备受关注，众多消费者想着换辆新能源车代步。殊不知，新能源车的“门槛”也在悄然提高。
“犹豫了两天就涨了好几千，损失惨重啊。”台州的徐女士上个月就想着买辆新能源车，平时用于接送孩子和买菜，犹豫了几天，徐女士便给销售人员打电话订车。不过，销售员的回复让她的心凉了半截：看好的车型调价了，上涨3000元。
晚一天订车，“损失”一手机，并非玩笑话，新能源车涨价，早在去年就开始了。2021年年底到2022年2月，比亚迪、哪吒等多个新能源车品牌宣布涨价；3月1日，又迎来一波集中涨价，涉及长城欧拉、上汽荣威、威马等多个新能源品牌的多个车型。
业内分析，最近一波涨价潮，一部分原因是由于供应链持续吃紧，缺芯、缺电池等问题导致的成本上涨，另一方面原因可能与新能源补贴政策退坡有关。
特斯拉再迎涨价 有车友转卖涨价前订单
特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较原来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。
在此之前，特斯拉2021年11月已经进行过一波涨价，在12月底，特斯拉又在官网上将Model 3、Model Y的入门版车型价格分别上调1万元、2.1万元，调整后售价分别为26.57万元、30.18万元。
有分析认为，特斯拉Model Y直接将价格涨至30万元以上，放弃享受国家补贴，这是不同寻常的表现。要知道，曾经Model Y为了享受到新能源补贴，将价格从30多万降至30万元内。
在特斯拉车友圈中，有大量转卖涨价前订单的帖子，23.59万的Model 3订单，转让价格一般在1万元左右。由于涨价幅度过大，有大量用户选择“等等看”。有网友分析认为，“当前特斯拉订单饱和的状态下，提升车辆价格已经在暗示消费者不要在这个阶段去购买特斯拉。等到特斯拉产能大幅爬升、订单量消化得差不多后，就会降低价格。”也有网友出谋划策，表示可以先交定金排着队，反正订车周期要10周~12周，一边等车，一边等降价，提车时“多退少不补”。
与此同时，据财联社报道，特斯拉美国官网显示，Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。
新能源汽车迎涨价潮
2021年年底到2022年2月，比亚迪、哪吒、零跑、极星、飞凡等多个新能源车品牌宣布涨价。3月1日，又迎来一波集中涨价，涉及长城欧拉、上汽荣威、威马等多个新能源品牌的多个车型。涨价幅度少则一两千，多则过万，让一些原本还在犹豫的消费者，感到束手无策。
3月1日，欧拉汽车在其官方用户App上宣布，从3月1日起正式对欧拉好猫GT版售价进行调整，调整后售价为14.7万元起。不过此前已经支付定金、签约的用户，仍然可以享受保价政策。此前欧拉好猫GT版补贴后售价为13.5万元，本次调整后涨价1.2万元。
同时，2022款欧拉好猫系列也在轻微改款的同时提高了售价，预售价从之前的10.39万-14.39万元，调整为12.19万-15.19万元，涨幅在8000元-18000元之间。
早在2月中旬就提前发布了涨价预告的上汽荣威，也在3月1日对旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型涨价，分别在原有价格上涨价2000元。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 新能源车 |
