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E10X销量贡献近7成
公开资料显示，思皓创建于2018年4月24日，为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布全新品牌。
据公开报道，在2020年，大众增资江淮大众股比达到75%，并将江淮大众更名为大众汽车（安徽）有限公司。在同年9月的北京车展上，思皓作为江淮汽车全新乘用车品牌焕新发布，彼时江淮汽车方面称，“江淮与大众持续深化开放合作，从全面对标迈向全线达标、全速共标。”
12月13日，时代周报记者在江淮汽车官网看到，思皓品牌目前存在于江淮汽车集团产品序列中，思皓E10X、思皓E40X与思皓E50A为思皓新能源当前在售产品，分别对应微型车、准紧凑型SUV及准B级轿车。
其中，主打微型电动车细分市场的思皓E10X扛起了思皓新能源的销量大旗，思皓E40X与思皓E50A市场表现一般。太平洋汽车网数据显示，思皓E10X前10个月销量累计19817辆。作为参考，思皓新能源前10个月累计交付量为28449辆，换言之，思皓E10X占比达69.7%。
值得一提的是，思皓E10X虽撑起了江淮汽车新能源乘用车板块及思皓品牌，但其在细分市场表现总体不算特别出彩，面临着奇瑞小蚂蚁、比亚迪元新能源、长安奔奔及哪吒V等车型强势竞争。
“目前，思皓E10X虽在细分市场有一定成绩，但思皓品牌的市场影响力比较一般。且从销量结构来看，过分依赖单一车型也存在一定风险，更何况目前该销量担当还陷入电池续航等风波中。”12月13日，有业内人士对时代周报记者表示，思皓新能源接下来还应推出更多具有爆款潜质的车型，完善产品矩阵。
在今年上海车展期间，江汽集团思皓新能源乘用车副总经理汪光玉接受央广网等媒体采访时表示，“思皓新能源将在‘十四五’和未来更长的时间内推出一些新的布局。目前基本确定到2025年要实现年销20万台、‘十四五’期间累计50万台的销售目标，按照这个目标推进各项销售服务工作”。随后，今年成都车展期间，思皓新旗舰车型思皓E50APro亮相，业界对其有一定期待，但上市时间尚未确定。
从最新销量成绩来看，思皓新能源前11月累计终端交付量为34754辆，以此推算，要在4年后实现年销20万辆，难度不小。
而对于如何巩固思皓E10X销量，提升思皓E40X与思皓E50A市场表现，以及产品规划等问题，江淮汽车证券部人士表示，“这个需要咨询产品部”。但其产品部人士表示，“不方便接受采访”。而截至时代周报记者发稿前，其公关部暂未回应。
来源：时代周报 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 江淮 |
