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当中新经纬记者追问这款专供维修站的中缸总成是否有合格证时，陈可不再回复。
另一名卖家则表示，他的中缸货源均为从二手车、事故车上所拆卸下来，经检测可以使用的汽车配件，俗称“拆件”。上述同款奔驰中缸，他一开始给出的报价也是4000元。“不是最终价格，可以根据具体车型再谈，没有证，但是支持验货，绝对是原厂原装。”
根据央视报道，针对“三无”产品，奔驰中国曾回应称厂家不会单独提供中缸配件，只提供整个发动机总成，这一说法也在奔驰中国配合执法调查所出具的证明材料中得到证实。
奔驰中国回函说明 来源：央视报道截图
而市场的情况却难以把控。奔驰中国一名业务经理告诉中新经纬记者，从业务上来讲，4S店自行采购配件的情况在行业内确实长期存在。“厂家其实很无奈。‘道高一尺，魔高一丈’，这也已经形成一个行业‘潜规则’。”
上述业务经理表示，保险公司提出只更换中缸的要求意在压低赔付成本，但是外部渠道的采购质量难免参差不齐，也很难形成统一标准。
4S店与保险公司之间
在央视报道中，汇升奔驰与保险公司曾从口径一致转变成各执一词。
蔡先生表示，由于他买的是全险，在汇升奔驰的维修费用都由保险公司支付。他实在想不通，这么明显的纰漏如何能通过保险公司的审核？
随着调查的深入，汇升奔驰和保险公司开始互相“爆料”。汇升奔驰的总经理表示，是保险公司授意他们去花园汽配购买中缸配件。
保险公司随后出具了一份《保险事故车辆维修合作协议书》，里面明确规定，汇升奔驰在维修保险公司承保的事故车辆时必须使用原厂配件。
而在面对蔡先生的质疑时，保险公司相关负责人却又承认是他们的工作不到位。
一名有8年从业经验的车险代理人刘东（化名）告诉中新经纬记者，这当中最大的利益链条本身就是保险公司和4S店。“保险公司希望从4S店得到低成本的维修业务，4S店希望从中得到赔付的配件利润，双方有这一层利益关系。”
刘东表示，保险公司的赔付原则是修复原则，如果配件本身能修复，且能保证行驶质量，肯定是修复或局部更换优先。至于修复到什么程度，这也成为保险公司和4S店间的议价空间。
刘东还提到，车配市场目前尚未规范，对“原厂”的概念比较模糊。所谓的厂家授权、认证，货源并非真正来源于主机厂，很可能只是“贴牌”而已。“原厂以外的叫做‘副厂’，这个部分很复杂，其实也会有质量好的产品，但也确实大部分是‘三无’产品，采购价格相对较低。”
北京市京师（上海）律师事务所律师方达向中新经纬客户端表示，从目前国内副厂的数量来看，售后配件维修使用副厂件应当十分普遍。数量多了之后，因为商家良莠不齐，部分商家为了赚取高额利益而故意隐瞒消费者也时有发生。
“汽车是精密度很高的一种产品，消费者因为不懂相关知识和技术，因此和商家之间存在很大的信息差。商家故意隐瞒消费者使用副厂件替代原厂件，消费者也很难发现。如果消费者遇到遇到此类问题，建议先向消费者保护协会或市场监督管理局反映，以保留证据，如果市场监督管理局查明事实后对商家进行处罚，商家仍拒绝赔偿消费者的，消费者可据此向法院提起诉讼。”方达表示。
被更换了“三无”产品的蔡先生，在3年多的维权后迎来了终审判决。一开始，郑州市市场监管局认定，汇升奔驰侵害消费者权益违法行为成立，于2019年4月做出没收非法所得20430元，并处十倍204300元顶格罚款的行政处罚决定。
行政处罚决定书中写到：“作为奔驰中国授权的4S店，汇升奔驰枉顾消费者的信任，在案发后不但未积极与消费者协商解决问题，还进一步隐瞒事实真相和情节，甚至通过伪造证据、自拟协议书等方式推卸责任，其情节较为恶劣，有失诚信经营原则。”
不过，处罚决定做出后，汇升奔驰因不服上诉到法院。今年5月，郑州市中级人民法院终审裁定支持郑州市市场监管局的行政处罚决定。
法院认为：“不论是负责车险的中国人寿财产保险郑州分公司，还是承接涉案车辆维修业务的汇升公司，均有法定义务如实告知消费者涉案车辆维修更换汽车发动机中缸是否为原厂配件的真实情况，提供与其收取价款相对等品质的商品和服务，否则，构成对消费者的欺诈。”（来源：中新经纬客户端 付玉梅） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 奔驰 |
