不少家长误以为，将孩子揽入怀中坐在副驾驶位置是最安全的方式，其实护子心切的家长们往往低估了车辆碰撞时产生的冲击力强度，位于副驾驶的儿童往往容易被弹出的安全气囊压破内脏。正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率最多降低50%。
儿童安全座椅对保护儿童乘车安全至关重要，然而，最新的一次质量抽查结果却显示，相当多的儿童安全座椅质量堪忧。
超两成儿童安全座椅不合格
58批次儿童安全座椅中，有14批次不合格，不合格检出率约为24%。这是上海市市场监管局最新发布的儿童安全座椅市场检查和质量抽查结果。抽查样品主要来自网络，包括1号店、唯品会、网易考拉、淘宝（含天猫）、京东等。
上海市市场监管局消保处副处长 朱炯宸：这次抽查主要由两个性能指标不合格，一个是动态试验，第二个是燃烧特性。动态试验不合格，就是一旦发生事故时儿童会碰撞前面的前排座椅，危机儿童生命安全；第二个燃烧特性不合格，是车辆一旦发生火灾时，它会加速燃烧，缩短了救援时间。
记者发现，1号店抽查的15个批次样品中有5批次不合格；唯品会抽查的4批次中有1批次不合格；网易考拉抽查的3个批次中有1个批次不合格；京东商城抽查的12个批次中有5个批次不合格；淘宝抽查的23个批次中有2个批次不合格。
京东所售儿童安全座椅41.7%不合格
在被抽样的这几家网络平台中，京东商城的不合格检出率最高，约为41.7%，远高于这次抽查的平均不合格检出率。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 周希：目前来讲，中国整个儿童座椅的销售途径80%是在网上产生的，就是所说的网购。为什么产生这样一个情况呢？主要就是因为网站上面，消费者的可选择面比较多，同时进行相对比样的选择，但是实体店就不存在这种优势了。
儿童安全座椅是一种专为儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的椅子。在汽车碰撞或突然减速的情况下，它可以减少对儿童的冲击力，从而减轻对他们的伤害。
根据儿童安全座椅的固定方式，基本可以分为两类：安全带捆绑固定式、isofix固定式。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 姜华：安全带捆绑的儿童座椅，是指座椅或儿童是由汽车自身携带的安全带来进行约束的。isofix的固定方式是指我们汽车座椅上面有两个isofix的接口，儿童座椅上会有两个小的卡口去跟它卡住。然后通过上拉带或者是支撑腿的方式形成稳定的三点式，来保证儿童座椅很好地被固定在汽车座椅上，同时儿童通过五点式的方式约束在儿童座椅上面。
8批次儿童安全座椅动态试验不合格
在检测现场，记者发现被抽查的58批次样品基本覆盖了各个年龄段的使用儿童，涵盖了市场上儿童座椅的全部类型。
在这些儿童座椅中，共有8个批次样品没有通过动态试验的检测。动态试验，是对儿童安全座椅最基本的安全性指标要求。这个指标不合格，可能会导致儿童在急刹车或撞击中受伤甚至死亡。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 姜华：我们这次试验是一个前向碰撞试验，它是模拟汽车在50公里/小时的行进过程当中发生的碰撞。我们来看一下这次试验做完以后，这个儿童安全座椅到底能否产生很好的保护效果。
检测人员按照每款儿童安全座椅的安装要求，将座椅固定好，用试验假人进行测试，试验的车速是50公里/小时。在高速摄像机的记录下，可以清晰地看到，一些儿童安全座椅上的假人头部猛地冲出去，又被拉回。这样的冲击力对于儿童来说无疑是致命的。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 姜华：碰撞过程当中，头部的线超过了我们这条标示线，这条标示线是儿童假人在碰撞过程中允许的最大位移量，那么如果超出这条线，就代表在碰撞过程当中，儿童的头部会接触到汽车前方的座椅，或者是其他的一些遮挡物。那么头部在撞击的时候，就有可能会对儿童的头部产生脑震荡等各种损伤，严重的可能会导致死亡。
令记者更加意想不到的是，还有一批次商标标称为“众霸”的儿童安全座椅，在碰撞过程时，可以明显看到座椅的头枕、靠背均出现了脱离。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 姜华：儿童安全座椅的主要目的是在汽车碰撞过程中，要能够起到保护作用，但是它在碰撞的过程当中，儿童座椅的头部直接脱开本体，同时把假人的头部往前推，不但没有起到保护效果，反而还有一定的助推惯性。
同时，这款儿童安全座椅还出现了开裂的现象，这同样危机儿童的生命安全。
无锡海关机动车辆及零部件检测重点实验室工程师 姜华：座椅的本体在这个地方有比较明显的开裂。座椅的本体必须要达到一个非常强的强度，能够保护儿童很好地约束在儿童座椅当中。本体一旦开裂就说明本体的强度是不够的，所以这也是比较严重的不符合。
标称“众霸”儿童安全座椅质量问题严重
这款产品是这次抽查中发现问题最严重的一批次，标称的生产企业为“永康市零点汽车用品有限公司”，标称的商标名称为“众霸”。不仅如此，这个样品共被抽查3批次，3批次全都不合格。
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