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双方对多个细节
都存在异议
16日下午，红星新闻记者和佟先生来到成都武侯华星锦业汽车销售服务有限公司，在维修车间见到了佟先生的车以及损坏的发动机油底壳。“我们对事件的描述是，发动机受损。”店内售后服务经理骆先生说道。
骆先生也确认，拆解涉及的1.3万元和3900元是经过相关部门核准的收费。骆经理说，他曾与佟先生提到过，若是最后判定事件系由车质量问题引发，拆解费用不需佟先生出。不过，这个说法并不被佟先生认可——“我和你们一样，也是现在才听到的。”那拆解发动机后是否能找出原因？骆先生表示，需拆解后才能知道。
而对于3月4日佟先生到店检查的经历，骆先生查看了材料后，说系统里没有3月4日的资料，说“需要核查”。下午4点前后，佟先生再次询问这次检查时，骆先生仍然说需要核查，表示需要与当天人员确认。
直到16日下午5时40分左右，遇见此前接待佟先生的4S店工作人员恰好到会议室内给骆先生递送材料，当场佟先生追问对方，这位工作人员确认3月4日佟先生曾经到店检查车辆，“车间师傅做的检查，检查结果是没有问题。”
但该名工作人员称，当天没有出工单。至于佟先生所说“说机油加多了”和“放了一些机油”的情节，工作人员也都称没有。
这个说法佟先生并不认可。他指出，这名接待他的工作人员当时没有在场，“是车间师傅给我处理的。”
保养前后
均曾确认发动机正常
15日，佟先生向工商部门反映了情况。16日下午，成都武侯区华兴市场和质量监督管理所相关负责人到达4S店了解情况并组织双方协商。
4S店相关人员向工商部门提交了几份材料。其中一份是2月21日佟先生将车开到店里尚未保养时的检查确认单，其中有发动机舱（目视检查）项目，均打了勾，确认“正常”。另一份材料是保养后的终检单，其中也包括发动机、变速箱等，所涉项目都打了勾，面对市场和质量监督管理所工作人员“打勾是确认没有问题吗”的询问，骆先生表示是的。
红星新闻记者也注意到，检查单上只特意手写了“前刹车盘到极限”，并未提及其他配件。
2月21日的保养检查单
“车的质保期是三年，不限公里数。”协商中，骆先生说道。这意味着，佟先生的车已经过了质保期。骆先生也专门指出，佟先生的车最初3万公里在其系统里是没有保养记录的，他提出佟先生出示有过保养的证明，“发动机的状态和保养有很强关系的。”
现场4S店多次表达
希望能拆解发动机找出原因
16日下午六点，经华兴市场监管所协调，佟先生和4S店都确认，由华兴市场监管所寻找相关的第三方检测机构，经佟先生、4S店以及奔驰厂家认可后，对车辆的发动机受损情况进行检测。4S店一位工作人员也表示，他们愿意先行垫付车辆的检测费用。
随后，华兴市场监管所的工作人员带着现场写具的封条，与佟先生、4S店一起走出会议室，准备去维修车间对车辆进行封存。不过，半路上却出了意外。因为发生了言语上的争执，佟先生和同来的亲属愤而离开了4S店，拒绝封存车辆。
来源：红星新闻 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 奔驰 |
