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杭州暂时禁止发展
互联网电动自行车
至于征求意见稿中，提出暂时禁止发展互联网电动自行车的意见，杭州又是出于怎么样的考虑？
从各地出台的《指导意见》来看，南京包含了电动自行车，北京明确不发展电动车租赁，其他城市未提及。而根据媒体信息，“共享电动车”已经在北京、成都、合肥、金华等多地投放。沈建锋认为，两者存在较大的差异，目前暂时不提电动车概念，后续看发展情况，再决定是否适用该《指导意见》。
宁波声音
单车要共享，更要“共管”
宁波应加快出台政策进行规范
杭州出台《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》，绍兴甚至叫停共享单车入驻。从全国范围来看，已有北京、天津、深圳、南京、成都、上海、济南、海口等8个城市先后发布类似征求意见稿或管理办法，规范共享单车。
目前，宁波尚未出台涉及共享单车的相关规范。但在今年的两会上，如何规范管理共享单车成了代表委员热议的话题。
现状：宁波的单车投放量超10万
眼下，宁波市场已有摩拜、优拜、Hellobike、OFO等多个共享单车品牌进驻，投放的车辆超10万辆。共享单车在提供便利的同时，各种社会问题随之而来。
本报曾对共享单车的乱象做过连续报道，其中无序停放和押金退还慢等成为市民诟病最多的问题。与此同时，共享单车被丢进姚江或奉化江的新闻同样频频出现在报端。
去年12月到今年3月，鄞州警方共接到40起关于公共自行车、共享单车的报警，其中多是车辆被损毁、摆放纠纷等。
目前对于共享单车的约束，仅仅依靠信用分管理。比方Hellobike，每位新用户都有100分原始信用分，使用车辆一次加1分；违停一旦被举报，查证属实的话将会一次扣除20分，低于80分者将提高用车单价。
昨天，记者从相关部门打听到，目前宁波尚未出台有关共享单车的相关规范。共享单车到底由哪个部门管，如何管，这些问题都没有明确。
声音：应加快出台政策进行规范
在今年的两会上，有关共享单车的规范化管理成为代表委员热议的话题之一。
宁波市政协委员、鄞州区监察局副局长励佩珍说，共享单车是新生事物，在给市民提供方便的同时，不可避免给城市管理带来了新的问题。宁波应该出台共享单车规范办法，引导共享单车有序、健康发展。共享单车并非越多越好，要根据城市人口密集度和城市中可供自行车停放的空间等数据，合理测定共享单车准入数量上限。而且，共享单车的规划布局和停车设点应该与公共自行车互补，两者应该取长补短，融合发展。
宁波市政协委员、宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司合约部科长尹向红认为，目前，共享单车暴露出来的最大问题就是乱停乱放，影响城市市容市貌。
她建议，宁波可借鉴深圳等地的管理方式，交管部门与企业合作，共同研究推动城市非机动车道的规划和建设，共同制定《共享单车行为秩序规范》，明确自行车文明行驶、停放要求等内容。对于一些不规范停放的用户，可以加收费用，对违规骑行者进行信用降级，提高其违规成本等。
来源：现代金报 记者 薛曹盛 共2页 上一页 [1] [2] 永安行低调IPO “有桩经验”或成共享单车破局关键 多地发文拟规范共享单车发展：从共治走向共赢 共享单车又掀新一轮互掐 摩拜和ofo暗战已久 摩拜与ofo再次短兵相接 共享单车暗战再加码 共享单车：中国资本局中局 搜索更多: 共享单车 |
