|
宜家徐汇店开放夜间停车，250元/月
■能否在宜家宝山店、北蔡店推广？宜家方面暂未明确回应
■能否在其他商场推广？存在停车时段相冲、管理成本提高等难题
日前，宜家徐汇店门外竖起一块“开放商场停车库夜间停车”的告示，每日18时至次日9时250元/月的收费让不少车主蠢蠢欲动。不少家住宝山、浦东的居民也纷纷提议：是否能推广至宜家宝山店、北蔡店，对此，宜家方面暂未明确回应。
记者调查发现，市中心主动开放夜间包月停车的商场很少，大多数商家都有一本“难念的经”。业内人士表示，相较于大型商业购物中心或高端商场，商务楼宇开放夜间包月停车的可行性更高，此外，本市部分医院、学校的车位分时共享模式也正在逐步探索中。
先行开放百个夜间车位
宜家徐汇店位于漕溪路，日前门外竖起一块“宜家徐汇商场停车库夜间停放细则”的告示牌，上面写着：为了缓解周边小区居民停车难的问题，地下停车库实行错时开放停车。收费标准为250元包月，单次收费每晚20元，夜间停靠时间为每日18时至次日9时，其他时段仍采取原按时收费的标准。
据徐汇交警部门介绍，宜家徐汇店地下车库有700个车位，在白天营业高峰过后，夜间空置率较高。而附近的尚汇豪庭、金谷园、田林新苑等小区夜间都不同程度存在居民停车需求。经沟通协调后，宜家徐汇店向社会开放过夜停车服务，先行开放夜间停车位100个，并实行定点停放、统一管理，然后再视情考虑全部向社会开放。
全时段停车每月600元
宜家徐汇店的夜间停车告示一公布，立刻引起了不少顾客的兴趣，市民冯先生便用手机将停车细则拍了下来，家住徐家汇附近的他觉得，无论是包月或是单次，自己今后总是用得上的：“我住在老小区，‘抢车位’已经好几年了，下班回来晚了找不到车位，有时候只能停在小区门口，宜家的定价也不高，这样的模式至少可以‘江湖救急’。”
不过，从徐家汇步行至宜家徐汇店约有2公里的路程，交通不便是否会成为最大的“拦路虎”呢？冯先生指了指停靠在路边的各色共享单车说：“我可以通过共享单车‘短驳’往返，共享停车加共享单车，这也是一种创新。”
也有市民表示，如果选择了在宜家夜间包月停车，到了周末依然是个麻烦：“双休日我还得特意一早起床挪车吗？”
对此，宜家徐汇店夜间停车服务联系人吴先生表示，有此顾虑的车主可以选择每月600元的全时段停车方案，即不受夜间停车时间段的限制。
宜家徐汇店夜间停车方案对外公布不久，宜家方面暂未透露车位预订情况。
全面推广有一定困难
事实上，商业场所推行错峰停车、夜间停车的模式并非新鲜事。司机邱师傅在某企业开班车，每天下班后将大巴停在家附近的大型超市停车场：“小区车位紧张就不谈了，就是有车位，大巴车也很难停，三四年前我用相对便宜的价格，包了一个夜间停车位。”
黄浦区豫园地区由于区域内多为老式里弄，停车资源严重不足，私家车乱停现象屡见不鲜，在去年交通大整治期间，黄浦公安便与辖区内部分社会停车场管理方进行协调。随后，鄂尔多斯商场便以夜间停车300元/月和400元/月，开放地面及地下400个停车位，大境路停车场以全天550元/月提供100个停车泊位，实行社会停车资源的错时共享。
目前，上海大多数商场的停车场一般只是配合营业时间开放，那么，这种夜间包月停车模式是否可以推广到全市各大商场呢？黄浦、静安、徐汇等区部分商场的市场部、公关部负责人表示，实际操作中存在一定困难。 共2页 [1] [2] 下一页 宜家北京五棵松订货中心开业 营业面积3000㎡ 尝试“轻资产”模式 宜家小店策略的渠道图谋 五棵松店今开业 | 6亿到600万 宜家在华轻装快跑 “美食界宜家”Eataly在中国行得通吗？ 宜家南通商场5月开业 为苏中苏北地区首家门店 搜索更多: 宜家 |
