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易到被指叫车难:成功率不到50% 充值超3天无法退款



  [记者体验]易到叫车成功率不到50%

  实际上,遭遇易到叫车难的用户,远非武小悦一个人。那么,易到用车在上海地区的叫车成功率,究竟怎样呢?
  3月16日至20日,晨报记者连续4天使用易到用车APP,从早上7点至晚上24点,随机选择不同时段、不同的出发点,叫了25次易到用车,叫车区域涉及长宁、普陀、闵行、宝山、静安等10个区域。根据易到用车APP显示的预估价格,全部行程中行程预估价格最低为18元,最高价格为131元。
  在等待时长超过20分钟或价格浮动超过3倍即被认为叫车失败的情况下,晨报记者在25次叫车过程中,共有10次成功,15次失败:在软件价格预估低于50元的17次行程中,记者叫车成功的次数仅为5次; 但在软件价格预估超过50元的8次行程中,叫车成功次数也达到了5次。
  除此之外,出发或到达地点为外环以外的8次行程中,记者成功叫车5次,其中包括从浦东机场以及虹桥机场出发的两次行程,而全程在外环以内的17次行程中,叫车成功次数同样为5次。

  [易到司机]只有短途单难叫都在争抢长途单

  在易到司机朱师傅眼里,易到并非叫车难,而是叫短途车难。自3月16日起,易到用车允许上海地区的司机和乘客进行双向选择。长途订单,成了易到司机争相选择的对象。朱师傅直言,几乎不接60元以下单子。
  朱师傅说:“在易到做,接的就是长单,我每站中间可以休息一下,等待合适的订单。在其他平台做,几乎都是十几块的小单,而且是系统自动派单,不接不行。”
  朱师傅也承认,他确实听到许多乘客反映易到叫车难。在他眼中,叫车的时间、地点以及行程的长短都是影响叫车成功率的因素。“老跑易到的人就会知道,中山公园区域使用易到的人没有曹杨地区的人多,所以司机愿意在曹杨地区转,这个区域就好叫车一些。陆家嘴地区则是早上车少,晚上车多。不过最关键的还是钱,60元钱以上的单子,肯定比十几元钱的单子好叫得多。”朱师傅说,“最近他只接过一次十几块钱的单子,还是因为自己手滑点错了。没办法,只好接了。”

  [易到回应]充值超过3天无法申请退款

  对于叫车难这一问题,易到用车官方解释说,根本原因是由于司机减少而出现的供需不平衡。
  针对消费者提出的,因叫车难导致消费体验变差而要求退款的主张,易到用车公关部媒介经理王小姐则强调,“用户参与充值即认定为同意充返活动协议”。
  根据该协议,“在参加易到生态充返活动后的3天之内(参与活动当天为第一天),用户可享受3天退款服务。也就是说,充值超过3天的用户,将无法享受申请退款服务。
  备受消费者质疑的是,尽管易到用车出现了车辆供需不平衡的情况,但易到为吸引用户而进行的充值返现促销活动却始终未停止。
  “一边诱惑充值,一边却是充值后叫不到车。”3月16日,武小悦指着易到用车APP最新推出的充值返现促销活动宣传说,这次宣传称“充返70%,限时开放,就4天”。
  记者注意到,充值返现宣传在易到用车APP上随处可见,甚至在叫车页面,也会标出两个预估价格,其中上方黑色小字写明此次叫车会在账户中扣除的金额,下方黑色的大字则注明,参与充值返现活动后真正花费的金额。因充值返现优惠而降低用车金额,更被以红色大字标出。
  易到用车在大力推广充值返现宣传的同时,会明确告知新加入的用户:可能会遇到的缺车情况吗?对此,易到用车方面未给予正面回答。  新闻晨报  记者 张益维

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