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1.1倍，1.2倍，1.3倍……3月11日晚，着急回家的武小悦（化名），看着易到APP上不断上浮的价格，心烦意乱，她使用易到3个多月了，截至当晚，只成功叫到过3次车。
在叫到第4次时，武小悦终于叫到了，只是这一单的成本也让武小悦颇为吃惊：价格以0.1倍每次的速度，跳了15次，终于等到了一名司机接单，此时，预估车费价格已从32元涨至80元。
3月份以来，易到用车多位客户反映：叫车很难，尤其是短途，经常会出现叫车20分钟以上仍无人回应的状况。
用户：32元加价到80元
因为车子出了点小问题，武小悦在同事的推荐下，选择了易到用车。出于谨慎，她先充值400元，加上易到用车赠送的200元，账户里共有600元。然而，充值3个月后，武小悦发现，想要通过易到用车打到车，简直太难了：从充值那一刻起，她只成功叫到过3次易到用车。
“我每次叫车，都是先叫易到，易到会自动加价叫车，如果加价太离谱，就会换其他软件。”武小悦说，根据以往经验，她每次从单位到家里，打车大概需要40元。3月11日晚，她决定测试一下，如果坚持用易到叫车，究竟要花多少钱。测试结果让她很是吃惊：“易到一开始的预估价格是32元，一直等到加价15次后，才有车子接单，最终的价格跳到了80元。也就是说，相对于其他软件，易到用车的价格整整翻了一倍。”
这让本来觉得划算才充值的武小悦感觉被骗了：“我选择的是充值400元返现200元，但如果都需要翻倍加价的话，等于我用600元只能购买到300元的服务，比我充值的400元还少100元。”
易到：已实行调价封顶
对于武小悦的质疑，易到用车解释：“动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动。当处于高峰时段、周围司机较少，或司机距离用户较远的情况下，为了促进成交，鼓励司机更快接单，软件加价行为会被触发。在早晚高峰时期，价格是衡量出行需求的重要标准，用户需求的紧急性可用加价体现。”
易到用车补充说，3月13日，易到已宣布对网约车服务动态调价功能实行封顶机制，实施平台所有订单最高浮动加价0.4倍：“在一定区域内出现供需失衡时，易到会根据实时的交通状况、区域车辆数量、供需比例等因素，计算出一个合理的建议加价倍数，并在APP上向用户显示加价倍数与加价后的预估车费，但最高也不会超过0.4倍。”
“易到的核心问题，是缺车。”在武小悦看来，动态调价功能实行封顶机制后，叫车无疑将变得更加困难。 共2页 [1] [2] 下一页 网友吐槽易到变“难到”：高额充值后仍叫不到车 易到打车成“难到” 多地消费者表示充值后难打车 易到用车涉诉量远超其他网约车平台 摩拜押金难退 深圳市场和质量监管委：一年收到易到投诉64件 易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款 搜索更多: 易到 |
