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1月24日，摩拜单车与石景山区人民政府签订战略合作协议。
共享单车的春天悄然来临。3月5日，交通部部长李小鹏首次亮相十二届全国人大五次会议开幕会的“部长通道”，在回答了拥堵费、限号、限行等问题后，也表示了对于共享单车的肯定和支持。当下，共享单车的融资进入到了白热化阶段，曾创下一天内有三家共享单车完成融资的纪录，不断涌来的入局者和停不下来的融资，加之政府层面的肯定，使得人们看到了共享单车春天的到来。但发展阳光的背后也暗含隐忧，饱受争议的盈利模式、乱停乱放的社会现象，拼完融资后的共享单车还能走多远？
再获部长肯定
在“部长通道”上，李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，鼓励各地政府因城施策，加强管理，政府要有作为，企业要遵纪守法，广大使用者要文明出行，共同努力，共享单车一定能发展好。李小鹏对于共享单车这一新兴出行方式给予了肯定的同时，也呼吁了监管的问题。
这并不是共享单车首次获得李小鹏的肯定。2月27日，在国新办的新闻发布会上，李小鹏表示，共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效，所以它一出现就受到人民群众的热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式，应该积极鼓励和支持。李小鹏指出，共享单车出现以来，发展总体是好的，但是也出现了多个问题，比如违规停车、蓄意破坏车辆、服务维修不到位等等，解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。
有了政府层面的肯定，共享单车的发展也越来越快速。北京商报记者发现，在北京的核心商圈地铁站周围，总是停放着五颜六色的共享单车。据不完全统计，目前市场上共享单车品牌近30个，主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等地。其中由摩拜单车、ofo领衔的第一梯队，每辆单车也有自己的专属色彩。对于色彩丰富的单车品牌，消费者戏称“集齐7种颜色就可以召唤神龙”，经过发展，共享单车的颜色也早已超过了7种。
不仅品牌越来越多，共享单车的融资进程也在加快。3月1日，有3家共享单车企业公布了新一轮融资。其中，ofo的4.5亿美元D轮融资最为耀眼，另外两家分别是起家于山西的百拜单车和新入局的永安行，二者皆为A轮融资，未公布具体融资金额。据统计，2016年下半年共享单车融资额超过30亿元，包括腾讯、滴滴、小米等入局资本已多达30家。
借共享单车火爆之势，不温不火多年的公共自行车重燃生机。北京商报记者日前多方调查发现，共享单车跑马圈地正酣，官方版的公共自行车租赁也受到不少消费者的追捧，其中，车位固定、自行车轮胎较大，骑行更舒适，1小时内免费成为消费者选择公共自行车租赁的重要原因。
共享单车呈井喷式发展，对于一向冷清的自行车厂也有所带动。据央视报道，深圳一家自行车厂2016年生意一般，然而，2017年初，突然接到3万辆共享单车的订单，让这家原本“比较清闲”的自行车厂开始进入紧张忙碌的加班加点状态。另一家自行车厂总经理说：“富士康也在跟我们谈，一个月要20万辆。摩拜一个月给我们30万辆的订单，ofo一个月要给我们50万辆的订单。”
监管措施频出
共享单车风光无限的同时，各种乱象也逐渐暴露出来，各地政策加紧出台监管措施。北京商报记者梳理发现，深圳市交通委去年12月27日发布《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》指出，对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将违法违规信息纳入个人信用记录。
上海交通委方面1月16日表示，正会同市公安局、规土局、经信委等多部门研究制定《关于促进本市公共租赁自行车系统发展的指导意见》。上海市自行车行业协会也已组织部分单车企业，着手制定统一的共享单车产品标准和服务标准，预计最快将于2017年上半年正式出台。
1月22日，北京市交通委方面也表示，将研究出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法，规范现存的乱停车问题。北京市交通委停车管理处会同停车管理中心、交研院，先后到摩拜单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点进行现场调研。
面对监管的趋紧，摩拜单车总裁胡玮炜表示支持，“从未来看，行业的发展仍有赖于政府的关注和政策面的鼓励，对于共享单车无桩停放、随用随取带来的‘乱停乱放、占用道路’等问题，作为平台方应高度重视，采取相应措施，与政府合作共同治理。” 共2页 [1] [2] 下一页 打起价格战的共享单车 会一直免费下去吗？ 拼完融资共享单车还能走多远？业内：行业盈利模式遭质疑 共享单车重走网约车之路：玩烧钱大战抢用户和地盘 共享单车“烧钱激战” 谁是赢家两年内揭晓 密码漏洞、家长帮解锁 儿童违规骑共享单车怎么破？ 搜索更多: 共享单车 |
