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本报针对老年代步车傍大牌、杂牌混战等乱象连续报道引发广泛关注。
继傍大牌、杂牌混战、“零售后”等乱象之后，老年代步车销售渠道混乱走到了聚光灯下。北京商报记者日前通过多方调查发现，市场上的老年代步车并没有专门售卖的店铺，只能依托于电动自行车等店铺进行售卖，其中，雅迪等电动自行车品牌专卖店公开违规售卖杂牌老年代步车。同时，部分电动车修理中心也在售卖老年代步车，甚至有不少商家会将老年代步车放在店铺外面出售，以此避开“店内不得出售其他品牌车辆”的规定，随之而来的是违规占道现象频发。
销售渠道混乱
除遭遇不能合法上路的尴尬外，老年代步车销售渠道的混乱局面也越发让人感到触目惊心。北京商报记者了解到，目前，老年代步车没有正规的经营门店，而是在电动自行车专卖店进行销售。北京丰台区一家雅迪电动自行车专卖店门口摆放着数十辆老年代步车，因位置有限，部分老年代步车摆在了马路对面的非机动车道上。该店店主表示，门店销售的老年代步车都是从厂家直接订货。
通州区一家电动车修理中心也在售卖老年代步车。北京商报记者调查发现，该店铺主要进行电动车维修，门头标志上仅标出进行相关的维修项目，但该店铺门口也摆放了大量老年代步车。有业内人士透露，看到老年代步车的市场需求后，不少经销商为了牟利，在出售电动自行车的店铺内摆上了四轮电动车，有的商家则扩充了电动车维修店的经营范围，增加了老年代步车销售业务。这些店面的经营方式多为个体经营，并且不能开具发票。
雅迪违规售卖
雅迪电动自行车专卖店售卖杂牌老年代步车是否违反相关规定？北京雅迪电动自行车的客服对北京商报记者表示，目前的电动自行车专卖店都属于加盟方式，缴纳一定的加盟费后，除店铺面积需为80-100平方米和首次进货60辆以上的车两项规定外，并没有其他的限制。但是电动自行车专卖店只能出售雅迪品牌的电动自行车。
不过，北京商报记者发现，雅迪电动自行车专卖店有意将老年代步车放在专卖店外售卖，专卖店内只出售电动自行车。上述雅迪电动自行车专卖店店主向北京商报记者透露，加盟的时候确实是有规定只能售卖雅迪品牌的电动自行车，老年代步车不在范围内，“但是‘上有政策，下有对策’，我们不在店里卖就行了”。 共2页 [1] [2] 下一页 全民约驾：一辆雅迪Z3与一部手机引发的万人空巷 雅迪Z3定价公布：8588元堪称智能电动车中的豪车，咱约吗？ 雅迪拟于本月公开招股 中植集团斥2.34亿成基投 雅迪电动车买了仨月就故障 骑不到10公里就没电 电池充一晚只能骑十余公里 雅迪电动车被投诉 搜索更多: 雅迪 |
