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4S店：尚未查出具体原因
针对鄢先生反映的问题，法治周末记者也向四元桥奔驰星徽旗舰4S店和奔驰中国进行了核实。
奔驰星徽旗舰4S店维修顾问刘先生自2014年以来一直知晓鄢先生车子的问题。当被问道发动机凸轮轴磨损的原因时，刘先生明确表示，他也不太清楚，因为这种磨损，毕竟是在发动机内部，不像轮胎等能看得见、摸得着。
“这种磨损应该是在运转时摩擦所致，但将发动机拆开之后，整体处于平面静止状态，就无法看到运转时的情况。当时也是根据磨损点，用手去摸一下，看看有没有特别粗糙，而且在它周边有没有类似金属铁屑之类的东西，来判断是否磨损。”刘先生说。
法治周末记者也就此问题致电奔驰中国客服电话4008181188，其工作人员表示会转给相关工作人员给予回复。但是截至发稿，尚未得到奔驰中国的回复。
不过，刘先生承认鄢先生购买的是奔驰S级改款换代的第一批车型，该车型配备的是新款发动机。
“是不是新款发动机需要一个适应的过程，需要磨合，才出现了这些问题呢？”法治周末记者问道。
“奔驰这么大的公司，如果（发动机）不完善的话，为何会投产这款车？所有的发动机都是经过几十万公里的测试才会发现各种不足，然后完善后才将其研发投产的。”刘先生表示。
据鄢先生介绍，当初对车辆进行维修时，4S店维修顾问称，之前店里已经有好几辆车都是发动机凸轮轴磨损的问题，并且都进行了维修更换。
而刘先生则称，在他接触的车子中，确实有车型（比如ML级车型）出现了凸轮轴磨损问题，但毕竟是少数，鄢先生的车子是他所接触的、唯一一辆出现该问题的S级车型。
同时，刘先生认为，按照常规来说，其实车辆出了质保期，所有的维修费用都应该由消费者自行承担，现在厂家愿意承担一部分费用，主要是从客户关怀角度进行考虑的。
而鄢先生则认为，2014年9月，维修顾问就检测出是凸轮轴磨损问题，说明这个问题一定很早以前就存在于发动机内部，到目前为止，发动机故障灯还是会偶尔亮起，足见其问题的隐蔽性和持续性，这样就不能用所谓保修期满来考虑。
鄢先生希望奔驰中国能够对自己的产品和用户负责，查出故障原因，并对车辆进行妥善维修，承担所有维修费用，并确保车辆发动机性能不会由于维修而变差，并对维修内容提供保障。
专家：奔驰发动机自身问题
就鄢先生的车辆故障原因，福建省行健司法鉴定所汽车事故鉴定工程师蒋建平在接受法治周末记者采访时明确表示，这是奔驰发动机本身存在的问题。
“维修师傅查不出原因是有可能的，但是奔驰公司自己是知道的。因为这款发动机是2005年生产的，但是投入使用之后，出现了很多问题，其中最主要的就是凸轮轴磨损，所以2008年奔驰对这款发动机进行了改良。改良后虽然好一些，但是大概3-4年后仍然会出现磨损问题。”蒋建平解释说。
据蒋建平介绍，奔驰S350L这款车存在三大问题，即发动机凸轮轴磨损、变速器问题以及进气歧管容易坏问题。
法治周末记者百度搜索关键词“S350L发动机”，结果有多条与奔驰S350L发动机相关的报道与投诉，比如，《中国消费者报》报道《奔驰S350L曝严重质量问题，1000公里维修4次》、浙江宁波的吴先生投诉称，其新购买的奔驰S350L发动机运转存在异响（“喳喳”声音）的问题等。
目前，鄢先生比较担心的是，他所购买的S350L配备的是新款发动机，是不是该批次车子的发动机都存在凸轮轴磨损这个问题（只是有的还没有发现），如果真是这样，奔驰中国需要召回相关车辆。
奔驰中国尚未对此作出明确回复。
法治周末记者 马金顺 共2页 上一页 [1] [2] 宝马困局：在华被奔驰追赶 在美被雷克萨斯赶超 网络首善钢子送宝马奔驰，开启公益众筹新时代 史上最豪跨界 GUCCI、奔驰等都来开餐厅了! 福建奔驰拓展商务MPV宜商宜家新方向 双12试水卖车 滴滴率先开卖奔驰丰田 搜索更多: 奔驰 |
