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原因
业务量巨增，违规成本低廉
野蛮分拣现象屡屡出现，原因何在？
电子商务的高速发展是主要原因。据了解，近年来快递业务呈现“井喷”态势。相关统计显示，截至2012年底，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成57亿件，同比增长55%。
业内人士分析，快递行业极快的发展速度与提升缓慢的服务质量之间不相称，导致了快递行业的野蛮分拣行为屡见不鲜。由于业务量太大，分拣、配送工作都早已超负荷，快递企业根本无暇提高服务质量。
国家邮政局公布的一组数据也证实了这一观点。2012年，针对快递的投诉量飙升，快件投递与收寄服务问题、快件延误、快件丢失和快件损毁的有效申诉数量比上年分别增长257.1%、96.4%、75.7%和67.6%。
在管理方面，快递企业的“爆仓”问题已压得其管理者喘不过气来，对员工的管理更是无暇顾及。一位快递员告诉记者，领导对他们的要求就是要尽快地把快递包裹配送出去，遇到物品损坏的情况，不要与消费者“纠缠”，让消费者直接找企业投诉处理。
另外，快递企业的违法成本很低，也是造成野蛮分拣的重要原因。根据《邮政法》第47条规定：对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。普通快件的资费大多在10多元左右，按此计算，即使快件丢失，快递企业也只需赔偿几十元。而对于快递包裹保价，大多数快递企业并没有推广，甚至刻意避开保价行为。快递企业因此有恃无恐，不怕快递包裹破损甚至丢失。
新规
野蛮分拣，最高罚三万
让人触目惊心的野蛮分拣现象，“伤害”的已不仅仅是快递货品，还有整个快递业的市场秩序。针对此，新修订的《快递市场管理办法》于2012年12月31日经中华人民共和国交通运输部第10次部务会议通过，将于今年3月1日起正式实施。
《办法》首次对快递企业野蛮分拣出台“罚则”。《办法》第十六条指出，“企业分拣作业时，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件损毁。”违反此项规定，将“由邮政管理部门处一万元罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款。”
对于如何界定野蛮分拣，快递服务国家标准也有了详细规定——分拣快件脱手时，离摆放快件的接触面距离不应超过30厘米，易碎品不应超过10厘米。
为解决快递企业野蛮分拣造成货物损害违法成本低的情况，新《办法》规定：在快递服务过程中，快件损毁，快递企业应当依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件，应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件，可按照《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。也就是说，承运人对运输过程中货物毁损、丢失承担损害赔偿责任，如果没有约定赔偿额，由消费者举证，按照交付时货物到达地的市场价格计算。
同时，新规还对“先签收再开箱验货、还是先开箱验货再签收”这个问题给予明确规定，派件员应当主动告知收件人当面验收快件。一般情况下，快件外包装完好，收件人就应签字确认。如果快件注明为易碎品及外包装出现明显破损的，企业应当主动告知收件人先验收内件再签收。
对新规实施后能否改善目前快递业存在的野蛮分拣等问题，业内人士说，其实还是在于快递企业的自律。快件物品损坏，很多快递企业认为消费者受到的损失最大。殊不知，最终受损的还是快递企业本身。快递企业损害消费者利益的同时，也失去了消费者对快递企业的信任。在竞争激烈的快递行业里，失去消费者信赖的快递企业最终将会被市场抛弃。（哈尔滨日报） 共3页 上一页 [1] [2] [3] 申通快递弄丢万余元鹿茸粉只赔500元引不满 申通快递遭投诉 包裹寄出半年杳无音信 申通寄丢客户包裹称最多赔100元遭投诉 上海申通因暴力分拣被邮政局约谈 央视曝顺丰变卖无主邮件 申通承认暴力分拣 搜索更多: 申通 |
