刘强东要把京东物流逼到极限

　　包邮全面普及，低价从哪里来？

　　当然，在快递新规争议不断发酵之时，京东开始全面推进“满59元包邮”，这背后也存在着一定的隐患，尤其是容易对其低价策略产生冲击。

　　从快递新规实施后市场的反映来看，通达系等快递企业的履约成本上升，后续可能会导致票单价上涨，商家的物流成本增加。

　　此时京东全面推进“满59元包邮”，使用第三方物流的商家无论是否转投京东物流，都可能会将增加的物流成本摊平到商品价格当中，转嫁给消费者。

　　受此影响，京东想要挽回用户的低价心智，似乎变得更加困难。

　　而从行业动向来看，低价竞争目前仍在继续。今年2月有消息称，抖音电商将“价格力”设为2024年优先级最高的任务。算上之前的拼多多、淘宝和京东，已经有四个平台在内部明确了“低价”这一战略核心。

　　甚至有内部人士透露，抖音电商此前主要对标阿里，但现在更多在对标拼多多——京东则完全被忽视。

　　在“服务”和“低价”之间，平台和商家仍在寻找平衡点。至于博弈之中会牺牲哪一方更多的利益，话语权还是掌握在平台手中。

　　今年2月7日，京东集团曾向公司全员发布主题为“信心是干出来的”2024年新春贺信。其中提到，下沉市场仍是京东今年重要的增长引擎：

　　“我们始终相信，消费者、品牌和商家以及京东是一个共生共融的生态，通过技术创新，不断优化供应链成本和效率，在供应链里‘挤水分’，省出来的钱完全可以让消费者享受到更极致的产品、价格和服务，也能让品牌和商家赚到钱，同样也能实现京东的高质量发展。”

　　可以看到，和去年一样，京东仍认为实现低价靠的是从供应链里“挤水分”。但随着京东一边大力推进低价战略，一边大量投入到消费者体验当中，供应链总有被“榨干”的一天，剩下的“水分”又是从哪里来？

　　来源：电商头条李松月

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