11月13日晚间，钱江世纪城通过发布消息称，官微亚（残）运会结束后，各大项目都已陆续恢复正常施工，其中在杭州SKP项目工地，百余名建筑工人正在紧张施工。
项目负责人表示，目前现场已全面组织施工力量，增加施工设备，下一步将加快材料供应，全力抢抓进度，确保项目按照预定目标全面推进。
期待与压力
杭州，是SKP走出皇城的第三站，也是吉小安所有布局当中，最为重要的一个落脚点。
首先，从区位上看，项目布局在杭州钱江世纪城核心区，该地区新房一直处于供不应求的状态，且地区被称作全球总部聚集地，其地域优势可见一斑。
其次，从项目体量来看，杭州SKP的商业部分总用地面积6.5万平方米，总建筑面积68.5万平方米，是北京华联所有SKP当中，体量最大的一个项目。
项目总投资达到160亿元，可见吉小安对这个项目的重视程度。不过，相较于其他进驻杭州的重奢商业体，SKP整体进度缓慢
资料显示，杭州SKP位于萧山区钱江世纪城盈丰街道，商业部分总用地面积6.5万平方米，总建筑面积68.5万平方米，由一座大型高端百货商场和4栋超高层建筑组成。
2021年1月18日，北京华联集团与钱江世纪城管委会签约，正式奠定了SKP的落地，随后，同年5月，项目拿地，12月项目正式开工……而至今两年多时间，杭州SKP项目并未出现明显进展。
对比来看，2018年拿地的杭州城北万象城已于前不久开业，而杭州中心亦将于今年12月份开业；同样在2018年拿地的杭州恒隆广场，目前已有多幢建筑已出地面。
恒隆集团、恒隆地产有限公司董事长陈启宗在2023观点博鳌房地产论坛上表示，杭州恒隆广场预计2024年开始分期竣工。其中，恒隆广场商场部分以及2幢写字楼，预计2024年末竣工；余下的3幢写字楼以及文华东方酒店，预计2025年末竣工。
而2019年7月拿地的杭州K11，工程进度良好，预计2025年竣工；比杭州SKP早一年拿地的杭州IFC，虽面临规划调整，但同样将在2025年竣工。
对比之下，建筑体仍未成型的SKP进度显然并不算快，加之近期的停工传闻，不少市场人士对于杭州SKP项目2025年开业的规划表示质疑。
不仅如此，根据彼时拿地的条件来看，项目引入企业需拥有2017-2019年度单店商场累计销售额超280亿元人民币。
但目前，杭州已汇聚了杭州大厦、银泰百货武林店、杭州万象城、湖滨银泰in77、杭州嘉里中心等中高端项目。其中，2022年，杭州大厦完成了135.4亿元的销售额，杭州万象城实现了100亿元的销售额，而湖滨银泰in77、银泰百货武林店分别创下了78亿元、58亿元的销售额。
加之，接下来两年内，杭州中心、恒隆广场、杭州IFC、杭州K11等也将于陆续竣工面世，这也意味着，杭州SKP一落地则马上要面临夹缝中生存的难题。
杭州的重奢市场能否承载如此大规模的商业体？在众多高奢购物中心当中，杭州SKP能够抢占的资源有多少？招商难度又有多大？压力可想而知。
作为走出皇城的最重要一站，杭州SKP的成败，很大程度上决定了北京华联外拓的成绩。
但不止是杭州SKP，近几年，吉小安走出北京的几个项目，似乎都不尽如意。
其中，2018年开业的西安SKP，虽短短几年迅速占领区域第二的位置，数据显示，开业当年，西安SKP实现24亿元销售额，仅次于西安赛格国际购物中心，2022年项目销售额达到95亿元，同比增加18.75%。
即便如此，有不少投资者质疑称，“SKP的高销售，是加上了汽车展位当中的车辆销售数据得来的”。
至于去年年末开业的成都SKP，网上议论声更是不绝于耳，“像地府广场”、“像奥特莱斯”、“广场舞演练场既视感”……
西安项目销售口径遭受质疑、成都项目外观获吐槽，如今杭州SKP整体工程进度缓慢，而原计划2023年下半年开业的昆明SKP仍未动工，开业时间不断延期，贵阳、呼和浩武汉、三亚、广州、合肥等项目，更是遥遥无期……离开了皇城的SKP，似乎有点水土不服。
但重奢这条赛道，不进则退，慢进亦退，在一众高端商业体的群起围攻之下，慢了一步的SKP，市场份额只会不断被挤占。
来源：观点网 龚丽欣
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