来源：电商报Pro 老电
菜鸟什么都想要
2013年，阿里组建菜鸟网络，马云强调：阿里巴巴集团永远不做快递。
2023年，菜鸟宣布推出自营品质快递业务“菜鸟速递”。
十年之后，菜鸟终于加入了这片战场。
按照菜鸟CEO万霖的说法，在公布菜鸟速递业务之前，纠结了很久要不要自己做。
摆脱了这种“纠结”心理的菜鸟，算是捅破了窗户纸，走出自我设限，开始全面争夺市场。
值得注意的是，在具体的思路上菜鸟做自营和京东模式十分类似，都是以物流反哺电商，打造成一种经营闭环。
很多人都十分关注自营快递，而从菜鸟的动作来看，物流时效、快递服务、供应链、仓配体系等等，他们什么都想要。
先说时效。
今年3月，菜鸟率先推出“1212”半日达模式。具体模式是中午12点前下单，下午到；晚上12点前下单，第二天上午到。这比京东创立的“211”模式快了4个小时。
据菜鸟集团副总裁帅勇介绍，相较于行业从支付到收货的平均时效，这个履约时间快了10个小时。
再来说服务。事实上，从去年开始，菜鸟便一直在加大送货上门的力度。
此前，“以多种方式送货上门”被列为菜鸟2022年最重要的事情之一；今年3月，菜鸟宣布将投入30亿元补贴菜鸟驿站站点，以进一步加强送货上门服务。
在菜鸟速递之前，丹鸟承担着菜鸟自营快递的野心。
2019年，菜鸟推出落地配品牌“丹鸟”，主要服务于天猫超市等阿里内部自营业务的发展，提供送货上门服务，切中的是高端配送市场。
2022年8月，菜鸟又将“丹鸟”改名为“菜鸟直送”，将送货上门服务从天猫超市扩大到天猫国际业务，并逐步扩大商家、品类的服务范围。
新推出的菜鸟速递，实际上正是由丹鸟快递升级而来。
在具体的业务范围上，菜鸟这次更是不留余地，基本涵盖了全重量级包裹。
据了解，按照货物大小，菜鸟速递以单票10KG以上划分为大件包裹，中小件服务区间在500G-10KG，而微小件则是为美妆、服装等行业提供的500G内的专属产品。
对了，菜鸟还入局了电器等大件配送领域，直攻京东擅长的领域。
2022年10月，天猫和菜鸟联合宣布未来3年天猫大件电器家装商品将实现100%“一次上门、免费送装”。同时，菜鸟宣布投入10亿元，建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。
图源：菜鸟
更值得一提的是供应链业务。
菜鸟和京东物流一样，把重点放在以仓配一体化为主的供应链运营。
仓配一体化可以有效降低仓储和配送之间的衔接成本，进而降低整体物流成本。这个衔接成本主要包括费用和时间。
典型的例子是，仓配一体化供应链，可以覆盖消费者从支付到揽收，到配送收货全流程。
从布局上来看，目前菜鸟速递在全国拥有57个分拨中心，7500多条运输线路和5000多家终端站点。
综合来看，菜鸟自营快递的野心不小，从仓配一体化供应链，到配送时效、快递服务、大件物流等领域，全面出击，对标一线物流巨头。
菜鸟即将超越京东物流
实际上，各类服务的上线，都给我们一种菜鸟正在和京东物流贴身肉搏的意味。
从整体电商+物流闭环体系来看，菜鸟和京东物流之间的对抗，就像是当年马云和刘强东的竞争一样，越来越激烈。
那么问题来了，当这两家模式类似的公司正面抗衡时，谁又能夺得头筹呢？
从市场反应来看，目前，菜鸟的势头几乎无人能敌。
尤其是菜鸟正在奔赴上市的当下，市值和估值的对比，成为最直接的注脚。
两年前，京东物流在香港上市，上市首日高开14%，市值2800亿港元。而现在，两年过去，京东物流的最新市值为834.83亿港币。
作为对比，胡润全球独角兽榜显示，菜鸟跻身全球前十，即时估值约为1850亿元，相当于极兔和货拉拉之和，高居物流行业榜首。
现阶段，菜鸟的估值远胜京东物流，是妥妥的一线玩家。
当然，具体的市值较量，还要等菜鸟成功上市之后才能见分晓。
图源：胡润研究院
菜鸟还具备另一个优势：阿里的商流体系。
从竞争趋势来看，虽然拼多多、京东、抖音、快手等一众平台，都在与阿里抢市场，但目前阿里电商依旧是国内最大的平台。
来自招商证券的研报显示，2022 年阿里巴巴综合市占率为46.7%，2022财年，阿里巴巴全球 GMV 总量达 8.32 万亿元，其中面向中国消费者业务GMV 约8 万亿元。在国内电商行业市场份额稳居第一。
分品类来看，阿里在服装、美容个护、日用百货品类份额位居第一，市场份额分别为66.6%、40.5%、59.2%。
背靠着丰富的商流，菜鸟绝对不缺单子，并且菜鸟进行了明确的产品分类，以应对不同的电商物流需求。
具体来说，从高到低，依次为优选仓配、智选仓配和经济仓配。
其中，优选仓配提供半日达且送货上门的品质服务；智选仓配是菜鸟与申通合作，提供最低3元的经济价格以及次日达服务；经济仓配则覆盖全国产业带，主打极致低价。
除此之外，菜鸟在国际物流的布局，也逐渐开花结果。
多年布局之下，菜鸟已跻身全球四大跨境物流网络之一。
在2023全球智慧物流峰会上，菜鸟集团CEO万霖宣布，菜鸟将联合速卖通在今年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。
图源：2023全球智慧物流峰会
截至2023年3月，菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽、15座自动分拨中心，服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个，面积超300万平方米。
同样，在菜鸟国际物流的持续拓张中，也少不了与商流体系的协作。
阿里速卖通、Lazada等集团旗下的海外业务纷纷与菜鸟展开深度合作，这样的电商+物流闭环，进一步增强了菜鸟在海外的拓展速度。
从这些优势来看，我们很难不得出“菜鸟未来将超越京东物流”的结论。但实际上，京东物流十几年的扎实积累，依旧具备着极强的领先地位。
其中最突出的几项，分别是物流基础设施建设、用户心智、整体服务质量，以及最关键的，营收规模。
国家邮政局的快递服务满意度调查报告显示，2022年9家监测对象中，顺丰、京东、邮政包揽前三，以淘系为主要服务对象的三通一达排在了后面。
图源：国家邮政局信息公开
这项调查来自真实用户反馈，围绕受理、揽收、投递、售后和信息5个方面对快递公司进行评价。
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