来源:电商报Pro 老电
菜鸟什么都想要
2013年,阿里组建菜鸟网络,马云强调:阿里巴巴集团永远不做快递。
2023年,菜鸟宣布推出自营品质快递业务“菜鸟速递”。
十年之后,菜鸟终于加入了这片战场。
按照菜鸟CEO万霖的说法,在公布菜鸟速递业务之前,纠结了很久要不要自己做。
摆脱了这种“纠结”心理的菜鸟,算是捅破了窗户纸,走出自我设限,开始全面争夺市场。
值得注意的是,在具体的思路上菜鸟做自营和京东模式十分类似,都是以物流反哺电商,打造成一种经营闭环。
很多人都十分关注自营快递,而从菜鸟的动作来看,物流时效、快递服务、供应链、仓配体系等等,他们什么都想要。
先说时效。
今年3月,菜鸟率先推出“1212”半日达模式。具体模式是中午12点前下单,下午到;晚上12点前下单,第二天上午到。这比京东创立的“211”模式快了4个小时。
据菜鸟集团副总裁帅勇介绍,相较于行业从支付到收货的平均时效,这个履约时间快了10个小时。
再来说服务。事实上,从去年开始,菜鸟便一直在加大送货上门的力度。
此前,“以多种方式送货上门”被列为菜鸟2022年最重要的事情之一;今年3月,菜鸟宣布将投入30亿元补贴菜鸟驿站站点,以进一步加强送货上门服务。
在菜鸟速递之前,丹鸟承担着菜鸟自营快递的野心。
2019年,菜鸟推出落地配品牌“丹鸟”,主要服务于天猫超市等阿里内部自营业务的发展,提供送货上门服务,切中的是高端配送市场。
2022年8月,菜鸟又将“丹鸟”改名为“菜鸟直送”,将送货上门服务从天猫超市扩大到天猫国际业务,并逐步扩大商家、品类的服务范围。
新推出的菜鸟速递,实际上正是由丹鸟快递升级而来。
在具体的业务范围上,菜鸟这次更是不留余地,基本涵盖了全重量级包裹。
据了解,按照货物大小,菜鸟速递以单票10KG以上划分为大件包裹,中小件服务区间在500G-10KG,而微小件则是为美妆、服装等行业提供的500G内的专属产品。
对了,菜鸟还入局了电器等大件配送领域,直攻京东擅长的领域。
2022年10月,天猫和菜鸟联合宣布未来3年天猫大件电器家装商品将实现100%“一次上门、免费送装”。同时,菜鸟宣布投入10亿元,建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。
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图源:菜鸟
更值得一提的是供应链业务。
菜鸟和京东物流一样,把重点放在以仓配一体化为主的供应链运营。
仓配一体化可以有效降低仓储和配送之间的衔接成本,进而降低整体物流成本。这个衔接成本主要包括费用和时间。
典型的例子是,仓配一体化供应链,可以覆盖消费者从支付到揽收,到配送收货全流程。
从布局上来看,目前菜鸟速递在全国拥有57个分拨中心,7500多条运输线路和5000多家终端站点。
综合来看,菜鸟自营快递的野心不小,从仓配一体化供应链,到配送时效、快递服务、大件物流等领域,全面出击,对标一线物流巨头。
菜鸟即将超越京东物流
实际上,各类服务的上线,都给我们一种菜鸟正在和京东物流贴身肉搏的意味。
从整体电商+物流闭环体系来看,菜鸟和京东物流之间的对抗,就像是当年马云和刘强东的竞争一样,越来越激烈。
那么问题来了,当这两家模式类似的公司正面抗衡时,谁又能夺得头筹呢?
从市场反应来看,目前,菜鸟的势头几乎无人能敌。
尤其是菜鸟正在奔赴上市的当下,市值和估值的对比,成为最直接的注脚。
两年前,京东物流在香港上市,上市首日高开14%,市值2800亿港元。而现在,两年过去,京东物流的最新市值为834.83亿港币。
作为对比,胡润全球独角兽榜显示,菜鸟跻身全球前十,即时估值约为1850亿元,相当于极兔和货拉拉之和,高居物流行业榜首。
现阶段,菜鸟的估值远胜京东物流,是妥妥的一线玩家。
当然,具体的市值较量,还要等菜鸟成功上市之后才能见分晓。
![](http://www.linkshop.com/upload/article/caiji/njVQicQR8IRwI51IgKrKuto2mJPpVrVQUXmTWXSlAo3dbMyMBK2icIL7MrmEHK1BL9VPV6QK4Uq6V4kEH7N8KXGw.png)
图源:胡润研究院
菜鸟还具备另一个优势:阿里的商流体系。
从竞争趋势来看,虽然拼多多、京东、抖音、快手等一众平台,都在与阿里抢市场,但目前阿里电商依旧是国内最大的平台。
来自招商证券的研报显示,2022 年阿里巴巴综合市占率为46.7%,2022财年,阿里巴巴全球 GMV 总量达 8.32 万亿元,其中面向中国消费者业务GMV 约8 万亿元。在国内电商行业市场份额稳居第一。
分品类来看,阿里在服装、美容个护、日用百货品类份额位居第一,市场份额分别为66.6%、40.5%、59.2%。
背靠着丰富的商流,菜鸟绝对不缺单子,并且菜鸟进行了明确的产品分类,以应对不同的电商物流需求。
具体来说,从高到低,依次为优选仓配、智选仓配和经济仓配。
其中,优选仓配提供半日达且送货上门的品质服务;智选仓配是菜鸟与申通合作,提供最低3元的经济价格以及次日达服务;经济仓配则覆盖全国产业带,主打极致低价。
除此之外,菜鸟在国际物流的布局,也逐渐开花结果。
多年布局之下,菜鸟已跻身全球四大跨境物流网络之一。
在2023全球智慧物流峰会上,菜鸟集团CEO万霖宣布,菜鸟将联合速卖通在今年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品,从重点国家市场开始,逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。
![](http://www.linkshop.com/upload/article/caiji/njVQicQR8IRwI51IgKrKuto2mJPpVrVQUhlOJkxa8jujO5H6LiaUlw1icNh61zQZP1Gj7qawMwRDd3smJXbgl3qLg.jpg)
图源:2023全球智慧物流峰会
截至2023年3月,菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽、15座自动分拨中心,服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个,面积超300万平方米。
同样,在菜鸟国际物流的持续拓张中,也少不了与商流体系的协作。
阿里速卖通、Lazada等集团旗下的海外业务纷纷与菜鸟展开深度合作,这样的电商+物流闭环,进一步增强了菜鸟在海外的拓展速度。
从这些优势来看,我们很难不得出“菜鸟未来将超越京东物流”的结论。但实际上,京东物流十几年的扎实积累,依旧具备着极强的领先地位。
其中最突出的几项,分别是物流基础设施建设、用户心智、整体服务质量,以及最关键的,营收规模。
国家邮政局的快递服务满意度调查报告显示,2022年9家监测对象中,顺丰、京东、邮政包揽前三,以淘系为主要服务对象的三通一达排在了后面。
![](http://www.linkshop.com/upload/article/caiji/njVQicQR8IRwI51IgKrKuto2mJPpVrVQUAbZib5JZ7GJ1D5j06C8KA9ykviaNLYXg3nV2BxE39tEzW0o5udX78spA.jpg)
图源:国家邮政局信息公开
这项调查来自真实用户反馈,围绕受理、揽收、投递、售后和信息5个方面对快递公司进行评价。
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