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美团用运力筑起护城河
股神巴菲特曾经提出过著名的“护城河理论”：如果你的竞争对手明知你的秘密却仍无法模仿的话，你就拥有了一种结构性优势，这就是真正的护城河。
而美团最强的护城河，便是履约配送能力。
外卖是一门即时需求很强的生意，讲究一个即点即达，几乎没有人会提前点好第二天的饭，大部分人是饿了或者到饭点了才会打开APP点外卖。外卖的强即时性，意味着其对平台运力有着较高的要求。
为了保障运力充分，美团组建了庞大的骑手队伍。美团财报显示，2022年，共有624万骑手通过美团获得收入。大量的骑手和相配套的调度系统，保证了美团的履约配送能力，这也是其核心竞争力。
更重要的是，美团可以通过骑手的规模效益降低成本，从而进一步扩大覆盖范围，形成“滚雪球”的优势。
要知道，外卖行业的主力军，是客单价20元左右的中小商家。国信证券研究显示，美团中小商家的占比为90%-95%，贡献的GTV占比90%左右。美团给出中小商家支付得起的价格出售运力，以达到“薄利多销”，便是美团的取胜之道。
强大的配送团队，也给了美团更广阔的想象空间。比如今年618，美团推出了“超级门店购物节”，来自全国360多个城市、涵盖8大品类的超70万家线下门店，都参与了这场属于线下门店的618盛会。
可见，运力带来的优势让美团的即时零售也如鱼得水，即使是进军货架电商领域也并非难事。
此外，奔走于大街小巷的美团骑手，本身也能起到一定的广告作用，可以日复一日地强化用户心智。说到底，外卖生意本质上是一种平台经济，平台从消费者处收集需求，反馈到商家端，由商家保障供给。在这个过程中，平台最多只是提供运力和信息服务，并不需要太高的技术支持。在技术壁垒不够高的前提下，用户心智的重要性就更为突出。
当大部分用户已经习惯于使用美团点外卖时，如果没有足够利益驱使，消费者更换平台的意愿不会太高。所以没有先发优势的抖音外卖，想跨过美团的护城河就很难了。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页
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