加盟商逃离韵达

　　加盟商们逃离韵达，半年收缩2500个网点

　　物流挤兑现象的背后，韵达的末端网点网络正迎来一场不小的风暴。

　　加盟商王强对于目前多地韵达快递卡顿的现象并不意外，“其实去年年末的时候，许多韵达的加盟商就在出兑网点了，只是年后更多了。”

　　时代财经了解到，目前在一些社交平台及商铺转让平台上，部分韵达快递网点正在加速出兑。广西南宁、黑龙江哈尔滨、广东珠海、江西赣州等地均有韵达快递一二级网点转让信息挂出，并晒出 “诚意谈价“、“低价让利”等字眼。

　　同时，一些快递进出港量较大的重要市场也面临着考验，如韵达河南公司自1月份起就针对各地市招聘一级加盟商。

　　据王强观察，今年以来网点转让价普遍都调低了，“去年一级网点转让价在200-300万元的都有，今年很多一级网点100多万就转让了，二级网点去年转让价在30-40万，今年好多也打折了。”

　　一名计划以25万元转让韵达二级网点的加盟商蒋欣（化名）向时代财经表示，网点已经从1月初开始对外转让，但目前还没有转让出去，“价格已经下调两次了。”据该加盟商坦露，转让的核心原因是因为“罚款太重”。

　　曾做过四年韵达加盟商的蒋欣认为，韵达总部的罚款机制存在一定不合理，“这两年各种罚款层出不穷，一个单号产生各种罚款相互叠加，谁受得了？”蒋欣称，自己的网点规模小，但平均一个月被扣罚款都在1万元以上。

　　这种经营压力从上到下传导，快递员也受到不小影响。

　　福建韵达在职快递人员张峰（化名）称，如今派件越来越难、罚款理赔越来越多、工资越来越低。“精准派，智橙网，工服验证，送货上门，务必电联，虚拟号码，隐私号码，还关闭一键签收，花样太多了。”

　　张峰向时代财经表示，他所在的县城已经有好几个片区停摆了。“我也不知道自己能撑多久，去年底的工资都没发。”

　　在龚福照看来，网点是快递企业运营的基础之一，快递企业需平衡好总部与网点的利益，“罚款机制已经是老生常谈的话题，并不是今年才激发出来，但是在网点生存情况出现问题的时候，总部要适当地放水养鱼，帮助网点减负。”

　　网点的危机也在企业财报中显现出端倪。韵达2022年半年报数据显示，公司在全国拥有29844个网点及门店，而在2021年底上述数据为32274个，即在半年时间收缩网点数量将近2500个。

　　同时，在此前披露的业绩预告中，韵达股份（002120.SZ）预计2022年归属于上市公司股东的净利润为13.08亿元-15.03亿元，同比变化为-11.44%至1.75%；相比同行在价格战之后快速修复的盈利表现，韵达或将成为唯一一家净利润同比下滑的头部快递企业。

　　其业务量也在萎缩，2022年韵达全年业务量约176.09亿票，同比下降4.31%，市占率出现约1个点的萎缩，仅以不到2亿票的优势领先圆通，险守快递业务量第二的位置。

　　业绩下滑、网点加盟商逃离以及物流异常，快递“老二”韵达的2023年或许并不好过。

　　来源：时代财经林心林

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