升级之路
当前中国的便利店市场份额主要由石油系占据，其中份额最大的是“易捷”和“昆仑好客”，它们借助加油站网络，在中国的门店数份额达到36%；其他八家便利店（美宜佳、天福、苏宁小店、红旗、全家、罗森、十足、7-Eleven）则分享了32%市场份额。
来源：《2020年中国便利店发展报告》
与邻国日本三大品牌7-Eleven、全家、罗森则占据89%市场份额不同，我国便利店龙头品牌的影响力主要集中在区域范围内，如美宜佳在广东占有65%的市场份额。
为什么打造一个全国性的品牌便利店这么难？小马告诉新零售商业评论，任何一个品牌便利店要想将门店开遍全国，都面临着巨大挑战。
一方面，中国地域辽阔，区域间的差异不仅导致经济发展不均衡，也造成了消费习惯的极大不同，便利店想要用类似的商品、服务“一招鲜吃遍天下”，几乎是不可能的。
另一方面，开店容易守店难，无论是员工素质、运营管理，还是供应链都必须能跟得上便利店的扩张步伐。
种种因素叠加，决定了连锁品牌便利店的发展不能靠盲目开店，而是应该先把内功修炼好。
便利蜂“押宝”数字化，将日常运营决策交给系统。不对营业额、利润等经营指标负责的店长、店员，只需要按系统提示办事，将精力更多用于满足消费者需求。同时，员工培训周期也大幅缩短。
薛恩远在接受采访时曾表示，“便利蜂不仅是一家便利店企业，更是一家科技公司和数字公司。高效的‘系统’是支撑我们快速发展的关键”。
罗森则在探索新的零售形态。有报道称，罗森将在社区方面发力，包括门店布局、品类突破和服务突破；从日本的经验来看，未来便利店可能会变成“便利店+咖啡、餐饮、药店”等新型零售业态，经营品类增加，服务范围扩大；也会围绕女性、男性、儿童及社区等打造不同场景。
除了售卖丰富的商品外，日本便利店还会提供ATM机、厕所、打印、寄快递、购买彩票、缴纳水电煤气费等各种服务。虽然在国内，这些需求正在被不同App分解，但在下线城市，便利店的这些“额外”服务，仍有不小的需求。
据悉，一直深耕四川的红旗连锁此前就提供了诸如公交卡充值、邮政、交学费、汽车票代售等服务。
面对连锁便利店的猛烈“炮火”，夫妻店自然不能坐以待毙。只是，单靠自己的能量，还是势均力敌，倒不如借助平台的资源与赋能。
例如，京东曾推出针对社区夫妻店的改造升级计划，为夫妻店提供采购、配送等一系列业务支持；不仅如此，京东生鲜还意在将夫妻店店主变成社区团购“团长”，提升居民下单、货物配送提取效率。
阿里旗下的零售通也有此类服务，通过授权“天猫小店”的品牌，对夫妻店进行升级改造，不仅提供丰富的商品、智能门店管理系统，还能帮店主做好品类规划和采购，提高整体运营效率。
阿里和京东确实在一定程度上缩短了夫妻店与品牌便利店在供应链与体量上的距离。
据统计，面积在50~200平米的夫妻店需要的SKU数一般在2000~4000，而通常进货平台的SKU数在1万左右，基本能够满足夫妻店所需；与此同时，平台提供的直接送货到仓库或门店的物流体系也节省了夫妻店的时间、精力与体力。
不过夫妻店对这些进货平台的依赖性和忠诚度并不大，多半是哪里优惠去哪里。因此，对于各家平台而言，要对夫妻店进行标准化的升级改造，还需要进行更多探索。
不过有一点可以肯定，无论是品牌连锁便利店下沉，还是传统夫妻店升级改造，最终受益的都是消费者。
7-Eleven创始人铃木敏文曾说过：在我们眼中，真正的竞争对手并不是其他品牌的便利店，而是不断变化的客户需求。
所以，品牌连锁便利店也好，夫妻店也罢，盯紧你们的顾客吧，毕竟，对于他们而言，能在家门口方便地买到想要的东西，才是正经事。
注：应采访者要求，本文小梦、小盛、小贾、小马均为化名。
参考资料：
1.《2020年中国便利店发展报告》，中国连锁经营协会
2.《2020中国城市便利店指数发布》，中国连锁经营协会
3.《便利蜂的“便利经”》，中国经济网
4.《便利店之王：罗森的最新开店计划曝光》，腾讯网
5.《市场下沉，便利店扩张转战新阵地》，新京报
6.《小超市抵抗互联网》，燃财经
来源：新零售商业评论 王梓旭
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