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工作日的杭州勾庄水果批发市场，穿梭着的搬运车比顾客还多，放眼一望，全是堆得一人多高的彩色纸箱。
老张在档口张罗着生意，他不愿错过每一个散客——这是个出货旺季，准备年货、年底送礼、公司聚会，水果都是座上宾。
同时，又到了车厘子丰收季。12月16日开始，智利的车厘子陆续到港，批发商和水果商们再度打响车厘子“保卫战”，这既是引流的尖货，也是利润较高的品类。
5天拿下4次热搜的车厘子，掀起了春节前的第一波消费热潮，网友纷纷表示，这波自由来的太突然。
老张告诉「电商在线」，最近被车厘子“价格腰斩”的话题而吸引来询价的客户不在少数，他只能不停的解释道：降价是真的，“腰斩”是真没有。
今年智利车厘子产量增加了30%，供给的富足是车厘子价格下降的重要原因。但消费者并没有看到，车厘子消费已经开始分化，这背后是供应链重新整合与洗牌的必然结果，相比去年还在高喊的“车厘子自由”，价格下降只是“车厘子常态化”的第一步。
没有“腰斩”
央视财经的一篇报道，点燃了车厘子热度。往年起码要卖500多元的车厘子，现在只要200多元一箱。让#车厘子价格腰斩#的话题瞬间发酵，冲上微博热搜第一位。
舆论端的火热讨论，却在车厘子业内人士看来有些哭笑不得。喜的是关注车厘子的人更多了，但要拿“腰斩”的货，真难找。
「电商在线」走访了水果批发市场后发现，车厘子成了引流款，几乎家家都有卖，不过从价格到品质各有千秋。
老张的档口只摆放了J级和JJ级两种车厘子，最便宜的220元一箱有10斤，而去年，这样一箱能卖到300元以上。综合来看，今年价格降幅在20%，的确有便宜，但还不至于“腰斩”。
在老张看来，这样的产品很适合放在门面引流，但如果客人想继续询价，他会再引导顾客到仓库，里面堆积了满满4排货，老张开始如数家珍的介绍起来。
“这个才是真正的性价比货，310元一箱的2J+级别，品牌和品质都特别好。”
老张坦言，这些真正好卖的货都是自己囤来“压箱底”的，车厘子的零售价格几乎每天都在变，越是临近春节，好货能卖的价格更高。
近几年进口车厘子在国内走俏，引来了大量水果商涌入，提前囤货，几乎成了业内共识，但赶上今年这个丰收年份，囤货反而拉低了市场价格。
智利驻华大使馆商务参赞娜塔介绍，中国是目前世界上最大的智利车厘子进口国，预计今年的智利车厘子出口量将增加30%，将有50万吨左右车厘子进入中国市场。
供需关系决定价格，这个浅显的经济学原理很好地解释了今年车厘子价格的走低，而往前追溯，近几年车厘子价格一直高开高走，生产端肯定会选择扩张，如此看来，今年的产量增加是种必然。
与此同时，疫情的影响也存在，相比海外其他地区的市场疲软，智利商家在中国市场下更大的重注。此前一位车厘子采购人员对「电商在线」说道，真正掌握货源的还是智利的车厘子商家。“他们可以决定船到底哪天靠岸，卸下多少货，供需关系的多少才是决定市场价格的根本。”
“今年的确是丰收年，但量多的是J和JJ级车厘子，3J以上的货品依然很少，甚至有小幅涨价。”一位业内人士对「电商在线」说。
（一位水果商在朋友圈写道）
囤货这把双刃剑在今年尤为凸显，老张说“腰斩”的车厘子，其实都是同行手里囤的快坏掉的货。
「电商在线」在走访中发现，J和JJ级的车厘子是档口吸引力最强的商品，但相同级别依然有品牌和品质的差异，如果不细致询问和对比，其实很难从价格本身做出判断。
出现消费分化
如果只从价格入手，是很难客观评价车厘子的，从品牌、大小到新鲜程度，每一个因素都在影响着价格。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 车厘子 |
