伴随托盘成本的降低，使用率便能够得到进一步提升。相比人工搬运，托盘的使用不仅能够显著提高装车、卸车效率，缩短货品暴露在外的时间，从而降低货品在运输过程被污染、被损坏的可能性。更值得一提的是，因为托盘与货品的全程绑定，能够为企业提供更多的可视化数据。
“以前使用的一些温湿度记录器虽然能够起到一定作用，但不少记录都属于离线状态，需要人工调取，所以不出问题的时候基本没人愿意去做这个工作。”骆华对锌刻度谈到。
小蚁托盘的改变就是将数据由离线转至在线，“让数据在线的作用是让系统能够自行判断实时情况，在出现状况时及时向用户推送报警信息。”侯凯表示，小蚁托盘对温度的监控不止停留在记录阶段，而是通过智能终端为用户带来了更贴心的服务。
数据在线对于冷链物流的重要性的确非同一般，冷链并非做到“冷”就万无一失。不同货品对保存运输温度都有着较大的差距，例如新鲜水果需在0℃—10℃、鲜花需在7℃—10℃、疫苗类药品需在-18℃—-15℃。
无论温度向上波动还是向下波动，都会直接导致货品发生变质。小蚁托盘搭载的终端操作系统能够根据不同货品所需的温度，设置不同的报警界线，保证冷链过程恒温，也能让上游企业主通过数据获得更多的决策权。
更贴近终端的智能化升级，才是对冷链物流全过程的综合赋能，对以经验做决策的传统物流阶段的告别。
小蚁托盘将尖端材料、先进智能硬件和领先数据服务，集于一身的托盘共享服务方案，能够为冷链物流企业管理者将海量数据转变为可供分析的多维度数据基础，这很有可能引起一场变革潮流。
基于数据较量的智能化升级大战
伴随着国民消费能力的不断提升，冷链物流市场规模也在不断扩大。根据《中国冷链发展报告》的预期，预计2020年，市场规模将达到4700亿元，年增速保持在25%左右。
一场疫情的到来，更是为冷链物流这一新基建的升级换代按下了加速键。在这个千亿级的蛋糕面前，近九成企业都是区域性的，规模效应并未形成，行业集中度较低。从目前市场上的冷链服务商类型来看，有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型七种。
其中，隶属于供应链型的鲜易供应链渠道总监吕八一曾公开表示，“通过互联网+物联网两大场景叠加运用，冷链行业市场会越来越广阔。物流公司发展到最后其实是科技公司。”
吕八一的观点映证了冷链物流的发展前景的确可观，不过现实却与可期的未来相去甚远。甚至有业内人士认为，中国冷链行业仍然是一片蓝海。
数据显示，冷链物流产业更为发达的欧洲、美国、日本等地的农产品冷链运输率能达到80%-90%，而中国却仅有10%-20%。
同时，在冷链运输结构上，中国冷藏运输比重为公路、铁路、船运各占25%、55%和20%，而欧美发达国家公路冷藏运输却能占总比重的60%-80%。
实际上，公路运输更具备缩短运送时长、增加货品容量等优势。但因为对交通运输网、运输系统以及物流技术等能力有较高要求，因此国内公路运输所占比例落后于欧美国家。
一方面，国内冷链行业过去更多依赖人工传递信息，专业冷链运输设备利用率又不高，甚至还存在使用非法改装冷藏车的现象。成本高不说，整个冷链运输过程中还因为缺乏规范化的连贯运作，导致效率低、损耗高。
另一方面，市面上的温湿度记录仪大多缺乏较为先进的应用端支撑。并且，温湿度记录仪的内置电池容量不大，两三天就需要进行充电，驾驶员一旦忘记，就会出现丢失数据的情况，在最终定责时百口莫辩。
发展的滞后与过去传统制造业依赖劳动力红利扩大规模的发展方式有关。但随着红利消失以及生活水平提高，人们对冷链产品储存运输提出的更高要求，信息化、智能化正是时代带给冷链物流行业的新命题。
解题的前提条件是理清思路，搭建大数据是对于每个冷链物流企业来说，必不可少的一步。只是，国内大部分企业并没有相关布局，即便有，也只停留在生产数据上。
从这一视角来看，小蚁托盘能够带来的，正是一个弯道超车的机会。为了提升在途服务的体验，改善工厂供应链在细节上的痛点，小蚁托盘牵手物流数据服务的顶尖公司，利用其多年来在物流大数据服务的技术优势，结合小蚁托盘共享模式的实际经验，合作打造了适用于小蚁托盘的在途数据服务，为客户提供整个供应链监控的全覆盖。
与此同时，小蚁托盘还开放了自身系统的API接口，对于有需要的工厂进行数据对接服务，提升效率。
通过对供应链数据进行补充，既是弥补我国冷链物流发展软肋的一次机遇，也是升级管理体制，以增进供应链效率，加强企业合作、全球化发展的重要手段。千亿蛋糕下，以数据出发，由点到链，由链构网的冷链物流新文明整装待发。
来源：锌刻度 李觐麟
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