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上海市消保委副秘书长唐健盛分析，和一般的百货商店相比，市内免税店的商品免关税、增值税、消费税，价格具有竞争力。和机场免税店相比，市内免税店拥有出行更便捷、购物时间更长、免税品种类更丰富等特点。
“截至2019年，以乐天为代表的市内免税店销售额已经占到韩国整体免税收入的80%左右。”国泰君安证券的报告指出，目前我国免税购物的主流是以中免和日上为代表的机场（口岸）免税店，市内免税店将是下一片蓝海。
从“拼牌照”到“拼运营” 分享蛋糕需练好内功
从国际经验看，免税购物主要实行特许经营政策。目前国内仅8家企业拥有免税经营牌照。更多“新玩家”的进入，有利于将免税购物这一蛋糕做得更大。
做免税购物，是不是真的“牌照到手，天下我有”？业内人士表示，对此要冷静思考。
在海富通基金高级分析师刘海啸看来，市内免税店的建设考验企业的运营能力。“在采购端和供应链管理上，有非常高的要求。不能仅仅看谁可以获得牌照，更要看有可能获得牌照的企业中，谁能真正做好这件事。”
记者在一些已开张的市内免税店采访时，也听到不少顾客抱怨：“品牌不够多，尤其是一些常见的奢侈品牌都没有”“价格竞争力不够，不但赶不上机场免税店，甚至还不如部分电商大促的时候有优势”……
奥纬咨询副董事合伙人陈闻认为，在电商冲击下，我国的百货商场普遍陷入低迷，进军免税购物是转型选择之一。但是即使拥有免税经营牌照，练好内功才能更好发展。
“考虑到免税行业的特殊性，预计相关部门对免税牌照批复的数量和节奏会有所把控，避免冲击现有的零售市场。”唐健盛表示，免税购物市场规模的壮大，也有利于行业龙头企业在面对品牌商时拥有更强的议价能力，给消费者提供更好的服务、更大力度的促销举措，从而加快释放消费潜力，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥更大作用。（参与采写：蒋一鸣）
来源：新华社记者有之炘、何欣荣 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 免税店 |
