市内免税店蓝海
机场免税店生意兴隆，但成本异常高昂。
2019年大兴国际机场国际区免税业务招标显示，烟酒、食品标段，面积为1666平方米，基准年保底经营费为2.3亿元，销售额提取比例为49%；香化、精品标段，面积为3467.4平方米，基准年保底经营费为4.16亿元，销售额提取比例为46%。
市内免税成本相对低廉，并存在着两种牌照，分别服务入境的外籍人士和出境后又回国的中国居民，巨头中免集团持有第一种“出境市内免税店牌照”，中出服和中侨持有后一种“进境市内免税店牌照”。
近期市内免税店正在放松政策限制。在北京惠新东街附近的富盛大厦，中出服旗下中服北京市免税店的招牌不算醒目，这里的经营范围涵盖有化妆品、食品、首饰等，但品牌和商品不多。
原本根据规定，中国公民出境回国180天之内，均可凭护照在这里购买免税商品。因为疫情，政策调整为2019年8月1日之后入境的消费者，都可以购买。7月到8月初的店庆促销，消费满1500元85折、4000元以上75折，但每次出入境的上限额度是5000元。
中出服近期促销活动“圈粉”不少，这也让传统的百货同行们看到了转型方向——开家市内免税店。
百货行业已不在风口上好多年，免税店概念几乎重新点亮了这个行业。
以王府井为例，从65年前的北京市百货大楼，到如今集齐百货、购物中心、奥特莱斯、超市、网上商城等多种业态，但可惜百货本业在下滑。2019年，王府井实现营业收入267.89亿元，同比增长0.29%；归母净利润9.61亿元，同比减少19.98%。其中受关店及部分门店装修影响，百货部分收入同降3.52%，奥莱部分则增长24.75%。
海外免税消费回流，意味着真金白银的扩容机会，市场对免税概念敏感异常。6月9日晚，王府井百货喜提免税牌照，股价从不到30元一路飙升至79元，之后稍回落。
7月22日晚间，南宁百货公告称正申请免税品经营资质，23-24日连续涨停。这家百货企业业绩低迷，在2020年第一季度的净利润是-3909万元，去年四季度也在亏损。
百联股份、鄂武商A、步步高等百货公司都在申请免税牌照。
国海证券研究所分析师赵越认为，长期以来，国内免税经营主体格局持续稳定，2020年6月，王府井免税品经营资质获批，它主营百货零售，与历史上有资质的企业主营业务完全不同，这说明对免税资质审批条件和方向可能转向出境市内免税店，打开免税竞争蓝海。
免税店相关企业注册量也在剧增。
企查查数据显示，截止7月22日，与免税相关的企业共有8623家，其中上半年新增企业达到3871家，同比大涨1377.5%。从地域分布来看，海南省拥有最多的免税企业，共4264家，占比49.4%，其次是广东省、福建省、江苏省等东南沿海省份。
韩国同行启示
韩国免税产业的发展轨迹曾令中国同行向往。
整个韩国免税产业在2008年超越英国，成为全球第一大免税市场，特色之一就是市内免税店为主导，57家免税店中市内免税店有22家。营收结构中，中国游客贡献良多，除游客外，韩国的市内免税店也服务准备出国的本国人。
多年中韩国形成了两大免税店巨头——乐天与新罗。
新世界是韩国百货行业巨头，但在进军免税行业最迟，2012年才通过资本运作进入，但凭借上游供应商、奢侈品品牌的优势资源，以及下游对游客喜好的把握，份额迅速提升，到2018年时已经跻身全球免税零售商前十。
精细化运营是新世界百货擅长的，他们为中国游客提供化妆品、奢侈品；向日本游客售卖鞋子、杂货；给东南亚游客准备阿迪达斯、新百伦等街头时尚品。
以2019年“五一”假期为例，韩联社报道，4月27日至5月2日，新世界百货店面向中国顾客的销售额同比增加31.8%。其中女装是中国游客最爱，销售额同比增长率达86%，名牌商品也增长43.3%，男性奢侈品牌销售额增长率也达到61.5%。
曾经风光无两的韩国免税产业因为疫情备受煎熬。
2020年一季度，新世界百货免税店总销售额同比下降31%，其中机场部门下降40％，利润为负。7月31日，韩国第二大免税店集团新罗刚刚公布第二季度财报，其旅游零售部门的综合收入同比下降64％至3.68亿美元，营业利润-3,970万美元。
新罗免税店的市内和机场店收入分别下降了48％和90％。市内免税店中，大部分业务来自大型公司代购商，向这些代购商转售商品的利润远不及普通顾客。中国消费者依旧是韩国免税店救命稻草，购物平台的直播中多了些操着生硬中文的韩国柜姐。
周婷认为，韩国免税店主要依靠是中国消费者、旅游消费，中国不可能完全复制韩国模式，因为中国本土的市场机会就比韩国大得多。
来源: 棱镜 李星野
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