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研究机构MKM Partners及资产管理公司Cowen分析师对GAP集团的拆分计划同样保持观望态度，MKM Partners的分析师罗克珊·迈耶称，Old Navy品牌的扩张并非来源自拆分，门店扩张才是真正机会。Cowen分析师则担心拆分后两家公司竞争加剧，可能形成价格战。
虽然GAP旗下的Old Navy销量长红，增长迅速，但GAP5月底公布的数据显示，Old Navy品牌在分拆前正陷入衰退。
在截至5月4日的第一财季，Old Navy的销售额同比下降了1%，这是自2016财年一季度以来首次出现下滑，而分析师预计会有0.8%的增长。该品牌的表现拖累集团一季度整体销售额同比下跌4%，连续两个季度未能实现增长。此前，分析师预计的集团销售跌幅为1.2%。
不过，泰瑞·里斯-斯托尔透露Old Navy团队已经找到产品阵容薄弱、难以满足消费者对廓形、图案、颜色不同需求的症结，预计供应将从秋季开始改善。产品问题以及天气对实体客流的影响也导致季内打折促销增多，管理层已经从采购着手调整，预计本财年余下时间的商品利润率可逐步提高。他同时强调，Old Navy的品牌基本面维持强劲，市场占有率继续扩大。
在投资者活动上，索尼娅·西亚姆表示，要在目前1140家门店的基础上，将Old Navy扩张成为拥有2000间门店的百亿美元级别品牌，这意味着将在去年80亿美元的基础上增长25%。
也有分析师认为，GAP与Old Navy的产品区分并没有做好，以致消费者在认为是同样商品的情况下，会购买更便宜的Old Navy。这意味着在某种程度上，是Old Navy加速了GAP的陨落。
GAP还能再红50年吗
GAP上一次同店销售录得全年增长已经是六年前的事了。2014年，GAP同店销售下跌5%，2015年下跌6%，2016年下跌3%，2017年下跌1%，2018年下跌5%。GAP这五年的关店数量，已导致该品牌的全球收益由2013年64亿美元的高位下跌19%至如今的52亿美元。虽然数年来GAP一直尝试令销售轨迹稳定下来，但事与愿违。2019年第一财季，GAP集团同店销售录得10%的惨淡跌幅。
作为曾经的领导品牌，GAP最初的“基本款产品”的理念在当时也受到了消费者的追捧，但随着品牌时尚理念逐渐僵化、自身品牌定位的摇摆不定以及产品品质等问题，再加上消费者消费方式的转变，其近几年来业绩一直处于下滑态势。
和很多面临困境的快时尚品牌一样，GAP同样经历着“商品滞销——存货积压——打折清库存——销售额进一步下滑”的恶性循环。“GAP品牌的分类看起来非常沉闷，缺乏在创新方面的努力，这就让消费者无法产生进店消费的欲望，导致盖璞很难按照原价出售商品，而不得不求助于连续不断地打折来刺激销售”，数据分析公司GlobalData这样评价。
产品缺乏创新也是GAP面临这一困境的深层原因。此前，GAP集团曾联手外部咨询机构对消费者进行了一份关于GAP品牌情感和产品的调查报告，结果显示，大部分消费者对GAP品牌有着强烈的情感，但认为该品牌产品的创新度不足。因此，提升消费者对于GAP品牌的认知度，对其未来发展至关重要。
近年来，由于不断崛起的超快时尚和电商的冲击，快时尚巨头Inditex、H&M等都面临着重重困境。为求生存，他们纷纷寻求与电商或社交媒体平台的合作，利用大数据、AR等手段，进行全渠道销售革新和优化，覆盖更多不同的消费者，增强消费者的购物体验。另一方面，为了增加产品的设计感和质感，巨头们还纷纷与知名艺术家或大牌联名。不过，选择拆分策略，GAP算是快时尚中第一个吃螃蟹的人。
选择拆分模式被视为集团剥离颓势品牌，助力处于上升期品牌的策略。然而，拆分只是集团战略重组积极进取的第一步。纵然拆分品牌能为自身带来更高的估值和融资机会，也可能并不是快时尚集团的长久救命稻草。现阶段，快时尚企业早已不是以尝试的心态去做产品，而是将数字化、创新化作为主要发力点。
来源: 中国商网 编译 年双渡 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: GAP |
