|
为什么要研究供应链？
近几年，便利店发展迅速，决定其成败的主要因素则不再是品牌、营销管理，而是供应链物流系统。零售业的未来不是打价格战，而是要创造一定的价值，提供独特的增值服务，营造好的消费体验氛围，进而增加消费者的满意度，提升口碑。我们知道口碑是要人说出来的，怎么能让消费者自发去传播? 最重要的一点就是提高服务质量到过度的程度，而服务质量包括产品服务质量和物流服务质量。考虑整体战略布局和未来发展，新型零售业态——便利店一直是末端链接消费者的重要节点。因此，供应链视角下，对零售业服务质量的研究具有积极意义。
目前便利店面临的问题
① 品控管理不当，缺乏顶级零售品牌引领，服务提升速度没跟上消费者需求的变化。例如现金支付缺失的时代，有的便利店已经与人脸支付接轨，而大多数便利店还停留在贴二维码的阶段，不注重场景消费的便利店，顾客黏着度注定不会高。
② 我国的便利店还处于初级发展阶段，流通效率偏低，而便利店行业多频次、小批量的配送方式灵活性不够。
③ 不注重门店到消费者关系管理。零售末端门店到消费者之间服务质量的高低直接影响顾客对便利店的满意度。
优秀便利店案例
国外的零售商品流通主要经过供应商－配送中心－门店－顾客的过程。目前便利店最大的问题仍是缺货和配送时效性的问题。
日本的7-11针对缺货现象，不能满足消费者即时消费性需求、配送不及时等问题，采用品类管理，由于规模小，货架有限，精简品类数量，全渠道融合，以密集的线下网络为重心，配送中心统一配送，单品单店管理，千店千面，做到即时销售。
而后起之秀B2B平台电商，则是整合大量零售让小店专注前端用户体验，就是致力于为大量零售小店如夫妻老婆店提供一体化的供应链解决方案：集中采购，品类齐全。
不管是京东的新通路和阿里的零售通还是传统商超巨头中商惠民等都在致力于切入“3公里”生活圈，对夫妻老婆店的大手笔收购，顺丰的嘿客、京东的7－fresh、永辉超市、每日优鲜、等纷纷推出线上线下协同创新的有配送能力的便利店，连接门店到商圈、周边社区的生活场景。
至于猩便利，便利蜂的做法，则是使用前置仓——就是把商品放在离消费者最近的地方，减少搬货次数，降低物流成本，减少缺货现象产生，快速响应和满足消费者的不确定性、个性化需求。
但是有一点值得注意，电商、无人店不能完全取代实体商店，一个很重要的原因是最终的产品和服务需要回归线下，即下沉到便利店，根据消费者实际需求，线下商家去匹配服务，提供更多元的体验。人们只看到是人工智能导致了失业，互联网打败了经销商，却忽略了的一点是高效率的商业模式一定会取代低效率的商业模式。
便利店——“三个用”
一、用品牌思维经营零售门店
零售业不做到单品单店管理是没有任何价值的。严选品类运营，注重单品管理，极致便利；核心业务整合优势，非核心业务外包，即：除了品牌，皆可外包。连锁经营能快速发展得益于企业运用无形资产运营，便利店不仅出售商品还可以出售自己的管理和组织知识服务，这是零售业实现低成本扩张和规模效益的关键。
二、用产品思维将物流服务质量产品化
目前零售企业的竞争越来越去取决于物流的效率和服务。物流服务的产品化，是提升物流服务质量和水平的一个有效方式。用易于顾客感知的量化指标进行分析，有利于构建适合便利店的物流服务质量评价指标体系。保证可靠性，服务质量的稳定性，防止缺货现象产生。
三、用社群思维经营人而不是经营渠道
传统的零供关系只是供应链集成的一部分，还要考虑门店到消费者之间的关系管理。所以，作为连接消费者最近的节点，应着力提高人员沟通的服务质量，集聚顾客多方面需求，提供上门等增值服务传递更多的价值。
任何商业的本质都是人心，以人为本，经营人心。会员制+社交化是建立高频复购的核心用户的方式。谁离顾客最近，谁帮用户省时间，谁就能得到用户满意度。零售业的本质是效率和体验。零售行业一定会向品牌化，连锁化，供应链垂直细分化发展。过去是中国品牌商主导渠道的市场经济，相信不久以后，一定是零售商倒逼供应链转型升级的时代。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 供应链 |
