1914 年 6 月 14 日，上海租界区来了七名操着粤语的陌生男子，他们左手拎着坛子，右手提着麻袋，分兵把守着一个通向外滩的路口，只是专注地盯着来往的行人，每走过去 5 个路人，就麻袋里掏出一颗黄豆，扔进坛子里。
在饭统戴老板的描述中，这些人行为古怪，但大有深意：他们在计算每个路口的人流量，堪称「人工大数据」和「手动智能」，带头人是广州先施公司经理黄焕南，他受老板马应彪的委派，来沪考察地段，筹建上海第一家百货。黄焕南根据「黄豆选址法」，选定了一处靠近外滩的风水宝地，这里北通火车站、南邻富人区，商贾如流。
这里就是日后在包邮区无人不知的上海南京路。中国的现代零售，就从这条马路开始。
无独有偶的是，整整 105 年后的 6 月 13 日，一场关于零售业进化的发布会，就在黄浦江另一侧的摩天大楼中举行，主角是每日优鲜和腾讯智慧零售，这场主题名为「鲜到千亿，智在必得」的发布会，一个在生鲜赛道持续领跑，一个有着深厚的人货场洞察，二者很可能将以强强联手的形式，按下零售业进入下一个崭新时代的关键按钮。
今天的上海，仍然是零售最新业态的兵家必争之地。最近一年，每日优鲜创始人、CEO 徐正把工位从他眼中「市场份额固若金汤」的北京搬到了上海，到炮火的最前线督阵。生鲜行业的格局，也在这样强竞争态势里跌宕剧变。
流通行业最核心的能力，就是缩短链条、提高效率、降低一切成本，并让周转速度加快，让同样一笔现金支撑更多次进货，这样库存所占用的现金也就越少。从这些角度看，每日优鲜开拓了四年之久的前置仓模式，在一定的订单密度下，可能会是生鲜到家行业的最优解。
在发布会上，每日优鲜合伙人、CFO 王珺透露了一组核心数据，传统超市在全国的平均年坪效大概在 1.3 万到 1.5 万之间，而在每日优鲜通过高销低损能做到成熟城市一平米 10 万，成熟前置仓甚至能达到 12 万。
这也意味着，今天，一个 300 平的前置仓将可以实现一个过去将近 2000 平的社区超市一年的销售额，这种效率的提升幅度，颇为令人震惊，空间物理层面的房租，这一困扰零售行业多年的痛点在前置仓模式的改造之下，不再是负担。
能实现十倍左右的坪效提升，某种程度上来说，改写了零售行业的空间规律，已经足以被称为划时代的新物种。
告别一个旧的时代
旧零售时代的痛点，都是新物种们的机会。
生鲜最难的是损耗管理，成熟市场的生鲜损耗率能低至 5%，中国绝大多数零售商的生鲜品类损耗率，超市是 10%，菜场则是 20% 以上。由于供给侧基础设施不够完备，这些成本，也都转嫁到了消费者身上。
更为突出的问题是，当价格过于高昂，或购买过程体验不佳，会让生鲜成为一种有距离的消费，不够亲民。于是在行业里，就有不少参与方开始动歪心思，把某些方面节约不掉的成本，从别的地方节约下来，比如各种各样的催熟、保鲜药剂大行其道。一旦进入逆向选择，生鲜流通行业的产业化与规模化，也就无从谈起。这就使得，在旧的技术边界内，行业进入了一个自我强化的死循环。
每日优鲜希望突破这个怪圈，经过五年的努力，其已经让损耗率落到了 1% 的颗粒度内。1% 的损耗代表着不考虑任何其他因素，比如房租、人工，仅仅这一个单项就可以产生相对于传统业态将近 8-10 个百分点的成本优势。
能把损耗率降低，从而形成成本优势，和以下几点有关，一是前置仓模式配送上门，避免了菜市场里惯常的挑挑拣拣，一把荔枝拿起来仔细看看，再放回去，10 个里面哪怕只磕坏 1 个，损耗率就是 10%，这些成本，一直都是隐藏在价格里，由用户承担。
二是，每日优鲜尽量摸到产地最上游，努力减少中间环节。众多周知的是，每多一个环节就意味着一次搬运，出库入库、装车卸车。那么，每减少一次搬运，都意味着少一些高温、暴晒以及磕碰，同样能减少几个百分点的损耗。
正如王珺介绍的，每日优鲜的供应链起源相对特殊，绝大多数零售商供应链的起源都来自于本地批发商，甚至外包给碎片化的小商贩、本地个体经营者等。但每日优鲜从第一天起就选择坚决走向产地，这保证了商品的成本足够低廉、新鲜度足够好。
周天财经在此前的采访中获悉，由于深入上游产业链改造加工流，定制产品的缘故，每日优鲜把肉制品从加工到销售的时间，从行业传统的五六天，缩短到了现在的三天，而每缩短一天，肉质都会更新鲜一度。这也使得，配送鲜肉这一电商史上罕见的突破，成为了可能。
当损耗越低，就意味着越发便宜、越发新鲜，与提高坪效的前置仓模式一起，带来的是滚雪球一样的正向循环，这让每日优鲜能获取更大规模优势，去推进产地直采，从而进一步压低成本、缩短链条、减少损耗。
有零售女王之称的投资人、今日资本掌门人徐新，也把供应链能力，视为零售的护城河，在多次的演讲和访谈中，都不厌其烦地强调供应链的重要性，她提醒世人，不要以为拼多多只是社交裂变玩得好，其实背后看不见的还有供应链能力，这一点对于每日优鲜来说，同样适用。
撬动变革的能力储备
一个不可思议的事实是，这个最贴近百姓吃喝需求的行业，却也是最原始的行业：备货基本靠猜，靠看天吃饭，货备多了成了积压的库存，库存也是损耗产生的源头之一，生鲜类一积压，价值会在很短时间内归零；而货备少了，用户体验很差，则白白流失掉用户和营业额。
很多人都有过下午到面包房，遇到部分面包沽清的情况，如果恰好是自己想吃的，只能空手而归，另一个生活经验是，菜市场到了晚上，菜价会开始跳水，一方面都是捡剩的残次品，一方面便于清当日的库存。
即使是今天，在传统 IT 环境下，对于一位经验丰富的便利店店长，在日清产品上，补货的平均准确率不到 50%，如果下午 5 点去买关东煮，百分之五十的概率会遇到某几样缺货。这已经是零售业靠人脑自我训练多年后的结果。
要克服生鲜赛道这样的痛点，就必须依靠一些相对于商业模式本身而言，更加硬核的能力，那就是技术。
「我们把通信行业的 TCP 理论做了反向应用，比如今天销量没达到阈值，打比方没卖到一半，第二天补货量就会下降。如果接连售罄了，我们再增大补货量。从而保证微仓的周转始终是一天左右。这样一来，第一天加工生产分拣，第二天在微仓，让用户收到的始终是离厂 2-3 天的新鲜肉，要知道，每日优鲜的肉类保鲜技术已经让保鲜期的上限达到了 7 天之久，这就意味着，用户拿到手的肉会一直保持在最新鲜水平」，每日优鲜商品供需部一位负责补货算法的员工这样告诉周天财经。
肉类可以被称作生鲜品类之王，电商平台售卖鲜肉、即时配送上门，在中国商业史上能做到的公司屈指可数。这对于技术和流程管理的考验，都非常大。
肉类还仅仅是每日优鲜巨大 SKU 的一小部分，每天凌晨，都有数百辆冷链车从每个大仓把货品运输到前置仓进行储存，每个仓会有数千个单品，每仓单品的库存深度，是根据它服务范围 1.5 公里内的用户数据精准设计得来的，从而实现数百万级的补货决策。数字化的技术，让这件事情变成了可能。
再来看整个零售业态的变迁过程，如果说便利店业态始于日本战后的社会结构变迁，沃尔玛模式始于美国汽车驱动的国家文化，那么在今天互联网环境发达的中国，是技术在不断驱动零售业实现更高效率，更好、更大规模、更深层次的供应链整合，而每日优鲜，就是这一历史进程的推动者之一。
王珺透露，公司很早就决定用算法来解决大规模分布式的补货决策，今天每日优鲜在总部的员工中，有将近 40% 是技术人员、工程师，是他们和智能化算法让大规模分布式节点管理变成了可能。
DT（大数据）技术，促进了精准备货，让每日优鲜得以动态管理起数量庞大的前置仓和数千乃至数万个 SKU 的进进出出，而物联网 IoT 技术，则能让很多作业操作无人化、标准化，生鲜产品的损耗会降低，人效会大大提高。这也会是每日优鲜下一代前置仓会重点突破的技术。
数字化甚至也在提升销售端的效率，王珺说，每日优鲜的平均客单价达 85 块钱，这样的客单价代表了一单有 8 件以上的货，这里的核心除了产地直采带来的低成本、低价销售，很重要的还是数字化能力，精准捕捉到了用户交叉销售的机会。
共2页 [1] [2] 下一页
关注公号：redshcom 关注更多: 每日优鲜
