对此，瑞幸咖啡回应燃财经称，这是一笔常规的设备融资租赁，符合轻资产运营的大思路。通过设备融资租赁等创新金融工具的应用，可以保证资产价值最大化。
2018年，不断有声音质疑瑞幸咖啡是否是下一个ofo，以及是否是一场资本游戏。在打法上，瑞幸咖啡和网约车有异曲同工之妙。通过资本运作，烧钱快速扩张，以亏损的代价换取市场。
瑞幸咖啡的A、B轮投资方关系密切，新加坡政府投资公司GIC、大钲资本、愉悦资本、君联资本、中金资本，这些投资机构都和神州优车有千丝万缕的关联。陆正耀同时担任瑞幸咖啡和神州优车董事长，钱治亚曾在神州优车担任COO。
另外，大钲资本创始人黎辉曾担任神州优车副董事长，愉悦资本和君联资本曾投资过神州租车、GIC和大钲资本的LP，而中金公司总裁丁玮是神州租车的独立董事。
钱治亚此前接受寻找中国创客采访时曾表示，烧出去的每一分钱都能换来用户，瑞幸咖啡不是为了补贴而补贴。另外她表示瑞幸咖啡在短期内没有盈利计划。
瑞幸能否叫板星巴克？
从成立之初，瑞幸咖啡就将目标对准星巴克，但瑞幸真的能叫板星巴克吗？
首先，二者在获客成本和营销费用上存在较大差距。
2018年，瑞幸咖啡目标是开店和获取新用户，全年亏损16.19亿元，其中市场费用达7.46亿，占总收入的88.8%，截至2018年年底，用户数目为1259万人。
不过，到了2019年Q1，瑞幸咖啡的营销费用占比有所下降，仅为35%，其获客成本降至16.9元。与此同时，2019Q1用户数目环比增长为34%。
2018财年，星巴克市场费用及成本为101.7亿美元，占总收入为41.2%。2018财年，星巴克拥有1530万会员，比去年增长15％。值得注意的是，星巴克会员数目并不代表其全部用户数目，只是其中一部分。
其次，是收入构成和规模。
从收入构成来看，瑞幸咖啡和星巴克差异不大，主要收入构成均来源于饮料收入。
招股书显示，瑞幸咖啡2018年全年现煮饮料收入为6.49亿人民币，占比总收入77.2%。2018财年，星巴克的收入总共由部分构成：饮料占比74%，食物为20%，外送和单一售出的咖啡和茶占比2%，其他占比为4%。
从收入规模来看，瑞幸咖啡和星巴克显然不是一个量级。
数据显示，2018财年星巴克实现营收247亿美元。而2018年年底，瑞幸咖啡的总营收为8.4亿元，即1.25亿美元，仅为星巴克的0.5%。
虽然收入规模差距较大，但星巴克的销售在中国一直处于销售疲软状态，在中国市场更是出现了9年来的首次业绩下滑。2018财年，中国/亚太区营运利润率从26.6%下降到19%，下降达7.6个百分点，中国区门店同店销售同比下降2%。
为挽救中国市场，2018年9月，星巴克联手饿了么推出外卖服务，同时，星巴克首席执行官凯文·约翰逊说：“当进入2019财年时，我们正在执行一个明确的增长计划，重点是美国和中国等长期增长市场。”
再者，从门店数量和门店类型来看，两者存在一定差距。
招股书显示，截至2019年3月31日，瑞幸咖啡在中国共开设2370家门店，100%为自营。而2018财年，星巴克在中国地区通过收购1477家门店，使其在中国的门店总数达到3521家，且全为自营。
从全球范围来看，截至2018财年，星巴克有超过2.9万间门店，其中52.3%为自营，47.7%为加盟。在大本营北美，星巴克加盟店占比亦达41.3%。
不过，星巴克在2018年财报中指出，2019财年将在中国和美国开设2100家新店，并且宣布将在2022年前在中国市场保持每年新开门店600家的扩张速度。
与此同时，瑞幸咖啡则计划在2019年再开2500家门店，并计划在门店和杯量上全面超过星巴克，成为中国最大的连锁咖啡品牌。
这意味着在未来的中国市场，瑞幸咖啡既存在机会，也存在不小的挑战。
来源: 燃财经 黎明 王琳
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