这一回，云南沃柑创下了天猫水果类目单品销售记录。沃柑，属于再常见不过的柑橘品类。2019年2月28日，“云南甜”沃柑上线天猫聚划算，三天，订单量超40万份。引入中国至声名鹊起前，沃柑已沉寂了近十年。
这必须归功于水果推手们。
“沃柑种植面积小，两三年前线下卖沃柑都是十几块钱一斤，这两年嫁接技术有所改进，在云南的冰糖橙上嫁接沃柑苗，第一年就能挂果，第二年就会爆发。新品种产量遽升就有滞销风险，天猫联合商家搞活动主打性价比，不到三块钱一斤，柑橘也卖出了爆款。”天猫快消事业部果蔬冰运营专家孙海港告诉创业邦。
云南沃柑因物美价廉引爆；而那些具备高颜值、代表消费升级的水果，则要卖个高位价。天猫超市新近力推的“丹东99草莓”，价格近30元一斤；在天天果园，今年春节销量最高的智利车厘子是JJJ级，每斤比J级贵30元。
无论打何种价格策略，商家最终目的都是促进销售，抢占消费者心智。这一过程中，成熟的供应链条件也必不可少。
随着人们对好水果的需求量与日俱增，互联网巨头交火生鲜，整合供应商渠道及营销资源，部署冷链物流下沉；自营电商在发现好水果、原产地合作上下足了功夫；水果商贩们也借助这波势头增加进货，欲分得一杯羹。
爆品体质
有的水果天生具备某种“爆品体质”，当其他同类条件成熟时，身具爆品体质的水果更容易脱颖而出。
沃柑是橘橙和红橘杂交后的品种，继承二者优点，沃柑皮薄、肉嫩、多汁，又自带橙子的芳香。
“丰产或带有扶贫性、高性价比的水果，前提还是品质要好，品质好平台才敢集中资源把它们打造成爆款。”孙海港说。
改进嫁接技术产量上来后，天猫不必担心因供不应求消费者要求退款，于是在云南沃柑上线时提前种草，为它投入了大量图文、流量资源。
丹东99草莓，产地位于北纬40度，昼夜温差大有利于凝结糖分，充足的光照则使得果实更具高颜值。如果说草莓是水果中的网红，丹东草莓称得上网红头牌。
丹东草莓自产地采摘后运输至全国各地，为了确保草莓新鲜度，供应链各环节必须做好品控。孙海港说，经过多年的磨合，如今产地对品控的操作已取得长足进步，能满足突然猛增的日订单量，今年天猫聚划算在“女王节”举办促销活动，首次推荐了丹东99草莓。
2019年1月下旬，每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》显示，每日优鲜“全国年货各品类爆款王”里，智利车厘子销量同比涨了32倍多。
智利车厘子的采摘季赶上了中国春节好时机。车厘子呈圆颗粒状、带皮食用，口感微甜，水分饱满。
春节期间亲朋聚会，一边看电视或玩牌儿，一边品尝车厘子，这时车厘子兼具社交功能。至于那些体积大、需要剥皮、把手弄得粘乎乎的水果，就不具备社交这一走红“捷径”了。
榴莲则因其成瘾性而成为水果爆品。目前中国内地只允许泰国整只新鲜榴莲带壳进入，马来西亚可向中国内地出口冷冻榴莲肉，榴莲的进口量还远远不能满足吃货们的需求。
“榴莲饱满的果肉、独特的口感，喜欢榴莲的人吃一口会上瘾，榴莲控一族就是这样诞生的。”百果园果品品牌策划负责人黄慧欣向创业邦表示，2018年百果园榴莲的采购量近2万吨。
更具魔力的是，榴莲味儿除了榴莲本身，还没有其他食物可以替代。榴莲披萨、千层榴莲蛋糕等榴莲制品，一经售卖就在店内受到极高“礼遇”，凭的也正是这一点。
解决供应链难题
在黄慧欣看来，水果爆品通常是应季、好吃且线下购买渠道相对狭窄的水果，高档进口水果成为爆品的概率更大。
然而，多年来，进口水果长距离运输难，关税高，这为其走红竖起了屏障。
进口水果爆品养成的进程，也伴随着进出口双方为跨越上述屏障不懈地努力。
温丽在杭州经营了多年进口水果。她向创业邦回忆，十多年前，她曾从供应商处拉回了几十箱进口车厘子，拿货价就是100多元一斤。销量不好，很多人看两眼问问价格就走了。
如今大卖的智利车厘子，价格约为十多年前进口车厘子的一半。2017年，“中国—智利自贸区升级谈判”已达成协议，双方97%以上的产品已经实现了零关税，其中就包括车厘子。
其实最早大举进入中国市场的车厘子产自美国。2013年，时任美国驻华大使骆家辉为美国车厘子站台，推销美国西北部华盛顿州等州的车厘子。这是天猫联合美国西北车厘子协会策划的一场活动，天天果园天猫旗舰店预售美国车厘子，199元/4斤。名人效应加上心动的低价，当时在一周之内，天天果园卖出了168吨车厘子。而自中美贸易战打响，美国车厘子进入中国的关税从10%上涨至50%，商家们担心美国车厘子性价比低，进货量也大幅降低了。
2019年3月9日的新浪微博热搜话题“车厘子产业链”信息显示，智利有50万人依托车厘子产业链为生，近两年最好的车厘子都去了中国。
在中国几个主要进口水果国中，智利是距离中国最遥远的国家，运输直线距离超过20000公里。早些年智利车厘子只能经远洋运输进入中国，装箱后车厘子穿越太平洋，到达中国港口已是二十几天之后。
Prize是车厘子出口量最大的智利水果品牌商之一，据电商在线报道，Prize研发了一种特殊的冷冻保鲜膜，能使车厘子在运输途中进入“休眠”状态，从而最大程度地保证新鲜度。
2013年以后，智利车厘子可经由空运进入中国，三十多个小时便完成了运输过程，但同规格下空运车厘子的售价要比船运贵一倍。
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