近日，曾经引领全球衣着潮流的“时装之王”思捷环球(00330)发布截至2018年12月31日中期业绩，然而情况却依旧不太乐观。
据了解到，截至2018年12月31日止6个月，思捷环球实现营收67.66亿港元，同比下降15.84%。较去年同期亏损9.54亿港元相比，思捷环球股东应占亏损进一步扩大至17.73亿港元，同比增加85.85%。对比目前思捷环球市值33.97亿，也就是说，这半年内，思捷环球已经营亏损了公司的过半市值，情况十分不乐观。
俗话说，股价短期看供求，长期看盈利。据整理思捷环球历年中期业绩看出，2002-2008年间，公司业绩驶上快车道，并且在2007、2008、2009三年间达到鼎盛时期。然而自2008年公司业绩触及顶峰后，便开始一路下滑。盈利如此，股价自然也就不例外，这近20年里，思捷环球完美地上演了“十年河东，十年河西”的世事变迁。
要知道，思捷环球从一个小公司步步耕耘，到市值最高时，能够一口气买下安踏(02020)、李宁(02331)、特步(01368)、361度(01361)和中国动向(03818)，如今却沦落到这步田地，真心引得投资者可惜。
眼看他起高楼
提到思捷环球的兴衰史，则必然离不开曾经的知名品牌ESPRIT。
该品牌于1968年由北面(North Face)的创始人Douglas Tompkins创立，在1980年代成为了美国青少年的流行爆款，高峰时期该品牌遍布全球40多个国家。ESPRIT对于中国的80年代人群来说也应该不陌生，该品牌于1981年入驻香港，十年后于1992年进入内地市场，也成为了不少80年代人的青春记忆。
思捷环球最早为该品牌在中国的采购代理商，后来公司的业绩起飞则是由ESPRIT在国内市场的打开而带动。
智通财经APP了解到，1993年，邢李原带着该品牌的亚洲业务和资产赴港交所上市，并在1997年又收购了ESPRIT的欧洲业务。而带领公司上市的这位前公司老板邢李原，则也曾因其是林青霞的丈夫而被许多人熟知。
在随后的十余年中，思捷环球业绩不断突飞猛进，在2008年达到顶峰。而2008年也同时成为了思捷环球命运的转折点，如果追溯历史到现在来看，引爆此次业绩转折的触发点，则是2008年的金融危机爆发。
而自08年金融危机爆发后，思捷环球经营开始受到冲击，据该公司披露，许多客户在危机中资金流紧张，无法下单，部分客户甚至出现破产。由此而引发的后续反应则是批发渠道受阻，导致了大量存货的积压，公司不得不开始低价清货。然而另思捷环球无法想到的是，在这个决定之后，公司开始走上了没落的轮回之路。
眼看他楼塌了
业绩一路下行之下，管理层开始“投石问道”。2012年9月，思捷环球以4035万港元的天价薪酬邀请Zara主帅马浩思出任CEO。在这之后，随之而来的还有Zara母公司印地纺的另外三名高管，在随后的几年里，公司日渐形成了“Zara帮”，四年转型计划正式开启。
然而，马浩思的出任似乎未能力挽狂澜。因为曾创造奇迹的“Zara”模式，在ESPRIT的身上也显得有些水土不服。随后的几年里，思捷环球继续一路下跌，期间也迎来了一波管理层退出的“大浪潮”。最先退出思捷的，则是带领公司上市的邢李原，其先于2006年辞任主席，成为非执行董事，当时公司还处在上升期。随后于2008年1月公司处于顶峰时辞任非执行董事，全面退出了管理层。
2009年，Esprit品牌总裁Thomas Johannes Grote、北美洲总裁Griffith也递交了辞职申请，自此三位创始人全部退出。而在2018年，Esprit正式发布公告称CEO马浩思离开公司，由曾任New Look CEO的Anders Christian Kristiansen接任。随之一同离去的，还有前产品总裁Rafael Pastor Espuch、以及审核委员会和风险管理委员会成员JoséMaría Castellano Rios。据此，思捷“Zara帮”分崩离析，截至目前仅剩2人。
与此同时，自Anders Kristiansen接棒后，则再次进行了一大波裁员。据Anders此前在给员工的公开信中表示，受市场环境影响，思捷环球将调整战略方向，进行大裁员。其中，ESPRIT德国高管裁员近半。除减少员工人数外，Esprit也将暂停欧洲和香港的开店计划。
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