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张冰表示，未来，搭建冷库网络、提升运营能力、仓库的精细化管理将成为冷链物流行业发展的趋势。九曳也将继续加大生鲜云仓方面的投入，建设智慧生鲜仓储体系，优化供应链各环节。
据前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》的数据显示，2021年冷链物流总额将达到12.5万亿元。但是在巨大蛋糕的“诱惑”面前，我国冷链物流市场也存在一些挑战，比如设施相对国外陈旧、配送成本较高、人才储备不足等。张冰对此说道，“兵来将挡，水来土掩”。他解释说，未来物流的发展是需要靠技术去驱动的，很多人在讲但落实起来却很难，尤其是在软件层面很多农业公司和食品工厂的内部IT体系比较落后。
“九曳未来会从人才和战略两方面去迎接挑战。人才方面，将继续扩大在IT技术方面的投入，引入更多技术人员；战略方面，电商仓从某种角度而言代表精细化管理，针对未来市场的发展，制定现有商业模式，打造电商仓团队。”张冰补充道。
未来：上游+下游+消费升级，多方协同促进冷链发展
国外现在冷链物流体系比较发达，已有冷链巨头出现，中国的冷链物流体系相比而言要落后20到30年左右，还没有出现一家冷链巨头。对此，张冰认为，现在我国的冷链物流正处于初级阶段，而且冷链的变革才刚刚开始，就像十几年前还没有三通一达、顺丰等快递企业一样，冷链也会经历这个过程才有可能出现巨头，而未来冷链物流体系的发展会随着市场的扩大、交易模式的改变等提升。
提升上去需要有催化剂的推动，很多行业专家认为是新零售、生鲜电商推动的冷链行业发展，而张冰却有不同看法。他认为，供应链的上下游才是推动冷链行业发展的关键因素。未来，不存在单独的冷链公司。因为冷链企业在市场中单独服务某一区域的运输或仓储没有竞争力，未来需要站在供应链角度从上游到下游与客户发生衔接。
从上游到下游的整个链条中，包括了运输、仓储、加工分拣、新零售等多个环节，最终到达消费者手中。上游主要是农牧渔食品行业的生产型客户，下游主要是线上零售渠道比如电商、微商等，及线下零售渠道比如超市、便利店等。
张冰对亿欧物流表示，主要有三方面因素在推动冷链发展。
第一，在上游，农牧渔食品行业与其他行业相比落后十几年，现在源头品牌商的出现让传统农牧渔食品行业的养殖生产者意识到，最终将产品直接销售给终端消费者需要去掉中间超市卖场等环节，同时这也是未来发展趋势。所以上游的变化在推动冷链行业的发展，促使市场出现能够覆盖全国的冷链物流体系。
第二，在下游，线下零售超市将大量的生鲜产品调整到高比例的纳入，开始重视生鲜活鲜类产品的投入；便利店也开始向连锁化品牌化方向发展，便利店在连锁化的过程中将生鲜品类作为一个战略品类，同时也需要全国性的冷链仓配服务商来提供配套服务，所以超市和便利店的变化也是推动冷链发展的重要趋势。
第三，消费升级。消费降级永远不可能出现在食品行业，消费者在需求时更注重的是食物的品质而不是价格的高低。
所以，整体上供应链的上游下游加上消费者需求促进了冷链物流行业的发展。
“今年是九曳成立四周年，这一年对九曳来说是一个非常重要的节点，不管是过去还是未来都存在着各种各样的风险，九曳将以如履薄冰的思维继续面对未来。”张冰最后向亿欧物流感叹道。
作者: 杨俏 来源: 亿欧 共2页 上一页 [1] [2] 顺丰 京东等纷纷抢滩冷链物流 冷链物流行业迎爆发期 未来三到五年规模将达4700亿 新零售时代 冷链物流的机会与软肋 新零售时代，冷链物流的机会与软肋 中国冷链物流产业热起来：年复合增速超过20% 搜索更多: 冷链物流 |
