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由于盒马会经常上新产品，消费者平时在逛盒马的时候，可以扫码查看更详细的信息，然后加入购物车，等以后有需要再下单。
也可以下单选择自己在家的时间，等配送员准时送货上门。
总而言之，这种付款方式就是直接通过盒马APP付款的。
当我们付完款后，不同分区的拣货小哥就会拎着盒马购物袋，拿着 POS 枪，在自己负责的区域进行拣货。
每个在手机上下单的外卖订单都会被拆成好几个，推送到拣货小哥的手持设备上，根据商品温度和保存条件的不同，拣货所需的购物袋分成灰色、绿色、紫色和蓝色。
当拣货小哥拣好货后，就将购物袋挂到盒马门店著名的悬挂链上，在输送带的智能传送下，终端配送员就可以快速配送啦。
这里简单介绍下悬挂链系统，这是一个高度自动化设备解决门店场内效率的工具，既可以分区捡货，也不需要让捡货员满场飞跑取货。有了这个创新，盒马的去中心化、分布式物流网络的效能，才搭建得起来。
没错，这才是盒马门店既发挥大仓作用，又不是简单替代大仓，又实质以智能化驱动门店作为物流中心的全部秘密。
就餐体验
在盒马吃完一顿饭，小蜜觉得他们的就餐体验还有待优化。
首先是等待时间过长。
加工水产的人太多，盒马的加工速度似乎跟不上。小蜜隔壁桌的客人吐槽：“我们十二点来的，现在都十二点半了。排在我们后面的都已经开吃了，我们的还没做好。”
小蜜和同事点了三份猪手饭，也等了 20 分钟。
其次，就餐环境有好有坏。
盒马里的就餐区有好几块，水产区旁边有一块，熟食区旁边有一块，角落里还有两块。
水产区和熟食区的就餐环境都很好，就是人太多，坐满了。小蜜和同事只得在角落找了张桌子坐下。
水产区旁边的就餐区
熟食区旁边的就餐区
角落的就餐区
说起桌子真是一言难尽。
角落的桌子高矮不一，但高度基本都只到胯部，椅子跟桌子几乎一样高。吃饭的时候只能一直捧着碗吃，或者弯下腰吃。
这么矮的桌子，难道盒马的目标顾客是霍比特人?
更郁闷的是，吃到一半，头上的空调竟然滴水。
第三，卫生。
在水产区，我们看到有员工时不时就拖地，应该是考虑到捞水产容易把水洒到地上，顾客踩了容易滑倒，尤其是孕妇。
而且员工拖地不仅用拖把，还会用小毛巾擦，或者用手捡起地上的小垃圾。
这一点要点赞，为顾客着想。
另外，熟食区加工食物的厨师，都有戴发套和口罩。
但是在角落的就餐区，上一桌顾客剩下的残羹冷炙却没有人收拾，我们只能扒拉到一边，空出半张桌子吃。后来我们快吃完的时候，才来了一个阿姨收拾。
吃完饭，附近还有专门洗手的地方，很贴心。
一顿饭下来，整个体验与吃快餐还是差别蛮大的，适合休息日一家人去吃。如果是工作日去吃，估计你的午休时间不够用。
（来源：派代网） 共2页 上一页 [1] [2] 寄托着阿里的野心 复制盒马鲜生难度究竟有多大？ 憋了720天做成盒马鲜生 侯毅：成功率只有10％也值了 盒马鲜生加速开店马不停蹄 谁会是“新零售之城” 阿里新零售生态持续落子 盒马鲜生广州首店开业 盒马鲜生连开10城 阿里的新想象空间 搜索更多: 盒马鲜生 |
