▲下午五点多，栅栏门拉起，配送人员开始纷纷出动
超级物种的潜力和弊端超级物种，这个衍生于永辉超市的“新物种”，在腾讯重金入股后曾被业内指为是其与阿里在新零售领域的开路先锋。不过，这个先锋目前在北京市只有两家，而且都不在主城区。
▲盒马鲜生与超级物种在北京的布局，盒马鲜生明显领先。/紫薇绘制
(注：蓝色圆点代表盒马，绿色圆点代表超级物种，红色半透明区域代表双方三公里配送范围)
石景山和通州，在北京市的一东一西，两家超级物种都是成长在永辉超市内，面积也都不大。那么，这么新物种的体验究竟是怎样的?
2017年10月开业的超级物种鲁谷店，因为就在占地巨大的永辉超市内，人气明显超过了多数盒马鲜生门店。至少永辉超市门口能容纳上千辆轿车的停车场，就足以满足石景山区多数有车一族购物的停车需求。但是在鲁谷这家超级物种店内，我们却多少感觉到了一丝怪异。
▲在永辉超市门口，是浓浓的传统超市的特有氛围
首先，吃的元素在这里感觉有很大差异。
这家永辉超市占地面积很大，商品种类只能用“极大丰富”来形容。但是只有进入到超市内，才会在不起眼的角落看到超级物种的标示，而且区域并不大(约700平米)。当然，首先映入眼帘的，也是各种水箱中鲜活的帝王蟹、龙虾等海产。
在连续两个周末的实地走访中，我们发现这里的海鲜堂食的顾客较少，据销售人员反映，这与去年刚开业时的火爆反差比较大。看来，动辄上百元一斤的龙虾、帝王蟹，已经被石景山消费者抛在了脑后，即便是在周末的中午，堂食的顾客也是寥寥无几。
▲周末的中午，海鲜堂食的顾客寥寥无几
懂懂笔记在海鲜排挡前站立了一个小时，发现购买海鲜产品的只有2~3位顾客。而且这里没有皮皮虾销售，询问店员后得知，皮皮虾等水产只能去永辉的水产区购买，目前也只有永辉超市可以提供相关配送服务。
果然，前行几十米，我们在永辉超市的水产区发现了更为丰富的鲜活水产，包括各种鱼类、虾类等水产。唯一的区别是，水产区的店员会告诉你，这里的水产品不能去超级物种加工，只能买回家食用。
▲永辉超市内的水产区，品类更加丰富多样
实际上，不仅仅是海鲜(水产品)高度重合，超级物种鲁谷店的食文化，也被整体的永辉食文化削弱了。在超级物种区域十米外，就是永辉超市的堂食区域，在这里中午基本上坐满了食客，而明档中出售的粉皮、煎饼、肉包等食品，明显更被当地顾客所青睐。
更有趣的是，当我们推着购物车从永辉超市想进入超级物种区域时，被工作人员拦住，表示只有去二楼收银台结账后，才能再下来进入到超级物种购物或者就餐。仔细一想，确实一楼的超级物种没有设置超市商品的收银台，随便出入还真不合适。
但是在与几位工作人员交流时，我们却发现了一种隔阂。“我们永辉和这个(超级物种)是两家，不是一回事。”几乎所有工作人员在谈到超级物种时，都会用“两家”来描述。而有工作人员告知，为了这个没有明显界限、几乎与超市融为一体的超级物种，过去一段时间没少和顾客“干架”。
有顾客想在超级物种内休息或就餐，但是推车或者拿着超市物品(未结账)是禁止入内的，这让有些脾气急的顾客没少和值班的“门卫”吵架。要想在旁边的货架上选购后还能顺便进入超级物种区域，顾客就需要先去超市二楼结账，拿着小票才能再回到一楼进入这个区域。而在一楼超级物种选购的商品，如果不小心带入了超市，到了二楼收银台是无法结账的，你需要回到一楼在超级物种内缴费才能带入超市范围。
▲永辉超市内的超级物种，在店员们的心里与超市是“两家”
总之，明明融合在一层内的两个购物场所，却因为各种原因让顾客和工作人员频频挠头，各种不愉快也因此产生。
另外，我们在超市大门外，随机询问了十几位顾客“超级物种”在哪儿，有一半人用狐疑的眼光和摇头表示不清楚。而在超级物种内的就餐区，一位郝女士告诉我们，她是从永辉一开业就在这里购物，虽然开车要4公里，他们一家人还是每周要来两到三次，因为商品太丰富了。至于这个超级物种，她表示日餐(刺身)家人都很喜欢，而堂食海鲜吃了两次以后就没有了新鲜感。“毕竟大家来这里，是因为永辉的商品太丰富了。”
她告诉我们，自己单位附近(小营)有一家盒马鲜生，她带着女儿也去体验过，孩子倒是对吃龙虾感觉很新鲜有趣。不过对于有老人照顾的家庭来说，双方父母经常会来暂住，也会给这对小夫妻和孙女安排丰盛的饭菜，即便在周末，海鲜堂食的意义也感觉不大。
作为一名传统意义上的标准石景山居民，郝女士对吃的喜好，以及家庭对聚餐和美食的定义，应该是具有了一定的普遍意义。而仅仅在京开店两家的超级物种，因为面积小巧，不用单独设立配送队伍，与永辉共享仓储、物流和配送，因此在坪效上明显是胜出盒马鲜生的。但是超级物种在经营上如何与永辉超市进行融合与区格，如何在新零售的“新”上借力和创新，或许还在尝试和衍变中。
成都——盒马鲜生是干啥子的？
▲莱蒙都会一楼橱窗上的巨幅海报——盒马鲜生来了!
打着“新零售”旗号入驻蓉城的首家盒马鲜生，甫一开业便人气高涨。
这家坐落在地铁三号线红牌楼站附近的门店，凭借其在莱蒙广场一楼橱窗上的巨幅海报，吸引着过往行人的眼球。而驱车前往的顾客，可以选择在莱蒙广场负一层停车场停车后步入超市。
从整体布局来看，盒马鲜生的格局很简单，就餐区和超市区被牛排、日料等一溜美食店隔开，两区交汇处便是盒马的招牌区域——水产区。
成都有着独特的美食文化，而入驻此地之后，围绕吃这个场景定位的盒马鲜生，自然要先掌握成都人的口味。不过，很明显里面的工作人员更愿意先给好奇的消费者进行“洗脑”。
懂懂笔记在和一位牛排小哥攀谈时，他先流利地讲起了新零售的概念，“线上线下结合，线下体验带动线上消费，这是我们马云大大提出来的哦。”看上去，盒马员工的营销培训还是很到位的，那种满满的自豪感和出口成章令人印象深刻。
不仅如此，牛排小哥也没有忘记推销店内的水产，“你看水产那边人多吧?这里最受欢迎的就是海鲜了，最多的时候一天能卖七十多万。”
▲盒马鲜生水产区经常围满了消费者
顺着小哥手指的方向望去，水产区蓝色的LED灯及其背景中游弋的各色海洋生物异常夺目。灯下，数个玻璃水槽呈环形排列，波士顿龙虾、俄罗斯帝王蟹、面包蟹等等在水中隐约可见，吸引了一票吃瓜群众的围观。不过站了半天我们发现，大部分人都只看不买，毕竟669元一只的俄罗斯帝王蟹，不是一般人能消费得起。
“你再看这边，‘日日鲜’区域，这些蔬菜都是当天的，到晚上九点就开始搞特价，卖不掉就会全部下架。”牛排小哥指了指旁边的货架，上面各色蔬菜水果均用塑料袋或保鲜膜分装成一小袋、一小盘，并且都已经称重标价。
另外，不到晚上九点，服务员就会将货架上相对没那么新鲜的蔬菜分拣出来，放到专门的购物框内，供大家挑选，而这一举措通常会吸引一大群人前来抢购。
整体而言，成都人对盒马鲜生的感觉还是一家小超市，不过每到饭点会发现就餐区的人气远远高于超市购物区。
▲盒马鲜生的就餐区，自然少不了麻辣的鲜香
餐桌旁，一位来自海南的中年女士正大快朵颐嚼着269元一只的波士顿龙虾，“这虾呢，还可以，不过比我们海南的还是差点儿。”“我们那边的虾肉是鲜甜鲜甜的，虾肉可以扯出丝，味道很棒。这个虾呢，就只有鲜，没有甜了。”
尽管大部分成都本地人对盒马的海鲜评价还不错，但如果有沿海人士来此，不免会嘴角一瘪、摇摇头。28岁的陈先生来自深圳，他常来成都出长差，但在这儿从不吃海鲜，“这海鲜太贵了，我们那边比这好吃还比这便宜。”
不管围观群众是否都只看不买，但这里的水产区都是孩子们的最爱：有推着童车到这儿挪不动步的，有被爸爸妈妈抱在怀里频频往水里探头的，还有拽着爷爷的手使劲儿往水槽前挤的……一双双明亮的眼睛和玻璃水缸里的龙虾、螃蟹四目相对、目不转睛，倒是相看两不厌。
▲小朋友正好奇地观察水缸里的海产
永辉带着超级物种开始试水盒马先生在成都的发展势头异常迅猛，不过，它也正面临另一位迅速崛起的玩家的挑战，那就是有腾讯背书的永辉超级物种。
▲永辉大哥与超级物种小弟无缝对接
在距莱蒙广场约五公里外的龙湖成都金楠天街，永辉大哥带着“物种”小弟在此低调落地。两家店比邻而居、同气连枝，从永辉超市收银处涌出的人群一脚就能跨进物种的店门。相对于庞大而臃肿的永辉，一边的超级物种则显得袖珍而精巧。
其实，只要你进入永辉，都必然都要穿过长长的购物通道，与喧哗的购物人群擦肩而过。因此，如果你不喜欢人山人海的超市，不希望在采购生鲜时耗费过多的时间和精力，可以直接去超级物种，轻松便捷地采购所需物品。
▲超级物种店内的堂食区，中午人也不是很多
与盒马相对亲民、年轻化的装修风格相比，超级物种的整体色调和布局更偏向于清爽、简洁。这里有同样的海鲜排挡，以及五脏俱全的各类日用商品，同样的三公里配送范围……只不过相较于处于宣传期的盒马“1元起配送”，抢先一步来蓉的超级物种十分冷静——起送价18元。
▲超级物种货架上的蔬菜十分丰富
新零售“新”在哪儿?对于新零售的概念，业内人士众说纷纭，但具体到消费者层面，很多人体会到的“新”却非常有限，简单来说就是“省事儿”。
“想去超市买点东西，顺便吃个饭，于是就到盒马鲜生来了。”顾客郑女士是盒马鲜生的忠粉。她美滋滋地咬下一块烤羊肉，继续说道，“我都恨不得下班后在这儿吃饭时定个位(坐标)，让配送人员把我要买的东西配好直接送餐桌来，吃完饭正好拎走，多方便，是吧?”
▲服务员小哥正在配货
“就你们这些年轻人喜欢来这儿，你看这菜多贵啊，还没有市场的新鲜。”一位在物种超市区闲逛的婆婆指着懂懂笔记的鼻子不断吐槽。的确，在永辉超市里随处可见的老年消费者，在超级物种里几乎看不到。旁边的一对小情侣虽然也认可菜价不便宜的情况，但却常常会来这里点配送。“每天下班路上就把菜点好，回家就能做。有时候点海鲜吧，人家还能给做好，感觉很省事。周围不少同事都已经养成这种习惯了。”
▲盒马鲜生的配送通道
成都年轻人正在开始接受三公里配送，在盒马鲜生懂懂笔记经常看到服务员小哥们拎着盒马的配送袋四处穿梭，手脚麻利地往里面塞入各种蔬菜、奶制品、零食……一单配齐后，往传送通道入口处一挂，配送袋便匀速上升拐入通道中。
▲盒马鲜生与超级物种在成都的布局一览/紫薇绘制
(注：蓝色圆点代表盒马，绿色圆点代表超级物种，红色半透明区域代表双方三公里配送范围)
相较于盒马的独立发展，成都的超级物种仍在永辉的荫蔽下成长，包括配送和支付均沿用了永辉超市的APP——永辉生活。不过，就目前来看，两家的配送能力还在逐步成长中。
在沟通中我们发现，部分年轻人会很乐于选择生鲜配送服务。而在询问几位中老年顾客是否会使用配送服务时，旁边一位老先生突然发话：“买肉菜海鲜等食材，一定要自己来挑选。”不管是普通商超，还是这种生鲜超市，他都害怕被“忽悠”，“店员给你挑的东西，我都不会要，肯定是挑剩下的。”
或许，老人家们更喜欢所见即所得的购物方式。此外，这位老先生还表示，在这里买东西要下载应用，注册会员很繁琐，之前都是家里的年轻人帮他弄的。要不然的话，他才不会到这里来买东西。
在新零售的布局大潮中，一线城市似乎更受备受青睐。而目前在成都落地的盒马和超级物种仅各有两家，且尚未对彼此造成威胁，二者仍属于各自圈地、积蓄实力的阶段。然而从全国范围来看，尽管起步比盒马晚一年，超级物种的发展速度却很惊人，两个品牌在全国的门店数量已然持平，均为37家，并且在今年都决定新增100家店面。或许，未来盒马与物种之间的擦枪走火在所难免。
与去年火爆的生鲜30分钟送货上门相比，盒马鲜生、超级物种的普及，正在将这种门店形式与消费场景进行融合。比起生鲜送货上门，触手可得的鲜活水产，与方便的堂食形成了“吃”的方便快捷和良好氛围。
实际上，生鲜门店的出现在某种程度上压缩了生鲜配送上门以及传统超市的市场空间。这种新零售模式，也是一种追求极度贴近用户的探索，谁离用户的“消费场景”越近，谁就会占领更多目标群体的心智。
目前来看，盒马鲜生和超级物种采用的是生鲜零售+餐饮+配送的模式，而门店更多的是在变为一种体验场所，对于处在这个商圈辐射范围的用户群体，如何让他们从门店体验转化出更高频的消费，显然还有很多功课要做，而这其中也涉及到了大量传统商超会面临的行业弊端。但可以预见的是，今年会有更多的生鲜玩家加入这个战团，开始更多有趣的新零售探索。
（来源：品途商业评论 作者：懂懂笔记）
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